Bezmaksas piekļuve datiem

Bezmaksas piekļuve datiem

Dati nav tas pats, kas dati. Lai gan darbnīcām ir svarīga nediskriminējoša piekļuve remonta un apkopes informācijai, citiem pēcpārdošanas tirgus dalībniekiem “transportlīdzekļa dati” ir uzņēmējdarbības pamats. Tie ir dati, ko transportlīdzeklis ģenerē lietošanas laikā. Tie var būt reģistrēti braukšanas paradumi, nolietojuma pazīmes vai pat GPS vēsturiskie dati. 

Līdz ar Euro 5/6 punkta tiesību aktu ieviešanu 2007. gadā piekļuve remonta un apkopes informācijai tika regulēta tādā mērā, lai ikviens tirgus dalībnieks to varētu iegūt bez diskriminācijas (nejaukt ar bez maksas). Ražotāji faktiski ir atvēruši savus portālus, taču sertifikācijas procesi aizņem ilgu laiku – parasti pārāk ilgi. Arguments šim sertifikācijas procesam ir piekļuve komponentiem, kas saistīti ar zādzību. Cik noprotams, katrai auto markai atsevišķi šī sertifikācija nebūtu nepieciešama.

Federālā automobiļu tehnoloģiju ģilde kopā ar Eiropas partneru asociācijām tagad ir ieguldījusi daudz laika, nervu un naudas, lai vienotos par praktisku šīs problēmas risinājumu Eiropas līmenī. Rezultāts ir SERMI — iegūts no “Ar drošību saistītās transportlīdzekļu remonta un apkopes informācijas” (t.i., ar drošību saistītās informācijas par transportlīdzekļu remontu un apkopi) — visā Eiropā un visiem ražotājiem vienota koncepcija standartizētai piekļuvei. Īsāk sakot, katra likumīga darbnīca ar atbilstošu tirdzniecības licenci nākotnē varēs nekavējoties saņemt nepieciešamo informāciju no centrālā punkta par katru ražotāju un par katru transportlīdzekli. 

Šis centrālais punkts stāsies spēkā 2023. gada augusta sākumā – gan neatkarīgajām, gan zīmolu specializētajām darbnīcām.