Libero accesso ai dati

Libero accesso ai dati

I dati non sono la stessa cosa dei dati. Mentre per le officine è importante l’accesso non discriminatorio alle informazioni sulla riparazione e la manutenzione, per gli altri partecipanti al mercato post-vendita i “dati a bordo del veicolo” rappresentano la base per il business. Si tratta dei dati che il veicolo genera durante l'utilizzo. Possono essere registrati il ​​comportamento di guida, i segni di usura o anche i dati storici del GPS. 

Con l'introduzione della legislazione Euro 5/6 nel 2007, l'accesso alle informazioni sulla riparazione e la manutenzione è stato regolato in modo tale che ogni partecipante al mercato possa ottenerle senza discriminazioni (da non confondere con gratuitamente). I produttori hanno effettivamente aperto i loro portali, ma i processi di certificazione richiedono molto tempo, di solito troppo. L'argomento alla base di questo processo di certificazione è l'accesso ai componenti rilevanti per il furto. Per quanto è comprensibile, questa certificazione non sarebbe necessaria individualmente per ogni marca automobilistica.

La Federal Automotive Technology Guild, insieme alle associazioni partner europee, ha ora investito molto tempo, nervi e denaro per negoziare una soluzione pratica a questo problema a livello europeo. Il risultato è il SERMI - derivato da "Security-Related Vehicle Repair and Maintenance Information" (ovvero informazioni relative alla sicurezza sulla riparazione e manutenzione del veicolo) - un concetto uniforme a livello europeo e per tutti i produttori per l'accesso standardizzato. In breve, in futuro ogni officina autorizzata con la corrispondente licenza commerciale potrà ricevere immediatamente da un punto centrale le informazioni necessarie per ogni produttore e per ogni veicolo. 

Questo punto centrale entrerà in vigore - sia per le officine specializzate indipendenti che per quelle di marca - all'inizio di agosto 2023.