Ingyenes hozzáférés az adatokhoz

Ingyenes hozzáférés az adatokhoz

Az adat nem azonos az adattal. Míg a javítási és karbantartási információkhoz való megkülönböztetésmentes hozzáférés fontos a műhelyek számára, addig a többi értékesítés utáni piaci szereplő számára a „járműben lévő adatok” jelentik az üzlet alapját. Ezek az adatok, amelyeket a jármű a használat során generál. Ez lehet a naplózott vezetési viselkedés, a kopás jelei vagy akár a GPS előzményadatok. 

Az Euro 5/6 paragrafus jogszabály 2007-es bevezetésével a javítási és karbantartási információkhoz való hozzáférést olyan mértékben szabályozták, hogy azokat minden piaci szereplő megkülönböztetés nélkül megszerezhesse (nem tévesztendő össze az ingyenességgel). A gyártók valóban megnyitották portáljukat, de a tanúsítási folyamatok hosszú ideig tartanak – általában túl sokáig. A tanúsítási folyamat melletti érv a lopással kapcsolatos összetevőkhöz való hozzáférés. Amennyire érthető, erre a minősítésre nem minden autómárkánál külön-külön lenne szükség.

A Szövetségi Autóipari Technológiai Céh az európai partnerszövetségekkel együtt mostanra rengeteg időt, ideget és pénzt fektetett be annak érdekében, hogy ennek a problémának a gyakorlati megoldását európai szinten kitárgyalják. Az eredmény a SERMI – a „Biztonsággal kapcsolatos járműjavítási és -karbantartási információkból” (azaz a járműjavítással és -karbantartással kapcsolatos biztonsággal kapcsolatos információkból) származik – ez egy Európa-szerte és minden gyártóra kiterjedő egységes koncepció a szabványosított hozzáféréshez. Röviden: minden törvényes, megfelelő kereskedelmi engedéllyel rendelkező műhely a jövőben azonnal megkaphatja a szükséges információkat egy központi pontról minden gyártó és minden jármű esetében. 

Ez a központi pont – mind a független, mind a márkás szakműhelyek számára – 2023. augusztus elejétől lép életbe.