Vapaa pääsy tietoihin

Vapaa pääsy tietoihin

Data ei ole sama asia kuin data. Korjaus- ja huoltotietojen syrjimätön saatavuus on tärkeää korjaamoille, kun taas muille huoltomarkkinoiden toimijoille "ajoneuvon sisäiset tiedot" muodostavat liiketoiminnan perustan. Nämä ovat tietoja, joita ajoneuvo tuottaa käytön aikana. Tämä voi olla kirjattua ajokäyttäytymistä, kulumisen merkkejä tai jopa GPS-historiatietoja. 

Euro 5/6 -kohdan lainsäädännön käyttöönoton myötä vuonna 2007 korjaus- ja huoltotietojen saantia säänneltiin siinä määrin, että jokainen markkinatoimija voi saada ne ilman syrjintää (ei pidä sekoittaa maksuttomaan). Valmistajat ovat itse asiassa avanneet portaalinsa, mutta sertifiointiprosessit vievät kauan - yleensä liian kauan. Tämän sertifiointiprosessin perusteluna on pääsy varkauksiin liittyviin komponentteihin. Sikäli kuin on ymmärrettävää, tämä sertifikaatti ei olisi tarpeen jokaiselle automerkille erikseen.

Federal Automotive Technology Guild on nyt yhdessä eurooppalaisten kumppanijärjestöjen kanssa sijoittanut paljon aikaa, hermoja ja rahaa neuvotellakseen käytännön ratkaisun tähän ongelmaan Euroopan tasolla. Tuloksena on SERMI, joka on johdettu "turvallisuuteen liittyvistä ajoneuvojen korjaus- ja huoltotiedoista" (eli ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä turvallisuuteen liittyvistä tiedoista) - Euroopan laajuinen ja kaikkien valmistajien yhtenäinen konsepti standardoidulle pääsylle. Lyhyesti sanottuna jokainen laillinen korjaamo, jolla on asianmukainen kauppalupa, voi tulevaisuudessa saada välittömästi tarvittavat tiedot keskuspisteestä jokaisesta valmistajasta ja jokaisesta ajoneuvosta. 

Tämä keskeinen kohta tulee voimaan - sekä itsenäisille että brändätyille erikoispajoille - elokuun 2023 alusta.