Vaba juurdepääs andmetele

Vaba juurdepääs andmetele

Andmed ei ole samad, mis andmed. Kui töökodade jaoks on oluline mittediskrimineeriv juurdepääs remondi- ja hooldusteabele, siis teiste müügijärgsete turuosaliste jaoks on "sõidukisisesed andmed" ettevõtluse aluseks. Need on andmed, mida sõiduk genereerib kasutamise ajal. See võib olla logitud sõidukäitumine, kulumisjäljed või isegi GPS-i ajaloolised andmed. 

Euro 5/6 lõike seadusandluse kehtestamisega 2007. aastal reguleeriti juurdepääsu remondi- ja hooldusteabele niivõrd, et iga turuosaline saab seda ilma diskrimineerimiseta hankida (mitte segi ajada tasuta teabega). Tootjad on tegelikult oma portaalid avanud, kuid sertifitseerimisprotsessid võtavad kaua aega – tavaliselt liiga kaua. Selle sertifitseerimisprotsessi argument on juurdepääs varguse jaoks olulistele komponentidele. Arusaadavalt poleks seda sertifikaati vaja iga automargi puhul eraldi.

Federal Automotive Technology Guild koos Euroopa partnerliitudega on nüüd investeerinud palju aega, närve ja raha, et leida sellele probleemile Euroopa tasandil praktiline lahendus. Tulemuseks on SERMI – tuletatud turvalisusega seotud sõidukite remondi ja hoolduse teabest (st sõidukite remondi ja hoolduse ohutusega seotud teabest) – üleeuroopaline ja kõigi tootjate ühtne kontseptsioon standardse juurdepääsu tagamiseks. Lühidalt, iga seaduslik töökoda, kellel on asjakohane kauplemisluba, saab tulevikus koheselt saada vajalikku teavet iga tootja ja iga sõiduki keskpunktist. 

See keskne punkt jõustub – nii sõltumatute kui ka kaubamärgiga erialatöökodade puhul – 2023. aasta augusti alguses.