En kvinne står overfor mannen sin

En kvinne står overfor mannen sin

Mens andre barn tilbrakte sommerferien på gården eller i svømmehallen, foretrakk Sonja Liebl å tilbringe tid med bestefaren på bilverkstedet hans. Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH på Wiener Landstrasse var så å si deres private lekeplass. Her øvde hun på å bruke skrutrekker og fastnøkkel, kikket under metalldekslene på biler og lærte hvordan mekanikken, elektronikken og elektronikken deres kan holdes i god stand eller, ved en defekt, hvordan de kan settes i stand igjen.

Så det var bare logisk for 14 år gamle Sonja å bytte til Wien HTL etter grunnskolen og studere maskiningeniør. Der ble imidlertid entusiasmen deres dempet kraftig. "En faglærer fortalte meg rett ut at en kvinne ikke hadde noen plass i kurset hans," sier Liebl. Mannen satt på den lengre grenen og hindret henne i å rykke opp til neste klasse til tross for gode prestasjoner. Men Sonja ville ikke gi opp. Etter å ha rådført seg med avdelingsleder i HTL, byttet hun fra dagskole til kveldsskole og dermed til andre lærere. "Jeg var den eneste jenta der, men jeg var det yngste barnet for de stort sett eldre elevene," smiler hun. Klassekameratene hennes støttet henne og hjalp henne der de kunne. Konklusjon: Sonja ble uteksaminert og fikk samtidig mye erfaring som biltekniker fordi hun jobbet på bestefars verksted på dagtid. 
 

Utstyrt med videregående vitnemål og et vell av praktisk erfaring tok Liebl umiddelbart mastereksamenen - og besto med en gang. Etter tre års fødselspermisjon ble to sønners mor akseptert av Wien kommuneavdeling MA46 som sakkyndig for §57a-saker. "Jeg var også en offisiell ekspert for luftfartsspørsmål og ansvarlig for § 24a-regelverket for fartsskrivere," sier hun. Etter ni år i embetet ble hun lokket tilbake til privat sektor. Som et resultat ble hun ansatt av flere verksteder som "plukkertester" og spesialiserte seg også i tekniske undervisningsmetoder. Frem til i dag holder hun forelesninger om §57a og yrkessjåførutdanning ved Wifi Niederösterreich, og hun har nylig jobbet ved Automotive Academy som foreleser i tekniske og juridiske forhold for §57a-autoriserte verksteder. "Gjennom min praksis i et bredt utvalg av verksteder, kjenner jeg alle regelverket for motorsykler, biler, små lastebiler og tilhengere," sa Liebl på møtet. På spørsmål om hvilket område studentene hennes har de største kunnskapshullene, svarer hun: "Det tekniske er et mindre problem enn det juridiske. Mange bedrifter vet ikke hvilke forpliktelser de har overfor myndighetene." Som eksempel trekker hun frem plikten til å rapportere endringer i autorisasjonen til plukkerevisorene. Men digitalisering, som inkluderer å håndtere for eksempel vurderingsprogrammer, utgjør også en utfordring for enkelte mekanikere. 
 

Sonja Liebl har tatt veien, har lenge vært anerkjent av sine mannlige kolleger og er verdsatt som ekspert. – Dessverre er det fortsatt vanskelig for unge kvinner å få fotfeste på bilverksteder i dag, sier hun. De fleste verksteder foretrekker fortsatt menn til bilteknikk, også på grunn av sanitærfasilitetene i bedriften, som ofte må opprettes for kvinnelige ansatte. "Som jente må du vite hva du vil og ikke la det få deg ned," råder hun jevnaldrende. "Det hjelper å være oppdatert med den nyeste teknologien fordi du definitivt vil bli satt gjennom dine skritt av kolleger og overordnede." Bare hvis du ikke eksponerer deg selv profesjonelt vil du bli tatt på alvor og kunne overleve som biltekniker i det som fortsatt er et mannsdominert yrke.