Moteris susiduria su vyru

Moteris susiduria su vyru

Kol kiti vaikai vasaros atostogas leisdavo ūkyje ar baseine, Sonja Liebl mieliau leido laiką su seneliu jo automobilių dirbtuvėse. Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH Wiener Landstrasse, galima sakyti, buvo jų privati ​​žaidimų aikštelė. Čia ji praktikavosi naudojant atsuktuvą ir veržliaraktį, pažvelgė po metaliniais automobilių gaubtais ir sužinojo, kaip jų mechaniką, elektrą ir elektroniką galima išlaikyti geros būklės arba, atsiradus defektui, sutvarkyti.

Taigi buvo tik logiška, kad 14-metė Sonja po pradinės mokyklos persikėlė į Vienos HTL ir studijavo mechanikos inžineriją. Tačiau ten jų entuziazmas buvo smarkiai prislopintas. „Dalyko mokytojas man tiesiai šviesiai pasakė, kad jo kurse moteriai ne vieta“, – sako Liebl. Vyras atsisėdo ant ilgesnės šakos ir neleido jai būti paaukštintai į kitą klasę, nepaisant gerų pasirodymų. Bet Sonja nenorėjo pasiduoti. Pasitarusi su HTL skyriaus vedėja, ji iš dienos mokyklos perėjo į vakarinę, taigi ir pas kitus mokytojus. „Ten buvau vienintelė mergaitė, bet dažniausiai vyresniems mokiniams buvau jauniausias vaikas“, – šypsosi ji. Kurso draugai ją palaikė ir padėjo, kur tik galėjo. Išvada: Sonja baigė mokslus ir tuo pačiu įgijo daug automobilių technikės patirties, nes dienomis dirbo senelio dirbtuvėse. 
 

Gavęs vidurinės mokyklos diplomą ir sukaupęs daug praktinės patirties, Liebl iš karto laikė magistro egzaminą ir iš karto išlaikė. Po trejų metų motinystės atostogų dviejų sūnų motiną Vienos savivaldybės departamentas MA46 priėmė kaip ekspertą §57a klausimais. „Taip pat buvau oficialus aviacijos reikalų ekspertas ir atsakingas už tachografų 24a skirsnio taisykles“, – sako ji. Po devynerių tarnybos metų ji vėl buvo suviliota į privatų sektorių. Dėl to ji buvo pasamdyta keliuose seminaruose kaip „rinkėjų bandytoja“, taip pat specializavosi techninių mokymo metodų srityje. Iki šiol ji skaito paskaitas apie §57a ir profesionalų vairuotojų mokymą „Wifi“ Žemutinėje Austrijoje, o pastaruoju metu ji dirba Automobilių akademijoje techninių ir teisinių klausimų lektore §57a įgaliotose dirbtuvėse. „Dėl savo praktikos įvairiose dirbtuvėse žinau visus motociklams, automobiliams, mažiems sunkvežimiams ir priekaboms taikomus reglamentus“, – posėdyje sako Liebl. Paklausta, kurioje srityje jos studentai turi didžiausių žinių spragų, ji atsako: "Techninis aspektas yra mažiau problemų nei teisinis. Daugelis įmonių nežino, kokius įsipareigojimus jos turi valdžios institucijoms." Kaip pavyzdį ji pateikia pareigą pranešti apie rinkėjų auditorių įgaliojimų pasikeitimus. Tačiau skaitmeninimas, apimantis, pavyzdžiui, vertinimą, kai kuriems mechanikams taip pat yra iššūkis. 
 

Sonja Liebl padarė savo kelią, jau seniai buvo pripažinta kolegų vyrų ir yra vertinama kaip ekspertė. „Deja, šiandien jaunoms moterims vis dar sunku įsitvirtinti automobilių remonto dirbtuvėse“, – sako ji. Dauguma dirbtuvių vis dar teikia pirmenybę vyrams automobilių inžinerijai, taip pat ir dėl įmonėje esančių sanitarinių patalpų, kurias dažnai tenka kurti moterims. „Kaip mergina, turi žinoti, ko nori, ir neleisti, kad tai tavęs nuviltų“, – pataria ji bendraamžėms. „Tai padeda būti atnaujintam su naujausiomis technologijomis, nes kolegos ir viršininkai jus tikrai paskatins. Tik tuo atveju, jei neatskleisite savęs profesionaliai, į jus bus žiūrima rimtai ir galėsite išgyventi kaip automobilių technikas toje profesijoje, kurioje vis dar dominuoja vyrai.