Una donna affronta suo marito

Una donna affronta suo marito

Mentre gli altri bambini trascorrevano le vacanze estive in fattoria o in piscina, Sonja Liebl preferiva trascorrere il tempo con il nonno nella sua officina automobilistica. La Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH nella Wiener Landstrasse era, per così dire, il loro parco giochi privato. Qui si è esercitata con un cacciavite e una chiave inglese, ha guardato sotto i cofani metallici delle auto e ha imparato come mantenere in buono stato la meccanica, l'impianto elettrico e l'elettronica o, in caso di difetto, come rimetterli in ordine.

Quindi era logico che la quattordicenne Sonja dopo la scuola elementare passasse alla HTL di Vienna e studiasse ingegneria meccanica. Lì, tuttavia, il loro entusiasmo fu gravemente smorzato. "Un insegnante di materia mi ha detto senza mezzi termini che nel suo corso non c'era posto per una donna", dice Liebl. L'uomo si è seduto sul ramo più lungo e le ha impedito di essere promossa alla classe successiva nonostante le buone prestazioni. Ma Sonja non voleva arrendersi. Dopo essersi consultata con il capo dipartimento dell'HTL, è passata dalla scuola diurna a quella serale e quindi ad altri insegnanti. "Ero l'unica ragazza lì, ma per gli studenti più grandi ero la figlia più piccola", sorride. I suoi compagni di classe l'hanno sostenuta e aiutata ovunque potevano. Conclusione: Sonja si è laureata e allo stesso tempo ha maturato molta esperienza come tecnica automobilistica perché durante il giorno lavorava nell'officina di suo nonno. 
 

Dotato di un diploma di scuola superiore e di una vasta esperienza pratica, Liebl ha subito sostenuto l'esame di master ed è stato subito promosso. Dopo un congedo di maternità di tre anni, la madre di due figli è stata accettata dal dipartimento municipale di Vienna MA46 come esperta per le questioni §57a. "Ero anche esperta ufficiale in materia aeronautica e responsabile delle norme della Sezione 24a per i tachigrafi", afferma. Dopo nove anni in carica, è stata attirata di nuovo nel settore privato. Di conseguenza, è stata assunta da diversi laboratori come “picker tester” e si è specializzata anche in metodi di insegnamento tecnico. Ancora oggi tiene conferenze sul §57a e sulla formazione professionale dei conducenti presso Wifi Lower Austria e recentemente ha lavorato presso l'Automotive Academy come docente su questioni tecniche e legali per officine autorizzate §57a. "Grazie alla mia esperienza nelle officine più diverse, conosco tutte le normative per motociclette, automobili, piccoli camion e rimorchi", afferma Liebl all'incontro. Alla domanda su quale ambito i suoi studenti hanno le maggiori lacune di conoscenza, risponde: "L'aspetto tecnico è meno problematico di quello giuridico. Molte aziende non sanno quali obblighi hanno nei confronti delle autorità". Cita ad esempio l'obbligo di notificare le modifiche dell'autorizzazione dei revisori pickerl. Ma la digitalizzazione, che comprende ad esempio la gestione dei programmi di valutazione, rappresenta una sfida anche per alcuni meccanici. 
 

Sonja Liebl ha fatto strada, è stata riconosciuta da tempo dai suoi colleghi uomini ed è apprezzata come esperta. "Purtroppo oggi è ancora difficile per le giovani donne trovare posto nelle officine di riparazione auto", dice. La maggior parte delle officine preferisce ancora gli uomini per l'ingegneria automobilistica, anche a causa dei servizi igienici aziendali, che spesso devono essere creati per il personale femminile. "Come ragazza, devi sapere cosa vuoi e non lasciarti abbattere", consiglia ai suoi coetanei. "È utile essere aggiornati con le ultime tecnologie perché sarai sicuramente messo alla prova da colleghi e superiori." Solo se non ti esponi professionalmente sarai preso sul serio e potrai sopravvivere come tecnico automobilistico in quella che è ancora una professione dominata dagli uomini.