Egy nő néz szembe a férjével

Egy nő néz szembe a férjével

Míg más gyerekek a tanyán vagy az uszodában töltötték a nyári szünetet, Sonja Liebl szívesebben töltötte az időt nagyapjával az autóműhelyében. A Wiener Landstrasse-n található Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH úgyszólván a saját játszóterük volt. Itt gyakorolta a csavarhúzót és a villáskulcsot, benézett az autók fémburkolata alá, és megtanulta, hogyan lehet jó állapotban tartani a mechanikát, az elektromosságot, az elektronikát, vagy meghibásodás esetén hogyan lehet őket rendbe tenni.

Így logikus volt, hogy a 14 éves Sonja az általános iskola után átállt a bécsi HTL-re, és gépészmérnöknek tanult. Ott azonban lelkesedésük erősen alábbhagyott. „Egy tantárgy tanára egyenesen azt mondta nekem, hogy egy nőnek nincs helye a kurzusában” – mondja Liebl. A férfi a hosszabb ágon ült, és a jó teljesítmény ellenére megakadályozta, hogy a következő osztályba kerüljön. De Sonja nem akarta feladni. A HTL osztályvezetőjével való egyeztetés után nappali iskolából esti iskolába váltott, így más tanárokhoz. „Én voltam ott az egyetlen lány, de a főként idősebb diákoknál én voltam a legfiatalabb gyerek” – mosolyog. Osztálytársai támogatták és segítették, ahol csak tudták. Következtetés: Sonja leérettségizett, és egyben rengeteg tapasztalatot szerzett autószerelőként, mert napközben a nagyapja műhelyében dolgozott. 
 

Az érettségivel és rengeteg gyakorlati tapasztalattal felvértezve Liebl azonnal mestervizsgát tett – és azonnal le is ment. Hároméves szülési szabadság után a két fia anyját a bécsi MA46 önkormányzati osztály az 57a §-os ügyekben szakértőnek fogadta el. „A légiközlekedési ügyek hivatalos szakértője is voltam, és a tachográfokra vonatkozó 24a. szakaszában foglaltakért feleltem” – mondja. Kilenc év hivatali ideje után visszacsábították a magánszektorba. Ennek eredményeként több műhelyben felvették „picker tesztelőnek”, és a műszaki oktatási módszerekre is szakosodott. A mai napig előadásokat tart a Wifi Alsó-Ausztriában az 57a §-ról és a hivatásos sofőrképzésről, az utóbbi időben pedig az Autóipari Akadémián dolgozik műszaki és jogi előadóként §57a által engedélyezett műhelyekben. „A sokféle műhelyben végzett gyakorlatom révén ismerem a motorkerékpárokra, személygépkocsikra, kisteherautókra és pótkocsikra vonatkozó összes előírást” – mondja Liebl a találkozón. Arra a kérdésre, hogy hallgatóinak melyik területen vannak a legnagyobb tudásbeli hiányosságai, azt válaszolja: "A technikai szempont kisebb probléma, mint a jogi. Sok cég nem tudja, milyen kötelezettségei vannak a hatóságokkal szemben." Példaként említi a komissiózó ellenőrök felhatalmazásában bekövetkezett változások bejelentési kötelezettségét. De a digitalizáció, amelybe beletartozik például az értékelési programokkal való foglalkozás is, néhány mechanika számára is kihívást jelent. 
 

Sonja Liebl utat tört magának, férfi kollégái régóta elismerik, és szakértőként értékelik. „Sajnos a fiatal nők még ma is nehezen tudják megvetni a lábukat az autójavító műhelyekben” – mondja. A legtöbb műhely még mindig a férfiakat részesíti előnyben az autómérnökökben, a vállalat egészségügyi helyiségei miatt is, amelyeket gyakran női személyzet számára kell létrehozni. „Lányként tudnod kell, mit akarsz, és nem szabad hagyni, hogy cserbenhagyjon” – tanácsolja társainak. „Segít, ha naprakészek vagyunk a legújabb technológiával, mert a kollégák és a felettesek minden bizonnyal végigcsinálják a tempót.” Csak ha nem teszed ki magad szakmailag, akkor vesznek komolyan, és maradhatsz életben autószerelőként a még mindig férfiak által uralt szakmában.