Nainen kohtaa miehensä

Nainen kohtaa miehensä

Kun muut lapset viettivät kesälomansa maatilalla tai uima-altaassa, Sonja Liebl vietti mieluummin aikaa isoisänsä kanssa tämän autopajassa. Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH Wiener Landstrassella oli niin sanotusti heidän yksityinen leikkipaikkansa. Täällä hän harjoitteli ruuvimeisselin ja kiintoavaimen käyttöä, katseli autojen metallipeltien alle ja oppi kuinka niiden mekaniikka, sähkö ja elektroniikka voidaan pitää hyvässä kunnossa tai vian sattuessa saada ne takaisin kuntoon.

Niinpä oli loogista, että 14-vuotias Sonja siirtyi peruskoulun jälkeen Wienin HTL:ään ja opiskeli konetekniikkaa. Siellä heidän innostuksensa kuitenkin laantui pahasti. "Aineenopettaja sanoi minulle suoraan, ettei naisella ole sijaa hänen kurssillaan", Liebl kertoo. Mies istui pidemmällä oksalla ja esti häntä nousemasta seuraavalle luokalle hyvistä suorituksista huolimatta. Mutta Sonja ei halunnut luovuttaa. Keskusteltuaan HTL:n osastopäällikön kanssa hän siirtyi päiväkoulusta iltakouluun ja siten muille opettajille. "Olin ainoa tyttö siellä, mutta olin nuorin lapsi enimmäkseen vanhemmille opiskelijoille", hän hymyilee. Hänen luokkatoverinsa tukivat häntä ja auttoivat häntä missä pystyivät. Johtopäätös: Sonja valmistui ja sai samalla paljon kokemusta autoteknikon tehtävistä, koska hän työskenteli päiväsaikaan isoisänsä työpajassa. 
 

Ylioppilastutkinnolla ja runsaalla käytännön kokemuksella varustettu Liebl suoritti heti maisterintutkinnon - ja meni heti pois. Kahden pojan äiti hyväksyttiin kolmen vuoden äitiysloman jälkeen Wienin kunnanvirastoon MA46 §57a asioiden asiantuntijaksi. "Olin myös virallinen asiantuntija ilmailuasioissa ja vastasin ajopiirturien § 24a määräyksistä", hän kertoo. Yhdeksän vuoden toimikautensa jälkeen hänet houkuteltiin takaisin yksityiselle sektorille. Tämän seurauksena hänet palkattiin useisiin työpajoihin "poiminnan testaajaksi" ja hän erikoistui myös teknisiin opetusmenetelmiin. Tähän päivään asti hän pitää luentoja §57a:sta ja ammattikuljettajien koulutuksesta Wifi Ala-Itävallassa, ja hän on viime aikoina työskennellyt Automotive Academyssa teknisten ja juridisten asioiden luennoitsijana §57a-valtuutetuissa työpajoissa. ”Harjoitteluni monissa eri työpajoissa tunnen kaikki moottoripyöriä, autoja, pieniä kuorma-autoja ja perävaunuja koskevat määräykset”, Liebl kertoo kokouksessa. Kysymykseen, millä alueella hänen opiskelijoillaan on suurimmat tietämysvajeet, hän vastaa: "Tekninen puoli on pienempi ongelma kuin oikeudellinen puoli. Monet yritykset eivät tiedä, mitä velvollisuuksia heillä on viranomaisia ​​kohtaan." Hän mainitsee esimerkkinä velvollisuuden ilmoittaa poiminnantarkastajien valtuutuksen muutoksista. Mutta digitalisaatio, johon kuuluu esimerkiksi arviointiohjelmien käsittely, on haaste joillekin mekaniikoille. 
 

Sonja Liebl on päässyt tiensä, mieskollegoilleen jo pitkään tunnustettu ja asiantuntijana arvostettu. "Nuorten naisten on valitettavasti vielä nykyään vaikea saada jalansijaa autokorjaamoissa", hän sanoo. Suurin osa työpajoista suosii edelleen miehiä autoinsinööriin, myös yrityksen saniteettitilojen vuoksi, jotka on usein tehtävä naishenkilöstöä varten. "Tyttönä sinun täytyy tietää, mitä haluat, eikä anna sen pettää sinua", hän neuvoo ikätovereitaan. "Se auttaa olemaan ajan tasalla uusimman teknologian kanssa, koska työtovereiden ja esimiesten toimesta pääset varmasti selviytymään." Vain jos et paljasta itseäsi ammattimaisesti, sinut otetaan vakavasti ja pystyt selviytymään autoteknikona edelleen miesvaltaisessa ammatissa.