Μια γυναίκα αντικρίζει τον άντρα της

Μια γυναίκα αντικρίζει τον άντρα της

Ενώ άλλα παιδιά περνούσαν τις καλοκαιρινές τους διακοπές στη φάρμα ή στην πισίνα, η Sonja Liebl προτιμούσε να περνά χρόνο με τον παππού της στο εργαστήριο αυτοκινήτων του. Η Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH στη Wiener Landstrasse ήταν, θα λέγαμε, η ιδιωτική τους παιδική χαρά. Εδώ εξασκήθηκε χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και ένα ανοιχτό κλειδί, κοίταξε κάτω από τις μεταλλικές κουκούλες των αυτοκινήτων και έμαθε πώς τα μηχανικά, τα ηλεκτρικά και τα ηλεκτρονικά τους μπορούν να διατηρηθούν σε καλή κατάσταση ή, σε περίπτωση ελαττώματος, πώς μπορούν να τεθούν ξανά σε τάξη.

Οπότε ήταν λογικό η 14χρονη Sonja να μεταβεί στο HTL της Βιέννης μετά το δημοτικό και να σπουδάσει μηχανολόγος μηχανικός. Εκεί, όμως, ο ενθουσιασμός τους μειώθηκε σοβαρά. «Ένας καθηγητής θεμάτων μου είπε ωμά ότι μια γυναίκα δεν είχε θέση στο μάθημά του», λέει ο Liebl. Ο άντρας κάθισε στο μακρύτερο κλαδί και την εμπόδισε να προωθηθεί στην επόμενη τάξη παρά τις καλές επιδόσεις. Αλλά η Σόνια δεν ήθελε να τα παρατήσει. Μετά από συνεννόηση με τον επικεφαλής του τμήματος HTL, άλλαξε από το ημερήσιο σχολείο στο απογευματινό σχολείο και έτσι σε άλλους δασκάλους. «Ήμουν το μόνο κορίτσι εκεί, αλλά ήμουν το μικρότερο παιδί για τους μεγαλύτερους κυρίως μαθητές», χαμογελάει. Οι συμμαθητές της τη στήριξαν και τη βοήθησαν όπου μπορούσαν. Συμπέρασμα: Η Sonja αποφοίτησε και ταυτόχρονα απέκτησε μεγάλη εμπειρία ως τεχνικός αυτοκινήτων επειδή δούλευε στο εργαστήριο του παππού της τη μέρα. 
 

Εξοπλισμένος με απολυτήριο γυμνασίου και πλούσια πρακτική εμπειρία, ο Liebl έδωσε αμέσως τις εξετάσεις για το μεταπτυχιακό - και πέθανε αμέσως. Μετά από άδεια μητρότητας τριών ετών, η μητέρα δύο γιων έγινε δεκτή από το δημοτικό διαμέρισμα της Βιέννης MA46 ως εμπειρογνώμονας για θέματα §57α. «Ήμουν επίσης επίσημος εμπειρογνώμονας για θέματα αεροπορίας και υπεύθυνη για τους κανονισμούς της Ενότητας 24α για τους ταχογράφους», λέει. Μετά από εννέα χρόνια στην εξουσία, παρασύρθηκε ξανά στον ιδιωτικό τομέα. Ως αποτέλεσμα, προσλήφθηκε από πολλά εργαστήρια ως «επιλεκτική δοκιμαστή» και επίσης ειδικεύτηκε σε τεχνικές μεθόδους διδασκαλίας. Μέχρι σήμερα, δίνει διαλέξεις για την §57a και την επαγγελματική εκπαίδευση οδηγών στο Wifi Lower Austria, και πρόσφατα εργάζεται στην Ακαδημία Αυτοκινήτου ως λέκτορας σε τεχνικά και νομικά θέματα σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία §57a. «Μέσα από την πρακτική μου σε μια μεγάλη ποικιλία εργαστηρίων, γνωρίζω όλους τους κανονισμούς για μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα, μικρά φορτηγά και ρυμουλκούμενα», λέει ο Liebl στη συνάντηση. Όταν ρωτήθηκε σε ποιον τομέα οι μαθητές της έχουν τα μεγαλύτερα γνωστικά κενά, απαντά: "Η τεχνική πτυχή είναι λιγότερο πρόβλημα από τη νομική. Πολλές εταιρείες δεν γνωρίζουν τι υποχρεώσεις έχουν απέναντι στις αρχές". Ως παράδειγμα, αναφέρει την υποχρέωση αναφοράς αλλαγών στην εξουσιοδότηση των ελεγκτών pickerl. Αλλά η ψηφιοποίηση, η οποία περιλαμβάνει την αντιμετώπιση προγραμμάτων αξιολόγησης, για παράδειγμα, αποτελεί επίσης πρόκληση για ορισμένους μηχανικούς. 
 

Η Sonja Liebl έχει ανοίξει το δρόμο της, έχει αναγνωριστεί εδώ και καιρό από τους άνδρες συναδέλφους της και εκτιμάται ως ειδικός. «Δυστυχώς, είναι ακόμα δύσκολο για τις νέες γυναίκες να αποκτήσουν έδαφος στα συνεργεία αυτοκινήτων σήμερα», λέει. Τα περισσότερα συνεργεία εξακολουθούν να προτιμούν άνδρες για μηχανικούς αυτοκινήτων, επίσης λόγω των εγκαταστάσεων υγιεινής της εταιρείας, οι οποίες συχνά πρέπει να δημιουργηθούν για το γυναικείο προσωπικό. «Ως κορίτσι, πρέπει να ξέρεις τι θέλεις και να μην το αφήνεις να σε βάζει κάτω», συμβουλεύει τους συνομηλίκους της. «Βοηθάει να είσαι ενημερωμένος με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, γιατί σίγουρα θα βάλεις τους ρυθμούς σου από συναδέλφους και ανωτέρους». Μόνο αν δεν εκτεθείς επαγγελματικά θα σε πάρουν στα σοβαρά και θα μπορέσεις να επιβιώσεις ως τεχνικός αυτοκινήτων σε αυτό που εξακολουθεί να είναι ανδροκρατούμενο επάγγελμα.