En kvinde står over for sin mand

En kvinde står over for sin mand

Mens andre børn holdt sommerferie på gården eller i svømmehallen, foretrak Sonja Liebl at bruge tid sammen med sin bedstefar på hans autoværksted. Jaro Maruna & Gloria Lorenz GmbH på Wiener Landstrasse var så at sige deres private legeplads. Her øvede hun sig i at bruge en skruetrækker og en gaffelnøgle, kiggede under bilernes metalhjelme og lærte, hvordan deres mekanik, el og elektronik kan holdes i god stand eller, i tilfælde af en defekt, hvordan de kan bringes i orden igen.

Så det var kun logisk for 14-årige Sonja at skifte til Wien HTL efter folkeskolen og læse maskiningeniør. Der blev deres entusiasme dog stærkt dæmpet. "En faglærer fortalte mig ligeud, at en kvinde ikke havde nogen plads i hans kursus," siger Liebl. Manden sad på den længere gren og forhindrede hende i at blive forfremmet til næste klasse trods gode præstationer. Men Sonja ville ikke give op. Efter at have rådført sig med HTL-afdelingslederen skiftede hun fra dagskole til aftenskole og dermed til andre lærere. "Jeg var den eneste pige der, men jeg var det yngste barn for de mest ældre elever," smiler hun. Hendes klassekammerater støttede hende og hjalp hende, hvor de kunne. Konklusion: Sonja er færdiguddannet og fik samtidig en masse erfaring som autotekniker, fordi hun arbejdede på sin bedstefars værksted om dagen. 
 

Udstyret med en studentereksamen og et væld af praktisk erfaring tog Liebl straks kandidateksamen - og bestod med det samme. Efter tre års barselsorlov blev moderen til to sønner accepteret af Wiens kommunale afdeling MA46 som ekspert i §57a-spørgsmål. "Jeg var også officiel ekspert i luftfartsspørgsmål og ansvarlig for § 24a-bestemmelserne for fartskrivere," siger hun. Efter ni år i embedet blev hun lokket tilbage til den private sektor. Det resulterede i, at hun blev ansat af flere værksteder som "plukkertester" og også specialiseret i tekniske undervisningsmetoder. Den dag i dag holder hun foredrag om §57a og erhvervschaufføruddannelse på Wifi Nedre Østrig, og hun har for nylig arbejdet på Automotive Academy som underviser i tekniske og juridiske forhold for §57a-autoriserede værksteder. "Gennem min praksis på en lang række værksteder kender jeg alle reglerne for motorcykler, biler, små lastbiler og trailere," siger Liebl på mødet. På spørgsmålet om, hvilket område hendes elever har de største videnshuller, svarer hun: "Det tekniske aspekt er mindre et problem end det juridiske. Mange virksomheder ved ikke, hvilke forpligtelser de har over for myndighederne." Som eksempel nævner hun pligten til at indberette ændringer i plukkerevisorernes autorisation. Men digitaliseringen, som omfatter håndtering af eksempelvis vurderingsprogrammer, udgør også en udfordring for nogle mekanikere. 
 

Sonja Liebl har fundet vej, har længe været anerkendt af sine mandlige kolleger og er værdsat som ekspert. "Desværre er det stadig svært for unge kvinder at få fodfæste på autoværksteder i dag," siger hun. De fleste værksteder foretrækker stadig mænd til bilteknik, også på grund af de sanitære faciliteter i virksomheden, som ofte skal skabes til kvindelige medarbejdere. "Som pige skal du vide, hvad du vil, og ikke lade det få dig ned," råder hun sine jævnaldrende. "Det hjælper at være opdateret med den nyeste teknologi, fordi du helt sikkert vil blive sat igennem dine trin af kolleger og overordnede." Kun hvis du ikke eksponerer dig selv fagligt, vil du blive taget seriøst og kunne overleve som biltekniker i det, der stadig er et mandsdomineret fag.