Service skam

Service skam

I siste endring av handelsforskriften ble det lagt til et punkt som gir alle næringsdrivende rett til å påta seg arbeid fra en regulert handel inntil 15 % av sin totale produksjon. Dessverre er det mange som misbruker denne kommersielle tilleggsretten til bensinstasjonen, kjøretøyservicestasjonen, jobber veldig ofte 100 % inn i den regulerte handelen med kjøretøyteknikere. De enkelte aktivitetene er nøyaktig identifisert i forretningsretten og spenner fra bilvask, motorvask, motorolje og filterbytte til montering og dekkbalansering. Å bytte ut driftsvæsker, men også reparere steinsprut med en klatt maling eller polering er helt akseptabelt. Selv en sveisemaskin i selskapet eller fjernede bremsetromler og mer er bevis på kommersielle lovbrudd. Aktiviteter utført av bilverksteder er under ingen omstendigheter tillatt. Dette gjelder alle aktiviteter som krever fordypning. "Tross alt," sier Gailtal biltekniker og nyvalgt billaugmester i Kärnten Michael Schnabl, "er motorkjøretøyverksteder underlagt helt andre arbeids- og miljøbestemmelser enn uavhengige kjøretøyservicestasjoner."

Service slepebåt

Michael Schnabl er spesielt irritert over at det alltid er tauingstjenester som tar et skadet kjøretøy til en bensinstasjon og ikke til et verksted autorisert i henhold til handelslovgivningen. Argumentet om at tauetjenesten kun oppfyller kundenes ønsker blir også litt grunt, da også belgiske og nederlandske kjøretøy er med. Eventuelle fordeler fra slepeselskapets side kan imidlertid være verdt å vurdere, da selskapets egen ansvarsforsikring neppe vil dekke feilmekanikere som jobber på kundens kjøretøy ved innvendige skader.

Forfalsket selskap

Handelskammeret avdekket nylig et ulovlig kjøretøyreparasjonsverksted i Central Carinthia der rundt ti mekanikere var ansatt. De kommersielle og finanslovsmessige ulykkene for operatøren vil holde dem på tærne i lang tid. Som det allerede er rapportert fra flere verksteder, øker antallet kunder som etter mislykkede forsøk på reparasjoner fra kjøretøydetalerne (bilservicestasjoner) har funnet ut at elektronikken er "i hjel" reparert. Hvordan potensielt ansvar vil se ut er fortsatt et åpent spørsmål.

Politikk kreves

Michael Schnabl ser på politikk som å ha en rolle, "fordi selve navnet på denne uavhengige handelen er misvisende for forbrukerne. Kunder kan ikke forventes å anerkjenne et korrekt skille under handelslovgivningen. Det er på høy tid at politikerne avskaffer eller endrer det misvisende navnet på "motorkjøretøy-servicestasjonen".