Pakalpojuma apkaunojums
Automašīnu apkopes stacijas veidojas kā sakāmvārdu sēnes. Diemžēl arvien vairāk ir melno aitu ar neatļautiem auto tehniķu pakalpojumiem.

Pakalpojuma apkaunojums
Pēdējos grozījumos tirdzniecības noteikumos tika pievienots punkts, kas visiem tirgotājiem dod tiesības pārņemt darbu no regulētās tirdzniecības līdz 15% no kopējās produkcijas. Diemžēl daudzi cilvēki ļaunprātīgi izmanto šīs degvielas uzpildes stacijas komerciālās blakustiesības, transportlīdzekļu degvielas uzpildes stacija, kas ļoti bieži 100% darbojas regulētajā transportlīdzekļu tehniķu tirdzniecībā. Atsevišķās darbības ir precīzi noteiktas komerctiesībās un svārstās no automašīnu mazgāšanas, dzinēja mazgāšanas, motoreļļu un filtru nomaiņas līdz montāžai un riepu balansēšanai. Darbības šķidrumu nomaiņa, kā arī akmens šķembu labošana ar krāsas vai pulēšanas palīdzību ir pilnīgi pieņemama. Pat metināšanas iekārta uzņēmumā vai noņemti bremžu trumuļi un daudz kas cits liecina par komerciāliem pārkāpumiem. Darbības, ko veic meistaru automašīnu remontdarbnīcas, nekādā gadījumā nav atļautas. Tas attiecas uz visām darbībām, kurām nepieciešama padziļināta apmācība. "Galu galā," saka Gailtala autotehniķis un jaunievēlētais Karintijas automobiļu ģildes meistars Mihaels Šnabls, "automobiļu darbnīcām ir pilnīgi atšķirīgi darba un vides noteikumi nekā neatkarīgām transportlīdzekļu apkopes stacijām."
Servisa velkonis
Maiklu Šnablu īpaši kaitina tas, ka vienmēr ir evakuācijas dienesti, kas bojātu transportlīdzekli nogādā degvielas uzpildes stacijā, nevis komerclikumā pilnvarotā darbnīcā. Arī arguments, ka evakuācijas serviss izpilda tikai klientu vēlmes, kļūst nedaudz sekla, jo tiek iekļauti arī Beļģijas un Holandes spēkrati. Tomēr varētu būt vērts apsvērt jebkādas priekšrocības no vilkšanas uzņēmuma puses, jo paša uzņēmuma civiltiesiskās atbildības apdrošināšana diezin vai segtu bojātus mehāniķus, kas strādā ar klienta transportlīdzekli iekšējo bojājumu gadījumā.
Satriekta kompānija
Tirdzniecības kamera nesen atklāja nelegālu transportlīdzekļu remontdarbnīcu Centrālajā Karintijā, kurā bija nodarbināti aptuveni desmit mehāniķi. Komerctiesību un finanšu tiesību negadījumi operatoram viņus turēs uz ilgu laiku. Kā jau ziņots no vairākām darbnīcām, pieaug to klientu skaits, kuri pēc neveiksmīgiem transportlīdzekļu detaļu meistaru (autoservisu) remonta mēģinājumiem uzzinājuši, ka elektronika ir salabota, piemēram, “līdz nāvei”. Tas, kā izskatīsies iespējamā atbildība, joprojām ir atklāts jautājums.
Nepieciešama politika
Mihaels Šnabls uzskata, ka politikai ir sava loma, "jo pats šīs neatkarīgās tirdzniecības nosaukums ir maldinošs patērētājiem. Nevar gaidīt, ka klienti atzīs pareizu komerclikumā paredzēto atšķirību. Politiķiem ir pēdējais laiks atcelt vai mainīt maldinošo "autoservisa" nosaukumu."