La vergogna del servizio”

La vergogna del servizio”

Nell'ultima modifica della regolamentazione del commercio è stato aggiunto un punto che garantisce a tutti i commercianti il ​​diritto di assumere lavoro da un commercio regolamentato fino al 15% della loro produzione totale. Purtroppo molti abusano di questo diritto commerciale accessorio della stazione di servizio, la stazione di servizio dei veicoli, molto spesso entra al 100% nel commercio regolamentato dei tecnici dei veicoli. Le singole attività sono individuate con precisione nel diritto commerciale e spaziano dal lavaggio auto, lavaggio motori, sostituzione olio e filtri motore fino al montaggio ed equilibratura pneumatici. La sostituzione dei liquidi di esercizio, ma anche la riparazione delle scheggiature con un tocco di vernice o la lucidatura sono perfettamente accettabili. Anche la presenza di una saldatrice in azienda o la rimozione dei tamburi dei freni e altro ancora costituiscono prova di reati commerciali. Non è in alcun caso consentita l'attività svolta da officine specializzate. Questo vale per tutte le attività che richiedono una formazione approfondita. “Dopotutto”, dice Michael Schnabl, tecnico automobilistico del Gailtal e neoeletto maestro della corporazione automobilistica della Carinzia, “le officine automobilistiche sono soggette a norme lavorative e ambientali completamente diverse rispetto alle stazioni di servizio auto indipendenti”.

Rimorchiatore di servizio

Michael Schnabl è particolarmente infastidito dal fatto che esistano sempre servizi di rimorchio che portano un veicolo danneggiato in una stazione di servizio e non in un'officina autorizzata dal diritto commerciale. Anche l'argomento secondo cui il servizio di rimorchio soddisfa solo i desideri dei clienti diventa un po' superficiale, poiché sono inclusi anche i veicoli belgi e olandesi. Tuttavia, eventuali favori da parte dell'impresa di rimorchio potrebbero essere presi in considerazione, poiché l'assicurazione di responsabilità civile dell'azienda difficilmente coprirebbe i meccanici difettosi che lavorano sul veicolo del cliente in caso di danni interni.

Compagnia fallita

Recentemente la Camera di commercio ha scoperto nella Carinzia centrale un'autofficina abusiva nella quale lavoravano una decina di meccanici. Le calamità del diritto commerciale e finanziario per l'operatore lo terranno sulle spine per molto tempo. Come già riferito da diverse officine, è in aumento il numero di clienti che, dopo tentativi falliti di riparazione da parte dei carrozzieri (stazioni di servizio veicoli), scoprono che l'elettronica è stata riparata "a morte". Quale sarà la potenziale responsabilità rimane una questione aperta.

Serve la politica

Michael Schnabl ritiene che la politica abbia un ruolo, "perché il nome stesso di questo commercio indipendente è fuorviante per i consumatori. Non ci si può aspettare che i clienti riconoscano una distinzione corretta nel diritto commerciale. È giunto il momento che i politici aboliscano o cambino il nome fuorviante di 'distribuzione di veicoli a motore'."