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La desgracia del servicio”
Las estaciones de servicio para vehículos están surgiendo como los proverbiales hongos. Desafortunadamente, cada vez hay más ovejas negras con servicios de técnicos automotrices no autorizados.
La desgracia del servicio”
En la última modificación del reglamento comercial se añadió un punto que concede a todos los comerciantes el derecho a trabajar en un comercio regulado hasta el 15% de su producción total. Desgraciadamente, mucha gente abusa de este derecho auxiliar comercial de la gasolinera, la estación de servicio de vehículos, que muy a menudo trabaja al 100% en el oficio regulado de técnicos de vehículos. Las actividades individuales están identificadas con precisión en el derecho comercial y abarcan desde el lavado de automóviles, el lavado de motores, el cambio de aceite y filtros de motor hasta el montaje y el equilibrado de neumáticos. Es perfectamente aceptable cambiar el líquido de servicio, pero también reparar las gravillas con un poco de pintura o pulir. Incluso una máquina de soldar en la empresa o tambores de freno desmontados, etc., son indicios de delitos comerciales. No se permiten en ningún caso las actividades realizadas por talleres maestros de reparación de automóviles. Esto se aplica a todas las actividades que requieren una formación profunda. "Al fin y al cabo", afirma Michael Schnabl, técnico automovilístico de Gailtal y recién elegido maestro del gremio automovilístico de Carintia, "los talleres de vehículos están sujetos a normas laborales y medioambientales completamente diferentes a las de las estaciones de servicio independientes".
remolcador de servicio
A Michael Schnabl le molesta especialmente que siempre haya servicios de grúa que llevan un vehículo averiado a una estación de servicio y no a un taller autorizado por la legislación mercantil. El argumento de que el servicio de remolque sólo satisface los deseos de los clientes también resulta un poco superficial, ya que también se incluyen vehículos belgas y holandeses. Sin embargo, vale la pena considerar cualquier favor por parte de la empresa de remolque, ya que el propio seguro de responsabilidad civil de la empresa difícilmente cubriría a los mecánicos defectuosos que trabajan en el vehículo del cliente en caso de daños internos.
Empresa fallida
La Cámara de Comercio descubrió recientemente en Carintia Central un taller ilegal de reparación de vehículos en el que trabajaban una decena de mecánicos. Las calamidades jurídicas comerciales y financieras para el operador lo mantendrán alerta durante mucho tiempo. Como ya se informó en varios talleres, aumenta el número de clientes que, tras intentos fallidos de reparación por parte de los talleres de reparación de vehículos (estación de servicio para vehículos), descubren que la electrónica fue reparada "hasta la muerte", por ejemplo. Cómo será la posible responsabilidad sigue siendo una cuestión abierta.
Se requiere política
Michael Schnabl considera que la política desempeña un papel importante, "porque el nombre mismo de este comercio independiente induce a error a los consumidores. No se puede esperar que los clientes reconozcan una distinción correcta según el derecho comercial. Ya es hora de que los políticos supriman o cambien el nombre engañoso de 'estación de servicio para vehículos de motor'".