Η «ντροπή της υπηρεσίας»

Η «ντροπή της υπηρεσίας»

Στην τελευταία τροποποίηση των εμπορικών κανονισμών, προστέθηκε ένα σημείο που παρέχει σε όλους τους εμπόρους το δικαίωμα να αναλάβουν εργασία από ένα ρυθμιζόμενο εμπόριο έως και 15% της συνολικής παραγωγής τους. Δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι κάνουν κατάχρηση αυτού του εμπορικού παρεπόμενου δικαιώματος του πρατηρίου, του πρατηρίου οχημάτων, πολύ συχνά λειτουργεί 100% στο ρυθμιζόμενο εμπόριο τεχνικών οχημάτων. Οι επιμέρους δραστηριότητες προσδιορίζονται επακριβώς στο εμπορικό δίκαιο και κυμαίνονται από το πλύσιμο αυτοκινήτων, το πλύσιμο κινητήρα, την αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου έως τη συναρμολόγηση και τη ζυγοστάθμιση ελαστικών. Η αντικατάσταση των υγρών λειτουργίας, αλλά και η επισκευή των ροκανιδιών πέτρας με ένα ταμπόν χρώματος ή το γυάλισμα είναι απολύτως αποδεκτά. Ακόμη και ένα μηχάνημα συγκόλλησης στην εταιρεία ή αφαιρέθηκαν τα τύμπανα φρένων και πολλά άλλα αποτελούν στοιχεία εμπορικών αδικημάτων. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπονται δραστηριότητες που εκτελούνται από κύρια συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει για όλες τις δραστηριότητες που απαιτούν εις βάθος εκπαίδευση. «Σε τελική ανάλυση», λέει ο τεχνικός αυτοκινήτων της Gailtal και ο νεοεκλεγείς αρχηγός της συντεχνίας αυτοκινήτων της Καρίνθου Michael Schnabl, «τα συνεργεία αυτοκινήτων υπόκεινται σε εντελώς διαφορετικούς εργασιακούς και περιβαλλοντικούς κανονισμούς από τα ανεξάρτητα πρατήρια οχημάτων».

Ρυμουλκό σέρβις

Ο Michael Schnabl είναι ιδιαίτερα ενοχλημένος που υπάρχουν πάντα υπηρεσίες ρυμούλκησης που μεταφέρουν ένα κατεστραμμένο όχημα σε πρατήριο καυσίμων και όχι σε συνεργείο εξουσιοδοτημένο από την εμπορική νομοθεσία. Το επιχείρημα ότι η υπηρεσία ρυμούλκησης εκπληρώνει μόνο τις επιθυμίες των πελατών γίνεται επίσης λίγο ρηχό, καθώς περιλαμβάνονται επίσης βελγικά και ολλανδικά οχήματα. Ωστόσο, οποιαδήποτε εύνοια εκ μέρους της εταιρείας ρυμούλκησης θα μπορούσε να αξίζει να εξεταστεί, καθώς η ασφάλιση αστικής ευθύνης της ίδιας της εταιρείας δύσκολα θα κάλυπτε ελαττωματικούς μηχανικούς που εργάζονται στο όχημα του πελάτη σε περίπτωση εσωτερικής ζημιάς.

Λανθασμένη εταιρεία

Το Εμπορικό Επιμελητήριο αποκάλυψε πρόσφατα ένα παράνομο συνεργείο οχημάτων στην Κεντρική Καρινθία στο οποίο απασχολούνταν περίπου δέκα μηχανικοί. Οι καταστροφές του εμπορικού και οικονομικού νόμου για τον χειριστή θα τους κρατήσουν στο μυαλό τους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όπως έχει ήδη αναφερθεί από πολλά συνεργεία, αυξάνεται ο αριθμός των πελατών που, μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες επισκευής από τεχνίτες οχημάτων (πρατήρια εξυπηρέτησης οχημάτων), ότι τα ηλεκτρονικά έχουν επισκευαστεί «μέχρι θανάτου», για παράδειγμα, αυξάνεται. Το πώς θα μοιάζει η πιθανή υποχρέωση παραμένει ανοιχτό ερώτημα.

Απαιτείται πολιτική

Ο Michael Schnabl θεωρεί ότι η πολιτική παίζει ρόλο, "επειδή το ίδιο το όνομα αυτού του ανεξάρτητου εμπορίου είναι παραπλανητικό για τους καταναλωτές. Δεν αναμένεται από τους πελάτες να αναγνωρίσουν μια σωστή διάκριση βάσει του εμπορικού δικαίου. Είναι καιρός οι πολιτικοί να καταργήσουν ή να αλλάξουν το παραπλανητικό όνομα του "πρατηρίου αυτοκινήτων οχημάτων".