Έκθεση DAT: Η σχέση μεταξύ ιδιοκτητών αυτοκινήτων και του συνεργείου τους

Έκθεση DAT: Η σχέση μεταξύ ιδιοκτητών αυτοκινήτων και του συνεργείου τους

Κάθε χρόνο, η Deutsche Automobil Treuhand GmbH καθορίζει αντιπροσωπευτικά στοιχεία σχετικά με τις ευαισθησίες του πληθυσμού στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η λεγόμενη έκθεση DAT συλλέγεται στη Γερμανία, αλλά οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι η αυστριακή αγορά λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο. Το «Θέμα του Μήνα για τον Δεκέμβριο» πραγματεύεται τη σχέση μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και του συνεργείου.

Εκτός από τη φροντίδα, η διατήρηση της αξίας παίζει σημαντικό ρόλο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το 92 τοις εκατό των ιδιοκτητών δηλώνουν ότι το αυτοκίνητό τους πρέπει να είναι πάντα σε άριστη τεχνική κατάσταση και το 89 τοις εκατό είναι πεπεισμένοι ότι η τακτική συντήρηση και φροντίδα αυξάνουν την αξία μεταπώλησης. Το συνεργείο παίζει σημαντικό ρόλο για αυτό αλλά και για πιθανές ζημιές από ατύχημα και επισκευές λόγω φθοράς κατά την περίοδο ιδιοκτησίας αυτοκινήτου.

Σχέση με το εργαστήριο

Το εργαστήριο είναι θεμελιωδώς σημαντικό κατά την περίοδο διεξαγωγής: Το 2020, συνολικά το 85 τοις εκατό όλων των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είχαν επαφή με το συνεργείο τους τουλάχιστον μία φορά. Πρόκειται για μια ελαφρά μείωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (2019: 89%), αλλά μπορεί να εξηγηθεί από την κατάσταση του κορωνοϊού. Εάν αθροίσετε όλες τις επαφές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του 2020 - δηλαδή αυτοπροσώπως, τηλεφωνικά ή γραπτώς - αυτό έχει ως αποτέλεσμα κατά μέσο όρο 4,7 σημεία επαφής.

Υψηλό επίπεδο επαφής συνεργείου για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων 4 έως 5 ετών: Εκτός από επισκευές και επιθεωρήσεις, η συχνότητα επαφής με το συνεργείο χαρακτηρίζεται και από εποχιακά ζητήματα όπως αλλαγή τροχών ή αγορά αξεσουάρ. Ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνητο είναι νεότερο ή παλαιότερο, η συντριπτική πλειοψηφία (85%) των ιδιοκτητών έχει επαφή με το συνεργείο τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου: Εάν το αυτοκίνητο είναι λιγότερο από ένα έτος, το ποσοστό είναι μόνο 73 τοις εκατό. Αυτή η τιμή αυξάνεται σημαντικά όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο και φτάνει στο απόγειό του μεταξύ των κατόχων αυτοκινήτων ηλικίας 4 έως 5 ετών. Στο 94 τοις εκατό, σχεδόν όλοι αυτοί οι ιδιοκτήτες έχουν τουλάχιστον μία επαφή με το συνεργείο μέσα σε ένα χρόνο. Καθώς το αυτοκίνητο μεγαλώνει, η αξία μειώνεται ελαφρώς και αυξάνεται ξανά μόνο από την ηλικία των δέκα ετών.

Η επικοινωνία με το συνεργείο είναι κυρίως επιθυμητή: Κατά τη διάρκεια επισκέψεων στο εργαστήριο i. ρε. R. Ερασιτέχνης έως επαγγελματίας. Είναι ακόμη πιο σημαντικό οι εργαζόμενοι να εξηγούν τη διαδικασία στον πελάτη - εάν το επιθυμούν. Υπάρχουν διαφορετικοί «τύποι επικοινωνίας». Υπάρχουν εκείνοι που, για παράδειγμα, για παράδειγμα, εάν υπάρχει μια επερχόμενη μεγάλη επιθεώρηση, θα θέλατε έναν λεπτομερή διάλογο ή την άμεση αποδοχή ή απλώς θα προτιμούσατε μια σύντομη συνομιλία για να παραδώσετε τα κλειδιά. Η πλειοψηφία (55%) εκτιμά τον λεπτομερή διάλογο, στον οποίο το όχημα εξετάζεται ενδελεχώς παρουσία του ιδιοκτήτη και καθορίζονται οι όποιες ανάγκες επισκευής. Όσοι θέλουν να παραδώσουν μόνο το κλειδί για λίγο και έχουν λίγο χρόνο ή ενδιαφέρον για εξηγήσεις είναι μειοψηφία (45%).

Η λεπτομερής επικοινωνία έχει ελαφρώς πτωτική τάση: Για πέμπτη συνεχή χρονιά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ρωτήθηκαν για την επιθυμητή επικοινωνιακή συμπεριφορά τους με το συνεργείο στο πλαίσιο της έκθεσης DAT. Είναι αξιοσημείωτο ότι το 2020 η αποδοχή του λεπτομερούς διαλόγου εξακολουθεί να προτιμάται από την πλειοψηφία (55%), αλλά η τάση είναι πτωτική - το 2016 το 62 τοις εκατό εξακολουθούσε να προτιμά αυτό. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι η γενική έλλειψη χρόνου των ιδιοκτητών αλλά και τα όλο και πιο πολύπλοκα αυτοκίνητα.