BORG Automotive declara guerra aos gargalos de entrega

BORG Automotive declara guerra aos gargalos de entrega

A Europa entrou no terceiro ano da pandemia. No ano passado, muitos fabricantes tiveram novamente de enfrentar cadeias de abastecimento vulneráveis. Embora a BORG Automotive, empresa que vende peças sobressalentes refabricadas sob as marcas Elstock, Lucas, DRI e TMI, também tenha sido afetada por cadeias de abastecimento internacionais prejudicadas, a disponibilidade geral dos produtos da empresa não estava em risco. 

“Nós fornecemos apenas um número muito limitado de componentes de fora da Europa - por isso não somos afetados pelos problemas das cadeias de abastecimento internacionais e pela escassez de contentores na mesma medida que outras empresas”, explica Ernst Kildegaard, Diretor da Cadeia de Fornecimento do Grupo no BORG Automotive Group. “O resultado final é que estamos orgulhosos da alta disponibilidade e frequência de entrega que conseguimos garantir no ano passado.” 

No entanto, a BORG Automotive estabeleceu como objetivo tornar a cadeia de abastecimento ainda mais resiliente. Em primeiro lugar, porque a empresa assume que as restrições relacionadas com a pandemia manterão a indústria ocupada até 2022. Em segundo lugar, porque está a registar uma procura crescente pelos seus motores de arranque remanufacturados, alternadores, compressores de ar condicionado, válvulas EGR, turbocompressores, caixas de direcção, bombas de direcção e pinças de travão.

"Oferecemos produtos remanufaturados com qualidade OEM que são fabricados na Europa. Isto garante prazos de entrega curtos. Além disso, as nossas cadeias de fornecimento são curtas, o que nos permite responder rapidamente às mudanças na procura. Muitos clientes descobriram que as nossas unidades de produção europeias reduzem o risco de fornecimento em tempos de crise. O interesse nos nossos produtos está, portanto, a aumentar, também devido à crescente importância das soluções sustentáveis", afirma Kildegaard. 

Para responder à maior procura durante e após a pandemia, o remanufaturador decidiu adotar medidas de longo alcance e está gradualmente a colocá-las em prática. Exemplo disso é o alto estoque de peças antigas, os chamados “núcleos”. A BORG Automotive possui atualmente mais de um milhão de peças antigas em estoque que são adequadas para remanufatura. Toda a capacidade de armazenamento da unidade logística polaca será agora ampliada, assim como as unidades de produção em Zdunska Wola e Lublin, na Polónia. Em Lublin, a capacidade será aumentada para três vezes o volume de produção atual. A expansão em Zdunska Wola terá impacto este ano, a expansão em Lublin está prevista para começar este ano e deverá ser concluída em 2024.

A pandemia e os desafios globais da cadeia de abastecimento tiveram um impacto de longo alcance nos níveis de inventário e nas capacidades de entrega nos mercados. “Percebemos, portanto, uma tendência de recorrer cada vez mais aos fornecedores europeus para garantir as entregas e a disponibilidade dos produtos, mesmo em tempos de crise”, afirma Kildegaard.