BORG Automotive verklaart de oorlog aan leveringsknelpunten

BORG Automotive verklaart de oorlog aan leveringsknelpunten

Europa is het derde jaar van de pandemie ingegaan. Vorig jaar hadden veel fabrikanten opnieuw te kampen met kwetsbare toeleveringsketens. Hoewel BORG Automotive, het bedrijf dat gereviseerde reserveonderdelen verkoopt onder de merken Elstock, Lucas, DRI en TMI, ook werd getroffen door verstoorde internationale toeleveringsketens, kwam de algehele productbeschikbaarheid van het bedrijf niet in gevaar. 

“We betrekken slechts een zeer beperkt aantal componenten van buiten Europa – dus we worden niet in dezelfde mate getroffen door de problemen van internationale toeleveringsketens en containertekorten als andere bedrijven”, legt Ernst Kildegaard uit, Group Supply Chain Director bij de BORG Automotive Group. “Het komt erop neer dat we trots zijn op de hoge beschikbaarheid en leveringsfrequentie die we het afgelopen jaar hebben kunnen garanderen.” 

Toch heeft BORG Automotive zich ten doel gesteld de supply chain nog veerkrachtiger te maken. Ten eerste omdat het bedrijf ervan uitgaat dat de pandemie-gerelateerde beperkingen de industrie tot ver in 2022 bezig zullen houden. Ten tweede omdat het een toenemende vraag ziet naar gereviseerde startmotoren, dynamo's, airconditioningcompressoren, EGR-kleppen, turbocompressoren, stuurinrichtingen, stuurpompen en remklauwen.

"Wij bieden gereviseerde producten aan in OEM-kwaliteit die in Europa worden vervaardigd. Dit zorgt voor korte levertijden. Bovendien zijn onze toeleveringsketens kort, waardoor we snel kunnen reageren op veranderingen in de vraag. Veel klanten hebben ondervonden dat onze Europese productielocaties het leveringsrisico in tijden van crisis verminderen. De belangstelling voor onze producten neemt daarom toe, ook door het groeiende belang van duurzame oplossingen", zegt Kildegaard. 

Om aan de hogere vraag tijdens en na de pandemie te kunnen voldoen, heeft de remanufacturer besloten tot verregaande maatregelen en brengt deze stapsgewijs in de praktijk. Een voorbeeld hiervan is een hoge voorraad oude onderdelen, de zogenaamde ‘cores’. BORG Automotive heeft momenteel ruim één miljoen oude onderdelen op voorraad die geschikt zijn voor revisie. De volledige opslagcapaciteit op de Poolse logistieke site wordt nu uitgebreid, evenals de productielocaties in Zdunska Wola en Lublin, Polen. In Lublin zal de capaciteit worden vergroot tot driemaal het huidige productievolume. De uitbreiding in Zdunska Wola zal dit jaar impact hebben, de uitbreiding in Lublin start dit jaar en zal naar verwachting in 2024 voltooid zijn.

De pandemie en de mondiale uitdagingen op het gebied van de toeleveringsketen hebben een verreikende impact gehad op de voorraadniveaus en de leveringsmogelijkheden op de markten. “We merken daarom een ​​tendens om steeds vaker Europese leveranciers te gebruiken om leveringen en productbeschikbaarheid te garanderen, zelfs in tijden van crisis”, zegt Kildegaard.