BORG Automotive kuulutab sõja tarne kitsaskohtadele

BORG Automotive kuulutab sõja tarne kitsaskohtadele

Euroopa on jõudnud pandeemia kolmandasse aastasse. Eelmisel aastal pidid paljud tootjad taas hädas haavatavate tarneahelatega. Kuigi kaubamärkide Elstock, Lucas, DRI ja TMI all taastoodetud varuosi müüv ettevõte BORG Automotive oli samuti mõjutatud rahvusvaheliste tarneahelate halvenemisest, ei olnud ettevõtte üldine toodete kättesaadavus ohus. 

„Tarnime väljastpoolt Euroopat vaid väga piiratud arvu komponente – seega ei mõjuta meid rahvusvaheliste tarneahelate ja konteinerite nappuse probleemid samal määral kui teisi ettevõtteid,” selgitab BORG Automotive Groupi tarneahela direktor Ernst Kildegaard. "Põhimõte on see, et oleme uhked kõrge saadavuse ja tarnesageduse üle, mille suutsime eelmisel aastal tagada." 

Sellest hoolimata on BORG Automotive võtnud eesmärgiks muuta tarneahel veelgi vastupidavamaks. Esiteks seetõttu, et ettevõte eeldab, et pandeemiaga seotud piirangud hoiavad tööstust hõivatuna ka 2022. aastani. Teiseks, kuna ettevõte näeb kasvavat nõudlust ümbertöödeldud startermootorite, generaatorite, kliimaseadme kompressorite, EGR-klappide, turboülelaadurite, roolimehhanismide, roolipumpade ja pidurisadulate järele.

"Pakume OEM-kvaliteediga ümbertöödeldud tooteid, mis on toodetud Euroopas. See tagab lühikesed tarneajad. Lisaks on meie tarneahelad lühikesed, võimaldades kiiresti reageerida nõudluse muutustele. Paljud kliendid on avastanud, et meie Euroopa tootmiskohad vähendavad kriisi ajal tarneriski. Seetõttu on huvi meie toodete vastu aina suurenemas, seda ka jätkusuutlike lahenduste tähtsuse kasvu tõttu," räägib Kildegaard. 

Pandeemia ajal ja pärast seda tekkinud suurema nõudluse rahuldamiseks on ümbertootja otsustanud võtta kaugeleulatuvaid meetmeid ja rakendab neid järk-järgult. Selle näiteks on vanade osade, nn südamike suur laovaru. BORG Automotive’il on praegu laos üle miljoni vana osa, mis sobivad ümbertöötlemiseks. Nüüd on plaanis laiendada kogu Poola logistikakeskuse laovõimsust, samuti laiendatakse tootmiskohti Poolas Zdunska Wolas ja Lublinis. Lublinis suurendatakse tootmisvõimsust kolmekordseks praegusest tootmismahust. Laienemine Zdunska Wolas avaldab mõju käesoleval aastal, Lublini laiendamine peaks algama sel aastal ja see peaks lõppema 2024. aastal.

Pandeemia ja ülemaailmsed tarneahela väljakutsed on avaldanud kaugeleulatuvat mõju turgude varude tasemele ja tarnevõimele. "Seetõttu märkame tendentsi kasutada tarnete ja toodete kättesaadavuse tagamiseks ka kriisiajal üha enam Euroopa tarnijaid," ütleb Kildegaard.