Les voitures ne sont pas des douches chaudes

Les voitures ne sont pas des douches chaudes

Actuellement, les lave-autos en libre-service fonctionnent selon des processus individuels avec de l'eau chaude chauffée au mazout ou au gaz. «Les raisons en sont davantage liées à l'histoire et aux exigences du marché qu'à une réelle nécessité technique», explique Matthias Bertoldi, directeur général de Washtec Autriche. Compte tenu de la hausse des prix de l'énergie et de la nécessité de protéger le climat, il estime que le moment est venu de mettre en œuvre la stratégie de développement durable de l'entreprise. « Nous avons déjà adapté notre chimie AUWA à l'eau froide de manière proactive. Le moment est désormais venu de procéder au changement », déclare Bertoldi.

Les premiers grands clients de Washtec ont mis hors service leurs systèmes de chauffage en juillet de cette année et profiteront de la modernisation pour l'hiver. Selon Washtec, des clients privés individuels ont déjà fait convertir leurs systèmes. « Les retours des clients du secteur du lavage – si vous les remarquez – sont toujours positifs si le raisonnement est approprié », se réjouit Matthias Bertoldi. L'entreprise est apparemment pionnière dans ce type de mesures d'économie d'énergie, car Bertoldi affirme qu'elle reçoit même des demandes de concurrents concernant les conversions correspondantes. "Nous devons rejeter cela, ce n'est pas notre métier", doit dire Bertoldi. Le potentiel d’économies rien que sur les sites autrichiens WashTec est énorme. Cela représente environ 9 à 10 millions de kWh par an, ce qui correspond aux besoins annuels en électricité d'environ 2 500 foyers de trois personnes.