Testhjälm HJC RPHA 11 Eridano

Testhjälm HJC RPHA 11 Eridano

◄►

Först och främst: HJC-hjälmen köptes regelbundet i butik i april 2017, listpris 449 euro.

Det fanns tre anledningar till att jag valde HJC RPHA 11. För det första: Designen går vackert med APEX-färgerna. För det andra: pris-prestanda-förhållandet. HJC levererar RPHA 11 med två visir (klara och kraftigt tonade). Paketet innehåller också ett Pinlock-visir för att säkerställa sikt även i regn eller kalla temperaturer. Sammantaget får du mycket för pengarna på HJC. För det tredje: Passformen – speciellt för mig som glasögonbärare. Jag har ännu inte träffat en motorcyklist som inte passade en HJC-hjälm. Jag hade även två andra HJC-hjälmar innan som jag var nöjd med. Så jag visste ungefär vad jag skulle förvänta mig. 

Universal passform

Som alla motorcyklister vet måste passformen vara tiptop för att kunna erbjuda fullt skydd om det värsta skulle inträffa. HJC RPHA 11 sitter bekvämt tätt på mitt huvud (storlek S) utan att trycka någonstans. Här ska det mjuka fodret ha tillräckligt med flexibilitet för att kunna anpassa sig till den individuella huvudformen utan tryckpunkter. Särskilt praktiskt för mig som glasögonbärare: det finns tillräckligt med utrymme vid tinningarna för att kunna passera en tjockare glasögonbåge utan att orsaka tryckpunkter. Det finns tillräckligt med utrymme bakom öronen för att helt glida in i glasögonens bågar. Hakan sträcker sig tillräckligt långt framåt för att du inte behöver röra dina läppar eller haka. Inte alla hjälmtillverkare gör detta. Den lilla andningsdeflektorn ovanför hakans kant levererar bara delvis vad den lovar. Om du andas ut i svala temperaturer utan ett Pinlock-visir kommer visiret fortfarande att imma. Men det fungerar okej i vardagen. Praktiskt: Nödöglorna under de mjuka kindkuddarna. Detta gör det enklare för första responders att ta av hjälmen utan att riskera allvarliga ryggradsskador. En bra, genomtänkt funktion. Den dubbla D-förslutningen gör vad den ska och innerfodret är lätt att ta bort och självklart tvättbart. 

Måttlig ventilation

HJC RPHA 11 erbjuder tre ventilationsalternativ: på hakan, på pannan och två överföringskanaler på toppen av huvudet. Hakventilationen kan öppnas och stängas enkelt och löst med hjälp av det stora skjutreglaget - även när du bär handskar. Effekten är okej, uppenbarligen tjänar den främst till att rikta vinden mot insidan av visiret. Öppningarna för pannventilation är mycket små, liksom reglaget för dem. Svårt att öppna med handskar. I svala temperaturer känner man vinden ganska bra, i varma temperaturer märker man knappt av fläkten. Överföringskanalerna däremot fungerar i första hand genom att suga ut den varma luften ur hjälmen. Det betyder att du inte känner en sval vind, men du känner inte heller någon värmeuppbyggnad. Efter tre säsonger åker jag faktiskt i nästan alla temperaturer med alla ventilationer öppna. Jag stänger bara pannventilationen när det är långt under 10 grader. Med det medföljande Pinlock-visiret kommer inget visir att imma under vardagliga förhållanden. Varken i regn eller i särskilt svala temperaturer.

Bra aerodynamik

Genom motorcykelprovturerna fick jag testa HJC-hjälmen på många olika cyklar och kan ge hjälmens aerodynamik ett bra betyg. Det finns tystare hjälmar på marknaden, men eftersom jag nästan alltid åker med öronproppar och är känslig för höga vindljud är jag akustiskt nöjd med RPHA 11. Jag kan inte heller minnas någon testmotorcykel där jag märkt märkbart lyft med HJC-hjälmen. Jag tycker till och med att den sitter bra i vinden, då jag inte kände något obehagligt ryck i hjälmen ens vid svängning. Det stämmer bra. 

Visir och synfält

Som redan nämnt så levererar HJC hjälmen med två olika visir. Visiret kan bytas löst och enkelt i två eller tre steg utan verktyg. Öppna den helt, tryck två spakar på visirmekanismen bakåt och du har visiret i handen. Det utbytbara visiret sätts in åt andra hållet, stängs och du är klar. Hjälmen har inget integrerat solskydd – som alla sport- eller racinghjälmar. Synfältet är behagligt stort. Även med en stor lutningsvinkel och en låg hållning kan du alltid se hela vägen. Det finns en liten mekanism inbyggd i nedre mitten av visiret för att låsa visiret när det är helt stängt så att det inte av misstag öppnas i höga hastigheter. Jag använder inte den här funktionen eftersom den aldrig har varit nödvändig på grund av den goda aerodynamiken. Det märkbara klicket på mekanismen när visiret klickar på plats är behagligt. Ett litet tryck på spaken så låses den upp igen och lätt att öppna. Visirets individuella lutningsspärr är tillräckligt många för att hitta en lämplig position. Pinlock-visiret är mycket lätt att ta på och av igen. Kvaliteten på synen genom plastlinsen är mycket bra med både det klara och kraftigt tonade visiret. Inga optiska förvrängningar syns. 

Lämplighet för dagligt bruk

Den snabba, enkla visirmekanismen är en stor pluspunkt med HJC-hjälmen. Den avtagbara hakspoilern är praktisk eftersom du inte behöver den på sommaren, men du kan använda den på kallare dagar. Tack vare bra ljudisolering, en bekväm, mjuk passform och ett stort synfält har hjälmen inga väsentliga svagheter vid vardagskörning. Vikt: 1 339 gram, med visir, utan hakspoiler och GoPro-fäste på hakan.

Design som en svaghet

HJC RPHA 11 Eridano gör dock ett massivt misstag när det kommer till design: jag valde medvetet den matta hjälmen eftersom den knappast reflekteras i direkt solljus under fotografering - fotografen tackar dig för det. Endast: Den neongula designen tappar sin ljusstyrka och bleknar. Det första året fanns det inget att klaga på. I slutet av den andra säsongen märkte jag de första färgskillnaderna. Nu, under den tredje säsongen, är vissa områden märkbart blekare än andra. Den ljusa neongula blir mjölkigare, vitaktig och färgen går förlorad. När jag frågade VD Peter Kaiser från HJC Europe var svaret:

"Lyckningen på den aktuella hjälmen innehåller fluorescerande komponenter. Dessa komponenter reagerar känsligt på UV-strålning, vilket kan resultera i att färgen bleknar. Därför bör fluorescerande HJC-hjälmar endast utsättas för solen i begränsad omfattning och bör alltid förvaras i hjälmväskan när de inte används. Klagomål i detta avseende kommer att behandlas senast från och med en månad från H1C. Efter det upphör garantianspråket för fluorescerande färger." 

HJC annonserar fem års garanti. Vid tidpunkten för tryckningen var jag på HJC hemsida  Ingen information hittades om uteslutning av garantianspråk från HJC och fluorescerande lack. På frågan svarar Kaiser:

"I framtiden kommer alla dessa hjälmar att förses med en ansvarsfriskrivning. I övergångsfasen är vi ganska tillmötesgående och kommer att byta ut hjälmen om den inte är skadad på annat sätt, och vi kommer även att informera kunden om detta. Under tiden har HJC också arbetat med att förbättra kvaliteten på de fluorescerande färgerna. Alternativt finns möjlighet till en kreditnota." 

Foruminlägg rapporterar goodwilllösningar, hjälmen byttes ut gratis. För min del är jag mycket besviken över att hjälmen, som nästan uteslutande användes för fotoresor och annars alltid förvarades i en låda skyddad från ljus, så snabbt tappar sin magiska ljusstyrka. Det är bättre. Det var inte känt vid presstillfället om HJC fortfarande skulle byta ut min hjälm som en gest av välvilja.

Testresultat HJC RPHA 11, av p.bednar

Mer information om HJC hjälmar

Med vänligt stöd från  TOTALT Österrike

Fler actionbilder från provkörningarna finns på Instagram:  apex_moto_at

Eller följ oss på Facebook:  Apex Moto