Hełm testowy HJC RPHA 11 Eridano

Hełm testowy HJC RPHA 11 Eridano

◄►

Po pierwsze: kask HJC był regularnie kupowany w sklepach w kwietniu 2017, cena katalogowa 449 euro.

Były trzy powody, dla których sięgnąłem po HJC RPHA 11. Po pierwsze: design pięknie komponuje się z kolorami APEX. Po drugie: stosunek ceny do wydajności. HJC dostarcza RPHA 11 z dwoma wizjerami (przezroczystymi i mocno przyciemnionymi). Pakiet zawiera również wizjer Pinlock zapewniający widoczność nawet w deszczu lub niskich temperaturach. Podsumowując, w HJC dostajesz dużo za swoje pieniądze. Po trzecie: dopasowanie – zwłaszcza dla mnie, osoby noszącej okulary. Nie spotkałem jeszcze motocyklisty, który nie założyłby kasku HJC. Miałem też dwa inne kaski HJC, z których byłem zadowolony. Wiedziałem więc mniej więcej, czego się spodziewać. 

Uniwersalne dopasowanie

Jak wie każdy motocyklista, dopasowanie musi być doskonałe, aby zapewnić pełną ochronę w razie najgorszego. HJC RPHA 11 wygodnie leży na mojej głowie (rozmiar S), nie naciskając nigdzie. W tym przypadku miękka wyściółka powinna charakteryzować się wystarczającą elastycznością, aby móc dopasować się do indywidualnego kształtu głowy bez punktów ucisku. Szczególnie praktyczne dla mnie, osoby noszącej okulary: na zausznikach jest wystarczająco dużo miejsca, aby móc przejść przez grubszą oprawkę okularów bez powodowania punktów ucisku. Za uszami jest wystarczająco dużo miejsca, aby całkowicie wsunąć się w oprawki okularów. Obszar podbródka rozciąga się na tyle daleko do przodu, że nie trzeba dotykać ust ani podbródka. Nie każdy producent kasków tak robi. Mały deflektor oddechu nad krawędzią podbródka tylko częściowo spełnia to, co obiecuje. Jeśli będziesz oddychać w niskich temperaturach bez wizjera Pinlock, wizjer nadal będzie zaparowany. Ale w życiu codziennym sprawdza się. Praktyczne: pętle awaryjne pod miękkimi poduszkami policzkowymi. Ułatwia to ratownikom zdjęcie kasku bez ryzyka poważnych obrażeń kręgosłupa. Świetna, dobrze przemyślana funkcja. Zapięcie typu double D robi to, co powinno, a wewnętrzną wyściółkę można łatwo zdjąć i oczywiście wyprać. 

Umiarkowana wentylacja

HJC RPHA 11 oferuje trzy możliwości wentylacji: na brodzie, na czole oraz dwa kanały transferowe na czubku głowy. Wentylację podbródka można łatwo i luźno otwierać i zamykać za pomocą dużego suwaka - nawet w rękawiczkach. Efekt jest w porządku, oczywiście służy głównie do skierowania wiatru na wewnętrzną stronę wizjera. Otwory wentylacyjne na czole są bardzo małe, podobnie jak ich suwak. Ciężko otworzyć w rękawiczkach. W chłodnych temperaturach wiatr jest całkiem dobrze wyczuwalny, w wysokich temperaturach prawie nie zauważa się wentylatora. Kanały transferowe natomiast działają przede wszystkim poprzez wysysanie ciepłego powietrza z kasku. Oznacza to, że nie czujesz chłodnego wiatru, ale nie odczuwasz też gromadzenia się ciepła. Po trzech sezonach jeżdżę właściwie w prawie wszystkich temperaturach, z otwartymi wszystkimi otworami wentylacyjnymi. Zamykam wentylację czoła tylko wtedy, gdy jest znacznie poniżej 10 stopni. Dzięki dołączonemu wizjerowi Pinlock żaden wizjer nie zaparuje w codziennych warunkach. Ani w deszczu, ani w szczególnie niskich temperaturach.

Dobra aerodynamika

Podczas jazd próbnych motocyklem mogłem przetestować kask HJC na wielu różnych motocyklach i mogę ocenić aerodynamikę kasku jako dobrą. Na rynku są cichsze kaski, ale ponieważ prawie zawsze jeżdżę z zatyczkami do uszu i jestem wrażliwy na głośny szum wiatru, jestem zadowolony akustycznie z RPHA 11. Nie pamiętam też żadnego motocykla testowego, w którym zauważyłem zauważalną poprawę w przypadku kasku HJC. Wydaje mi się nawet, że dobrze leży na wietrze, bo nie odczułem żadnego nieprzyjemnego szarpania kasku nawet przy skręcie. To dobrze pasuje. 

Wizjer i pole widzenia

Jak już wspomniano, HJC dostarcza kask z dwoma różnymi wizjerami. Wizjer można łatwo i luźno wymienić w dwóch lub trzech krokach bez użycia narzędzi. Otwórz go całkowicie, przesuń dwie dźwignie mechanizmu wizjera do tyłu i już masz wizjer w dłoni. Wymienny wizjer wkłada się odwrotnie, zamyka i gotowe. Kask nie ma zintegrowanej osłony przeciwsłonecznej – jak wszystkie kaski sportowe lub wyścigowe. Pole widzenia jest przyjemnie duże. Nawet przy dużym kącie pochylenia i niskiej postawie zawsze widzisz całą drogę. W dolnej części wizjera wbudowany jest niewielki mechanizm, który blokuje wizjer, gdy jest całkowicie zamknięty, tak aby nie otworzył się przypadkowo przy dużych prędkościach. Nie korzystam z tej funkcji, bo nigdy nie była konieczna ze względu na dobrą aerodynamikę. Przyjemne jest zauważalne kliknięcie mechanizmu w momencie wskoczenia wizjera na miejsce. Małe naciśnięcie dźwigni powoduje ponowne odblokowanie i łatwe otwarcie. Liczba poszczególnych zaczepów odchylających wizjera jest wystarczająca, aby znaleźć odpowiednią pozycję. Daszek Pinlock można bardzo łatwo założyć i zdjąć. Jakość widzenia przez plastikową soczewkę jest bardzo dobra zarówno w przypadku przezroczystego, jak i mocno przyciemnionego wizjera. Nie widać żadnych zniekształceń optycznych. 

Przydatność do codziennego użytku

Szybki i łatwy mechanizm wizjera to duży plus kasku HJC. Zdejmowany spoiler podbródkowy jest praktyczny, bo latem nie jest potrzebny, ale można go używać w chłodniejsze dni. Dzięki dobrej izolacji akustycznej, wygodnemu, miękkiemu dopasowaniu i dużemu polu widzenia, kask nie ma znaczących wad w codziennej jeździe. Waga: 1339 gramów, z wizjerem, bez spoilera podbródka i mocowania GoPro na brodzie.

Projektowanie jako słabość

Jednak HJC RPHA 11 Eridano popełnia ogromny błąd konstrukcyjny: celowo wybrałem kask matowy, ponieważ podczas sesji zdjęciowych prawie nie odbija bezpośredniego światła słonecznego - fotograf dziękuje za to. Tylko: Neonowo-żółty wzór traci swoją jasność i blaknie. Przez pierwszy rok nie było na co narzekać. Pod koniec drugiego sezonu zauważyłem pierwsze różnice kolorystyczne. Teraz, w trakcie trzeciego sezonu, niektóre obszary są zauważalnie bledsze od innych. Jasny neonowy żółty staje się bardziej mleczny, białawy, a intensywność koloru zostaje utracona. Kiedy zapytałem dyrektora zarządzającego Petera Kaisera z HJC Europe, odpowiedź brzmiała:

"Lakier przedmiotowego kasku zawiera składniki fluorescencyjne. Składniki te reagują wrażliwie na promieniowanie UV, co może skutkować blaknięciem koloru. Dlatego też fluorescencyjne kaski HJC powinny być wystawiane na działanie słońca tylko w ograniczonym zakresie i zawsze powinny być przechowywane w torbie na kask, gdy nie są używane. Reklamacje w tym zakresie będą rozpatrywane przez HJC życzliwie w ciągu 12 miesięcy od daty zakupu. Po tym terminie roszczenia gwarancyjne na kolory fluorescencyjne wygasają. 

HJC reklamuje pięcioletnią gwarancję. W momencie pisania prasy byłem na stronie internetowej HJC  Nie znaleziono informacji dotyczących wyłączenia roszczeń gwarancyjnych dotyczących lakierów HJC i fluorescencyjnych. Zapytany o to Kaiser odpowiada:

„W przyszłości wszystkie te kaski będą wyposażone w zastrzeżenie. W fazie przejściowej jesteśmy dość przychylni i wymienimy kask, jeśli nie jest uszkodzony w inny sposób, a także poinformujemy o tym klienta. W międzyczasie HJC pracowało również nad poprawą jakości kolorów fluorescencyjnych. Alternatywnie istnieje możliwość wystawienia noty kredytowej. 

W postach na forach donoszono o rozwiązaniach dobrej woli, kask został wymieniony bezpłatnie. Ze swojej strony jestem bardzo zawiedziony, że kask, który był używany niemal wyłącznie do wyjazdów fotograficznych, a poza tym zawsze przechowywany w pudełku chronionym przed światłem, tak szybko traci swoją magiczną jasność. To jest lepsze. W momencie pisania tego tekstu nie było wiadomo, czy w geście dobrej woli HJC nadal wymieni mój hełm.

Wynik testu HJC RPHA 11, wg p.bednar

Więcej informacji nt Hełmy HJC

Z życzliwym wsparciem od  OGÓŁEM Austria

Więcej zdjęć akcji z jazd testowych można znaleźć na Instagramie:  apex_moto_at

Lub śledź nas na Facebooku:  Apex Moto