Testhjelm HJC RPHA 11 Eridano

Testhjelm HJC RPHA 11 Eridano

◄►

Først av alt: HJC-hjelmen ble kjøpt regelmessig i butikk i april 2017, listepris 449 euro.

Det var tre grunner til at jeg plukket opp HJC RPHA 11. For det første: Designet passer vakkert til APEX-fargene. For det andre: pris-ytelse-forholdet. HJC leverer RPHA 11 med to visirer (klare og sterkt tonet). Pakken inkluderer også et Pinlock-visir for å sikre sikt selv i regn eller kalde temperaturer. Alt i alt får du mye for pengene hos HJC. For det tredje: Passformen – spesielt for meg som brillebruker. Jeg har ennå ikke møtt en medmotorsyklist som ikke hadde plass til en HJC-hjelm. Jeg hadde også to andre HJC-hjelmer før som jeg var fornøyd med. Så jeg visste omtrent hva jeg kunne forvente. 

Universal passform

Som enhver motorsyklist vet, må passformen være tipp topp for å gi full beskyttelse hvis det verste skulle skje. HJC RPHA 11 sitter behagelig stramt på hodet mitt (størrelse S) uten å trykke noe sted. Her skal det myke fôret ha nok fleksibilitet til å kunne tilpasses den enkeltes hodeform uten trykkpunkter. Spesielt praktisk for meg som brillebruker: det er nok plass ved brillestengene til å kunne passere en tykkere brilleinnfatning uten å forårsake trykkpunkter. Det er nok plass bak ørene til å gli helt inn i innfatningene til brillene. Hakeområdet strekker seg langt nok fremover til at du ikke trenger å berøre leppene eller haken. Ikke alle hjelmprodusenter gjør dette. Den lille pusteavviseren over kanten av haken leverer bare delvis det den lover. Hvis du puster ut i kjølige temperaturer uten Pinlock-visir, vil visiret fortsatt dugge til. Men det fungerer greit i hverdagen. Praktisk: Nødløkkene under de myke kinnputene. Dette gjør det lettere for førstehjelpere å ta av hjelmen uten å risikere alvorlige ryggradsskader. En flott, gjennomtenkt funksjon. Den doble D-lukkingen gjør det den skal og innerfôret er enkelt å fjerne og selvfølgelig vaskbart. 

Moderat ventilasjon

HJC RPHA 11 tilbyr tre ventilasjonsmuligheter: på haken, på pannen og to overføringskanaler på toppen av hodet. Hakeventilasjonen kan åpnes og lukkes enkelt og løst ved hjelp av den store glideren - selv når du bruker hansker. Effekten er ok, åpenbart tjener den hovedsakelig til å lede vinden inn på innsiden av visiret. Åpningene for panneventilasjon er veldig små, det samme er glideren for dem. Vanskelig å åpne med hansker. I kjølige temperaturer kan du kjenne vinden ganske godt, i varme temperaturer merker du nesten ikke viften. Overføringskanalene fungerer derimot først og fremst ved å suge den varme luften ut av hjelmen. Dette betyr at du ikke føler en kjølig vind, men at du heller ikke føler noen oppbygging av varme. Etter tre sesonger sykler jeg faktisk i nesten alle temperaturer med alle ventilasjoner åpne. Jeg stenger bare panneventilasjonen når det er godt under 10 grader. Med det inkluderte Pinlock-visiret vil ingen av visiret dugge til under hverdagslige forhold. Verken i regn eller i spesielt kjølige temperaturer.

God aerodynamikk

Gjennom motorsykkeltestrittene fikk jeg teste HJC-hjelmen på mange forskjellige sykler og kan gi hjelmens aerodynamikk en god vurdering. Det finnes mer stillegående hjelmer på markedet, men siden jeg nesten alltid kjører med ørepropper og er følsom for høy vindstøy, er jeg akustisk fornøyd med RPHA 11. Jeg kan heller ikke huske noen testmotorsykkel hvor jeg merket merkbart løft med HJC-hjelmen. Det virker til og med på meg som om den sitter godt i vinden, da jeg ikke kjente noe ubehagelig rykk i hjelmen selv når jeg snudde. Det passer bra. 

Visir og synsfelt

Som allerede nevnt, leverer HJC hjelmen med to forskjellige visirer. Visiret kan skiftes løst og enkelt i to eller tre trinn uten verktøy. Åpne den helt, skyv to spaker på visirmekanismen bakover og du har visiret i hånden. Det utskiftbare visiret settes inn motsatt, lukket, og du er ferdig. Hjelmen har ikke integrert solskjerm – som alle sports- eller racinghjelmer. Synsfeltet er behagelig stort. Selv med en stor mager vinkel og lav holdning kan du alltid se hele veiens utstrekning. Det er en liten mekanisme innebygd i bunnen av senteret av visiret for å låse visiret når det er helt lukket, slik at det ikke åpnes ved et uhell i høye hastigheter. Jeg bruker ikke denne funksjonen fordi den aldri har vært nødvendig på grunn av den gode aerodynamikken. Det merkbare klikket på mekanismen når visiret klikker på plass er behagelig. Et lite trykk på spaken og den låses opp igjen og lett å åpne. Visirets individuelle vippelåser er mange nok til å finne en passende posisjon. Pinlock-visiret er veldig enkelt å ta på og av igjen. Kvaliteten på synet gjennom plastlinsen er veldig bra med både det klare og sterkt tonede visiret. Ingen optiske forvrengninger er synlige. 

Egnet for daglig bruk

Den raske, enkle visirmekanismen er et stort pluss med HJC-hjelmen. Den avtakbare hakespoileren er praktisk fordi du ikke trenger den om sommeren, men du kan bruke den på kjøligere dager. Takket være god støyisolering, behagelig, myk passform og stort synsfelt har hjelmen ingen vesentlige svakheter i hverdagskjøring. Vekt: 1.339 gram, med visir, uten hakespoiler og GoPro-feste på haken.

Design som en svakhet

HJC RPHA 11 Eridano gjør imidlertid en massiv feil når det kommer til design: Jeg valgte bevisst den matte hjelmen fordi den nesten ikke reflekteres i direkte sollys under fotografering - fotografen takker for det. Bare: Den neongule designen mister sin lysstyrke og blekner. Det første året var det ingenting å klage på. På slutten av andre sesong la jeg merke til de første fargeforskjellene. Nå, i løpet av den tredje sesongen, er noen områder merkbart blekere enn andre. Den lyse neongulen blir melkere, hvitaktig, og fargen går tapt. Da jeg spurte administrerende direktør Peter Kaiser fra HJC Europe, var svaret:

"Lakken på den aktuelle hjelmen inneholder fluorescerende komponenter. Disse komponentene reagerer følsomt på UV-stråling, noe som kan resultere i falming av fargen. Derfor skal fluorescerende HJC-hjelmer kun utsettes for solen i begrenset grad og skal alltid oppbevares i hjelmvesken når den ikke er i bruk. Klager på dette vil bli behandlet innen 1-2 måneders frist fra kl. kjøp Etter det utløper garantikravet for fluorescerende farger." 

HJC annonserer en fem års garanti. På tidspunktet for trykking var jeg på HJC nettside  Ingen informasjon funnet angående ekskludering av garantikrav fra HJC og fluorescerende lakk. På spørsmål svarer Kaiser:

"I fremtiden vil alle disse hjelmene være utstyrt med ansvarsfraskrivelse. I overgangsfasen er vi ganske imøtekommende og vil bytte ut hjelmen dersom den ikke er skadet ellers, og vi vil også informere kunden om dette. I mellomtiden har HJC også jobbet med å forbedre kvaliteten på de fluorescerende fargene. Alternativt er det mulighet for en kreditnota." 

Forumposter melder om goodwill-løsninger, hjelmen ble byttet gratis. For min del er jeg veldig skuffet over at hjelmen, som nesten utelukkende ble brukt til fototurer og ellers alltid var oppbevart i en boks beskyttet mot lys, mister sin magiske lysstyrke så raskt. Det er bedre. Det var ikke kjent ved trykkingen om HJC fortsatt ville bytte ut hjelmen min som en gest av velvilje.

Testresultat HJC RPHA 11, av p.bednar

Mer informasjon om HJC hjelmer

Med vennlig støtte fra  TOTALT Østerrike

Flere actionbilder fra prøvekjøringene finner du på Instagram:  apex_moto_at

Eller følg oss på Facebook:  Apex Moto