Testhelm HJC RPHA 11 Eridano

Testhelm HJC RPHA 11 Eridano

◄►

Allereerst: de HJC-helm werd in april 2017 regelmatig in de winkels gekocht, catalogusprijs 449 euro.

Er waren drie redenen waarom ik de HJC RPHA 11 kocht. Ten eerste: het ontwerp past prachtig bij de APEX-kleuren. Ten tweede: de prijs-prestatieverhouding. HJC levert de RPHA 11 met twee vizieren (helder en zwaar getint). Het pakket bevat ook een Pinlock-vizier om zichtbaarheid te garanderen, zelfs bij regen of koude temperaturen. Al met al krijg je bij HJC veel waar voor je geld. Ten derde: de pasvorm – vooral voor mij als brildrager. Ik moet nog een mede-motorrijder tegenkomen die niet op een HJC-helm paste. Ik had daarvoor ook twee andere HJC-helmen waar ik blij mee was. Ik wist dus ongeveer wat ik kon verwachten. 

Universele pasvorm

Zoals iedere motorrijder weet, moet de pasvorm tiptop zijn om volledige bescherming te bieden in het ergste geval. De HJC RPHA 11 zit comfortabel strak op mijn hoofd (maat S) zonder ergens te drukken. Hier moet de zachte voering voldoende flexibiliteit hebben om zich zonder drukpunten aan de individuele hoofdvorm aan te kunnen passen. Bijzonder praktisch voor mij als brildrager: er is voldoende ruimte bij de slapen om een ​​dikker brilmontuur te kunnen passeren zonder dat er drukpunten ontstaan. Er is voldoende ruimte achter de oren om volledig in het montuur van de bril te schuiven. Het kingedeelte strekt zich ver genoeg naar voren uit, zodat u uw lippen of kin niet hoeft aan te raken. Niet elke helmfabrikant doet dit. De kleine ademdeflector boven de rand van de kin maakt slechts gedeeltelijk waar wat hij belooft. Als je uitademt bij koele temperaturen zonder Pinlock-vizier, zal het vizier alsnog beslaan. Maar in het dagelijks leven werkt het prima. Praktisch: de noodlussen onder de zachte wangkussens. Dit maakt het voor eerstehulpverleners gemakkelijker om de helm af te zetten zonder ernstig rugletsel te riskeren. Een geweldige, goed doordachte functie. De dubbele D sluiting doet wat hij moet doen en de binnenvoering is eenvoudig te verwijderen en uiteraard wasbaar. 

Matige ventilatie

De HJC RPHA 11 biedt drie ventilatiemogelijkheden: op de kin, op het voorhoofd en twee overdrachtskanalen op de bovenkant van het hoofd. De kinventilatie kan met de grote schuif eenvoudig en losjes worden geopend en gesloten - zelfs als u handschoenen draagt. Het effect is oké, het dient uiteraard vooral om de wind naar de binnenkant van het vizier te leiden. De openingen voor voorhoofdventilatie zijn erg klein, evenals de schuifregelaar daarvoor. Moeilijk te openen met handschoenen. Bij koele temperaturen voel je de wind vrij goed, bij warme temperaturen merk je de ventilator nauwelijks. De overdrachtskanalen werken daarentegen voornamelijk door de warme lucht uit de helm te zuigen. Hierdoor voel je geen koele wind, maar voel je ook geen opbouw van warmte. Na drie seizoenen rijd ik eigenlijk in bijna alle temperaturen met alle ventilatieopeningen open. De voorhoofdventilatie sluit ik pas als het ruim onder de 10 graden is. Met het meegeleverde Pinlock vizier zal geen van beide vizieren beslaan onder alledaagse omstandigheden. Noch bij regen, noch bij bijzonder koele temperaturen.

Goede aerodynamica

Door de motortestritten heb ik de HJC-helm op veel verschillende fietsen kunnen testen en kan ik de aerodynamica van de helm een ​​goede beoordeling geven. Er zijn stillere helmen op de markt, maar aangezien ik bijna altijd met oordopjes rijd en gevoelig ben voor harde windgeruis, ben ik akoestisch tevreden met de RPHA 11. Ook kan ik me geen enkele testmotor herinneren waarbij ik merkbare lift merkte met de HJC-helm. Het lijkt mij zelfs dat hij goed in de wind zit, omdat ik zelfs bij het draaien geen onaangenaam gevoel aan de helm voelde trekken. Dat past goed. 

Vizier en gezichtsveld

Zoals reeds vermeld levert HJC de helm met twee verschillende vizieren. Het vizier kan zonder gereedschap losjes en eenvoudig in twee of drie stappen worden verwisseld. Open hem helemaal, duw twee hendels van het viziermechanisme naar achteren en je hebt het vizier in je hand. Het verwisselbare vizier wordt andersom geplaatst, gesloten en klaar. De helm beschikt niet over een geïntegreerd zonnevizier – zoals alle sport- of racehelmen. Het gezichtsveld is aangenaam groot. Zelfs met een grote hellingshoek en een lage houding kunt u altijd de volledige omvang van de weg zien. Er is een klein mechanisme ingebouwd in het midden onderaan het vizier om het vizier te vergrendelen wanneer het volledig gesloten is, zodat het niet per ongeluk opengaat bij hoge snelheden. Ik gebruik deze functie niet omdat het nooit nodig is geweest vanwege de goede aerodynamica. Prettig is de merkbare klik op het mechanisme wanneer het vizier op zijn plaats klikt. Een kleine druk op de hendel en hij wordt weer ontgrendeld en gemakkelijk te openen. De individuele kantelpallen van het vizier zijn talrijk genoeg om een ​​geschikte positie te vinden. Het Pinlock vizier is zeer eenvoudig aan en uit te doen. De zichtkwaliteit door de kunststof lens is zeer goed met zowel het heldere als zwaar getinte vizier. Geen optische vervormingen zichtbaar. 

Geschiktheid voor dagelijks gebruik

Het snelle, gemakkelijke viziermechanisme is een groot pluspunt van de HJC-helm. De afneembare kinspoiler is praktisch omdat je hem in de zomer niet nodig hebt, maar wel op frissere dagen kunt gebruiken. Dankzij de goede geluidsisolatie, een comfortabele, zachte pasvorm en een groot gezichtsveld heeft de helm geen noemenswaardige zwakke punten bij het dagelijks rijden. Gewicht: 1.339 gram, met vizier, zonder kinspoiler en GoPro-houder op de kin.

Ontwerp als zwakte

De HJC RPHA 11 Eridano maakt echter een enorme fout als het gaat om het ontwerp: ik heb bewust voor de matte helm gekozen omdat deze tijdens fotoshoots nauwelijks reflecteert in direct zonlicht - de fotograaf bedankt ervoor. Alleen: het neongele ontwerp verliest zijn helderheid en vervaagt. Het eerste jaar was er niets om over te klagen. Aan het einde van het tweede seizoen merkte ik de eerste kleurverschillen op. Nu, in de loop van het derde seizoen, zijn sommige gebieden merkbaar bleker dan andere. Het heldere neongeel wordt melkachtiger en witachtiger en de kracht van de kleur gaat verloren. Toen ik Managing Director Peter Kaiser van HJC Europe vroeg, was het antwoord:

"De lak van de betreffende helm bevat fluorescerende componenten. Deze componenten reageren gevoelig op UV-straling, waardoor de kleur kan vervagen. Fluorescerende HJC-helmen mogen daarom slechts beperkt aan de zon worden blootgesteld en moeten bij niet-gebruik altijd in de helmtas worden opgeborgen. Klachten dienaangaande worden door HJC binnen een termijn van 12 maanden na aankoopdatum adequaat afgehandeld. Daarna vervalt de garantieclaim voor fluorescerende kleuren." 

HJC adverteert met een garantie van vijf jaar. Op het moment van ter perse gaan was ik op de HJC-website  Er is geen informatie gevonden over de uitsluiting van garantieaanspraken van HJC en fluorescerend lakwerk. Desgevraagd antwoordt Kaiser:

"In de toekomst zullen al deze helmen voorzien zijn van een disclaimer. In de overgangsfase zijn wij heel meegaand en ruilen wij de helm om als deze niet anderszins beschadigd is en zullen wij de klant hiervan ook op de hoogte stellen. HJC heeft inmiddels ook gewerkt aan het verbeteren van de kwaliteit van de fluorescerende kleuren. Als alternatief is er de mogelijkheid van een creditnota." 

Forumposts melden goodwill-oplossingen, de helm werd gratis geruild. Wat mij betreft ben ik erg teleurgesteld dat de helm, die vrijwel uitsluitend voor fotoreizen werd gebruikt en verder altijd in een tegen licht beschermde doos werd opgeborgen, zo snel zijn magische helderheid verliest. Dat is beter. Bij het ter perse gaan was nog niet bekend of HJC als gebaar van goede wil mijn helm alsnog zou omruilen.

Testresultaat HJC RPHA 11, bj p.bednar

Meer informatie over HJC-helmen

Met vriendelijke steun van  TOTAAL Oostenrijk

Meer actiefoto's van de testritten vind je op Instagram:  apex_moto_at

Of volg ons op Facebook:  Apex Moto