Δοκιμαστικό κράνος HJC RPHA 11 Eridano

Δοκιμαστικό κράνος HJC RPHA 11 Eridano

◄►

Πρώτα από όλα: Το κράνος HJC αγοράστηκε τακτικά στα καταστήματα τον Απρίλιο του 2017, τιμή καταλόγου 449 ευρώ.

Υπήρχαν τρεις λόγοι για τους οποίους πήρα το HJC RPHA 11. Πρώτον: Ο σχεδιασμός ταιριάζει υπέροχα με τα χρώματα APEX. Δεύτερον: η αναλογία τιμής-απόδοσης. Η HJC παραδίδει το RPHA 11 με δύο προσωπίδες (διαφανές και έντονα χρωματισμένο). Η συσκευασία περιλαμβάνει επίσης μια προσωπίδα Pinlock για να εξασφαλίζει ορατότητα ακόμα και σε βροχή ή χαμηλές θερμοκρασίες. Συνολικά, παίρνετε πολλά για τα χρήματά σας στο HJC. Τρίτον: Η εφαρμογή – ειδικά για μένα ως χρήστη γυαλιών. Δεν έχω γνωρίσει ακόμη έναν συνάδελφο μοτοσικλετιστή που δεν χωρούσε κράνος HJC. Είχα επίσης δύο άλλα κράνη HJC πριν από τα οποία ήμουν ευχαριστημένος. Οπότε ήξερα περίπου τι να περιμένω. 

Καθολική εφαρμογή

Όπως κάθε μοτοσικλετιστής γνωρίζει, η εφαρμογή πρέπει να είναι κορυφαία για να προσφέρει πλήρη προστασία εάν το χειρότερο έρθει στο χειρότερο. Το HJC RPHA 11 κάθεται άνετα στο κεφάλι μου (μέγεθος S) χωρίς να πιέζει πουθενά. Εδώ η μαλακή επένδυση θα πρέπει να έχει αρκετή ευελιξία ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί στο μεμονωμένο σχήμα κεφαλής χωρίς σημεία πίεσης. Ιδιαίτερα πρακτικό για μένα ως χρήστη γυαλιών: υπάρχει αρκετός χώρος στους κροτάφους για να μπορώ να περάσω ένα παχύτερο πλαίσιο γυαλιών χωρίς να προκαλείται σημεία πίεσης. Υπάρχει αρκετός χώρος πίσω από τα αυτιά για να γλιστρήσετε τελείως στους σκελετούς των γυαλιών. Η περιοχή του πηγουνιού εκτείνεται αρκετά μπροστά ώστε να μην χρειάζεται να αγγίξετε τα χείλη ή το πηγούνι σας. Δεν το κάνει αυτό κάθε κατασκευαστής κράνους. Ο μικρός εκτροπέας αναπνοής πάνω από την άκρη του πηγουνιού προσφέρει μόνο εν μέρει αυτό που υπόσχεται. Εάν εκπνέετε σε χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς γείσο Pinlock, το γείσο θα εξακολουθεί να θαμπώνει. Αλλά λειτουργεί κανονικά στην καθημερινή ζωή. Πρακτικό: Οι θηλιές έκτακτης ανάγκης κάτω από τα μαλακά μαξιλάρια των μάγουλων. Αυτό διευκολύνει τους πρώτους ανταποκριτές να αφαιρέσουν το κράνος χωρίς να διακινδυνεύσουν σοβαρούς τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη. Ένα υπέροχο, καλά μελετημένο χαρακτηριστικό. Το διπλό κλείσιμο D κάνει αυτό που υποτίθεται ότι κάνει και η εσωτερική επένδυση αφαιρείται εύκολα και φυσικά πλένεται. 

Μέτριος αερισμός

Το HJC RPHA 11 προσφέρει τρεις επιλογές αερισμού: στο πηγούνι, στο μέτωπο και δύο κανάλια μεταφοράς στο πάνω μέρος του κεφαλιού. Ο εξαερισμός του πηγουνιού μπορεί να ανοίξει και να κλείσει εύκολα και χαλαρά χρησιμοποιώντας το μεγάλο ρυθμιστικό - ακόμα και όταν φοράτε γάντια. Το εφέ είναι εντάξει, προφανώς χρησιμεύει κυρίως για να κατευθύνει τον άνεμο στο εσωτερικό της προσωπίδας. Τα ανοίγματα για τον αερισμό του μετώπου είναι πολύ μικρά, όπως και το ρυθμιστικό για αυτά. Δύσκολο το άνοιγμα με γάντια. Σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορείτε να αισθανθείτε τον άνεμο αρκετά καλά, σε ζεστές θερμοκρασίες δεν παρατηρείτε σχεδόν καθόλου τον ανεμιστήρα. Τα κανάλια μεταφοράς, από την άλλη πλευρά, λειτουργούν κυρίως με την απορρόφηση του ζεστού αέρα από το κράνος. Αυτό σημαίνει ότι δεν αισθάνεστε δροσερό άνεμο, αλλά δεν αισθάνεστε επίσης καμία συσσώρευση θερμότητας. Μετά από τρεις σεζόν, πραγματικά οδηγώ σχεδόν σε όλες τις θερμοκρασίες με όλους τους αερισμούς ανοιχτούς. Κλείνω τον αερισμό του μετώπου μόνο όταν είναι πολύ κάτω από τους 10 βαθμούς. Με το περιλαμβανόμενο γείσο Pinlock, κανένα γείσο δεν θαμπώνει κάτω από τις καθημερινές συνθήκες. Ούτε στη βροχή ούτε σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες.

Καλή αεροδυναμική

Μέσα από τις δοκιμαστικές βόλτες με μοτοσικλέτα, μπόρεσα να δοκιμάσω το κράνος HJC σε πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες και μπορώ να δώσω στην αεροδυναμική του κράνους καλή βαθμολογία. Υπάρχουν πιο αθόρυβα κράνη στην αγορά, αλλά επειδή σχεδόν πάντα οδηγώ με ωτοασπίδες και είμαι ευαίσθητος στον δυνατό θόρυβο του ανέμου, είμαι ακουστικά ικανοποιημένος με το RPHA 11. Επίσης δεν θυμάμαι καμία δοκιμαστική μοτοσυκλέτα όπου παρατήρησα αξιοσημείωτη ανύψωση με το κράνος HJC. Μου φαίνεται μάλιστα ότι κάθεται καλά στον αέρα, καθώς δεν ένιωσα κανένα δυσάρεστο τράβηγμα στο κράνος ακόμα και όταν στρίβω. Αυτό ταιριάζει καλά. 

Γείσο και οπτικό πεδίο

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η HJC παραδίδει το κράνος με δύο διαφορετικές προσωπίδες. Το γείσο μπορεί να αλλάξει χαλαρά και εύκολα σε δύο ή τρία βήματα χωρίς εργαλεία. Ανοίξτε το πλήρως, σπρώξτε δύο μοχλούς του μηχανισμού της προσωπίδας προς τα πίσω και έχετε το γείσο στο χέρι. Το εναλλάξιμο γείσο εισάγεται αντίστροφα, κλείνει και τελειώσατε. Το κράνος δεν προσφέρει ενσωματωμένο αλεξήλιο – όπως όλα τα αθλητικά ή αγωνιστικά κράνη. Το οπτικό πεδίο είναι ευχάριστα μεγάλο. Ακόμη και με μεγάλη γωνία κλίσης και χαμηλή στάση, μπορείτε πάντα να δείτε όλη την έκταση του δρόμου. Υπάρχει ένας μικρός μηχανισμός ενσωματωμένος στο κάτω κέντρο της προσωπίδας για να κλειδώνει τη προσωπίδα όταν είναι τελείως κλειστή ώστε να μην ανοίγει κατά λάθος σε υψηλές ταχύτητες. Δεν χρησιμοποιώ αυτό το χαρακτηριστικό γιατί δεν ήταν ποτέ απαραίτητο λόγω της καλής αεροδυναμικής. Το αξιοσημείωτο κλικ στον μηχανισμό όταν το γείσο κουμπώνει στη θέση του είναι ευχάριστο. Ένα μικρό πάτημα του μοχλού και ξεκλειδώνει ξανά και ανοίγει εύκολα. Οι επιμέρους λαβές κλίσης της προσωπίδας είναι αρκετά πολυάριθμες για να βρείτε μια κατάλληλη θέση. Το γείσο Pinlock είναι πολύ εύκολο να το φορέσετε και να το αφαιρέσετε ξανά. Η ποιότητα της όρασης μέσω του πλαστικού φακού είναι πολύ καλή τόσο με το καθαρό όσο και με έντονα χρωματισμένο γείσο. Δεν είναι ορατές οπτικές παραμορφώσεις. 

Καταλληλότητα για καθημερινή χρήση

Ο γρήγορος, εύκολος μηχανισμός προσωπίδας είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα του κράνους HJC. Το αφαιρούμενο πηγούνι αεροτομή είναι πρακτικό γιατί δεν το χρειάζεστε το καλοκαίρι, αλλά μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε τις πιο δροσερές μέρες. Χάρη στην καλή ηχομόνωση, την άνετη, απαλή εφαρμογή και το μεγάλο οπτικό πεδίο, το κράνος δεν έχει σημαντικές αδυναμίες στην καθημερινή οδήγηση. Βάρος: 1.339 γραμμάρια, με γείσο, χωρίς αεροτομή πηγουνιού και βάση GoPro στο πηγούνι.

Ο σχεδιασμός ως αδυναμία

Ωστόσο, το HJC RPHA 11 Eridano κάνει ένα τεράστιο λάθος όσον αφορά τη σχεδίαση: διάλεξα εσκεμμένα το ματ κράνος επειδή δεν αντανακλάται σχεδόν στο άμεσο ηλιακό φως κατά τη διάρκεια των φωτογραφιών - ο φωτογράφος σας ευχαριστεί για αυτό. Μόνο: Το νέον κίτρινο σχέδιο χάνει τη φωτεινότητά του και ξεθωριάζει. Τον πρώτο χρόνο δεν υπήρχε τίποτα να παραπονεθεί. Στο τέλος της δεύτερης σεζόν παρατήρησα τις πρώτες χρωματικές διαφορές. Τώρα, κατά τη διάρκεια της τρίτης σεζόν, ορισμένες περιοχές είναι αισθητά πιο χλωμή από άλλες. Το έντονο κίτρινο νέον γίνεται πιο γαλακτώδες, υπόλευκο και η διάτρηση του χρώματος χάνεται. Όταν ρώτησα τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Peter Kaiser από το HJC Europe, η απάντηση ήταν:

"Το χρώμα του εν λόγω κράνους περιέχει φθορίζοντα εξαρτήματα. Αυτά τα εξαρτήματα αντιδρούν με ευαισθησία στην υπεριώδη ακτινοβολία, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ξεθώριασμα του χρώματος. Επομένως, τα κράνη φθορισμού HJC θα πρέπει να εκτίθενται στον ήλιο μόνο σε περιορισμένο βαθμό και θα πρέπει πάντα να αποθηκεύονται στην τσάντα του κράνους όταν δεν χρησιμοποιούνται. Τα παράπονα σχετικά με αυτό το θέμα θα εξεταστούν εντός 2 μηνών από την accom Μετά από αυτό, η αξίωση εγγύησης για τα φθορίζοντα χρώματα λήγει." 

Η HJC διαφημίζει πενταετή εγγύηση. Την ώρα που πήγα να πατήσω ήμουν στο Ιστοσελίδα του HJC  Δεν βρέθηκαν πληροφορίες σχετικά με την εξαίρεση αξιώσεων εγγύησης από την HJC και τη φθορίζουσα βαφή. Όταν ρωτήθηκε, ο Κάιζερ απαντά:

"Στο μέλλον, όλα αυτά τα κράνη θα είναι εξοπλισμένα με δήλωση αποποίησης ευθύνης. Στη μεταβατική φάση, είμαστε αρκετά ευγενικοί και θα ανταλλάξουμε το κράνος εάν δεν καταστραφεί διαφορετικά και θα ενημερώσουμε επίσης τον πελάτη σχετικά. Εν τω μεταξύ, η HJC εργάστηκε επίσης για τη βελτίωση της ποιότητας των χρωμάτων φθορισμού. Εναλλακτικά, δεν υπάρχει η επιλογή πιστωτικής". 

Οι αναρτήσεις του φόρουμ αναφέρουν λύσεις καλής θέλησης, το κράνος ανταλλάχθηκε δωρεάν. Από την πλευρά μου, είμαι πολύ απογοητευμένος που το κράνος, που χρησιμοποιήθηκε σχεδόν αποκλειστικά για φωτογραφικά ταξίδια και κατά τα άλλα ήταν πάντα αποθηκευμένο σε κουτί προστατευμένο από το φως, χάνει τόσο γρήγορα τη μαγική του φωτεινότητα. Αυτό είναι καλύτερο. Δεν ήταν γνωστό τη στιγμή που πήγα να πιέσω αν το HJC θα ανταλλάσσει το κράνος μου ως χειρονομία καλής θέλησης.

Αποτέλεσμα δοκιμής HJC RPHA 11, από p.bednar

Περισσότερες πληροφορίες για Κράνη HJC

Με ευγενική υποστήριξη από  ΣΥΝΟΛΟ Αυστρία

Περισσότερες φωτογραφίες δράσης από τα test drives μπορείτε να βρείτε στο Instagram:  apex_moto_at

Ή ακολουθήστε μας στο Facebook:  Apex Moto