Cyklar kostar intervall

Cyklar kostar intervall

Utbudet av elfordon är och förblir ett hett omdebatterat ämne - speciellt när extra last som cykel- eller skidställ kommer in. Många elbilsägare frågar sig: Hur mycket påverkar faktiskt lastade bärare effektiviteten hos mitt fordon? Aviloo, en specialist på EV-batteridiagnostik från Niederösterreich, ger nu svaren på dessa frågor. Som en del av en noggrant planerad fallstudie analyserade Aviloo energiförbrukningen för en elektrisk VW ID.4 SUV under verkliga och kontrollerade förhållanden på A2 söder om Wien. Tre scenarier testades: en gång utan fordonsräcke, en gång med lastad takräcke och en gång med lastad bakre räcke. Lasten bestod av tre 28 tums vandringscyklar.

Kontrollerade testförhållanden

Varje konfiguration testades på natten över en fastställd 60 kilometer lång rutt på motorväg A2 söder om Wien för att undvika trafikstörningar. Följande fasta testparametrar följs genomgående: konstant hastighet via farthållare, däcktryck, sommardäck, luftkonditionering och värme ej i drift, stängda fönster, torr vägbana och vindhastighet under 15 km/h. Resultaten: Som väntat hade de fyra resorna utan bagage och bärare den lägsta kWh-utgiften per 100 km. Det fanns dock allvarliga skillnader i lasten på utsidan av fordonet, som ökade i takt med att hastigheten ökade. Slutsats: Takräcket är den största räckviddsmördaren. Om du till exempel färdas i 130 km/h måste du sänka hastigheten med hela 33 km/h till 97 km/h för att uppnå samma förbrukning som utan last. Den bakre bäraren har däremot bara en mindre effekt. Den erforderliga hastighetssänkningen är bara 7 km/h - så det märks knappt. Det betyder: Med en bakre rack är den vanliga körstilen möjlig nästan utan begränsningar.

Halva sanningar vederlagda

"Vi vill skapa klarhet med vår undersökning", förklarar Nikolaus Mayerhofer, CTO för Aviloo och testförare i alla omgångar av undersökningen. "Det finns många halvsanningar kring ämnet ökad förbrukning på grund av lastning. Våra mätningar visar tydligt att bärarlasten baktill på fordonet har liten effekt på räckvidd och körvanor. Men om du lastar på taket måste du förvänta dig märkbara förluster. Den huvudsakliga fysiska orsaken till de betydande skillnaderna är luftmotståndet - dess inverkan på förbrukningen ökar inte luftmotståndet linjärt, utan dubbelt så högt som fyrkantigt, utan vid fyrkantigt luftmotstånd. utgifter." Aviloo rekommenderar därför alla elbilsförare: Alla som reser med sport- eller fritidsbagage bör konsekvent använda bakre räcken. Detta sparar inte bara energi, utan möjliggör också de vanliga resrutinerna utan extra laddningsuppehåll eller mödosamma ruttjusteringar.