Gama de costuri pentru biciclete

Gama de costuri pentru biciclete

Gama de vehicule electrice este și rămâne un subiect aprins dezbătut - mai ales când intră în joc încărcătură suplimentară, cum ar fi suporturile pentru biciclete sau schiuri. Mulți proprietari de mașini electrice se întreabă: Cât de mult afectează efectiv transportoarele încărcate eficiența vehiculului meu? Aviloo, un specialist în diagnosticarea bateriilor EV din Austria Inferioară, oferă acum răspunsurile la aceste întrebări. Ca parte a unui studiu de caz elaborat, Aviloo a analizat consumul de energie al unui SUV VW ID.4 electric în condiții reale și controlate pe A2 la sud de Viena. Au fost testate trei scenarii: o dată fără portbagaj, o dată cu portbagaj încărcat și o dată cu portbagaj din spate încărcat. Sarcina a constat din trei biciclete de trekking de 28 de inci.

Condiții de testare controlate

Fiecare configurație a fost testată noaptea pe un traseu stabilit de 60 de kilometri pe autostrada A2 la sud de Viena pentru a evita interferența traficului. Următorii parametri fixi de testare au fost respectați pe tot parcursul: viteză constantă prin controlul vitezei de croazieră, presiunea în anvelope, anvelopele de vară, aer condiționat și încălzire nu funcționează, geamuri închise, suprafața uscată a drumului și viteza vântului sub 15 km/h. Rezultate: După cum era de așteptat, cele patru călătorii fără bagaje și hamali au avut cea mai mică cheltuială în kWh la 100 km. Cu toate acestea, au existat diferențe serioase de încărcare la exteriorul vehiculului, care au crescut pe măsură ce viteza creștea. Concluzie: portbagajul de pe acoperiș este cel mai mare ucigaș. De exemplu, dacă călătoriți cu 130 km/h, va trebui să vă reduceți viteza cu 33 km/h până la 97 km/h pentru a obține același consum ca și fără încărcătură. Suportul din spate, pe de altă parte, are doar un efect minor. Reducerea necesară a vitezei este de doar 7 km/h - deci nu se observă cu greu. Aceasta înseamnă: Cu un portbagaj din spate, stilul obișnuit de condus este posibil fără restricții.

Jumătate de adevăr infirmate

„Vrem să creăm claritate prin investigația noastră”, explică Nikolaus Mayerhofer, CTO al Aviloo și șofer de testare în toate etapele investigației. „Există multe jumătăți de adevăr în jurul subiectului consumului crescut din cauza încărcării. Măsurătorile noastre arată în mod clar că încărcătura suportului din spatele vehiculului are un efect redus asupra autonomiei și obiceiurilor de condus. Cu toate acestea, dacă încărcați pe acoperiș, trebuie să vă așteptați la pierderi notabile. Principalul motiv fizic al diferențelor semnificative este rezistența aerului - influența sa asupra consumului nu crește de două ori viteza liniară a aerului, dar nu crește de două ori viteza liniară. cheltuielile de energie”. Prin urmare, Aviloo recomandă tuturor șoferilor de mașini electrice: oricine călătorește cu bagaje de sport sau de agrement ar trebui să folosească în mod constant suporturile din spate. Acest lucru nu numai că economisește energie, dar permite și rutinele obișnuite de călătorie fără pauze suplimentare de încărcare sau ajustări laborioase ale rutei.