Sykler koster rekkevidde

Sykler koster rekkevidde

Utvalget av elektriske kjøretøy er og forblir et heftig omdiskutert tema - spesielt når ekstra last som sykkel- eller skistativ spiller inn. Mange elbileiere spør seg selv: Hvor mye påvirker faktisk lastebærere effektiviteten til kjøretøyet mitt? Aviloo, en spesialist i EV-batteridiagnostikk fra Nedre Østerrike, gir nå svar på disse spørsmålene. Som en del av en grundig planlagt casestudie, analyserte Aviloo energiforbruket til en elektrisk VW ID.4 SUV under reelle og kontrollerte forhold på A2 sør for Wien. Tre scenarier ble testet: én gang uten kjøretøystativ, én gang med lastet takstativ og én gang med lastet bakre stativ. Lasten besto av tre 28 tommers trekkingsykler.

Kontrollerte testforhold

Hver konfigurasjon ble testet om natten over en fastsatt 60 kilometer lang rute på motorveien A2 sør for Wien for å unngå trafikkforstyrrelser. Følgende faste testparametere ble overholdt gjennomgående: konstant hastighet via cruisekontroll, dekktrykk, sommerdekk, klimaanlegg og oppvarming ikke i drift, vinduer lukket, tørr veibane og vindhastighet under 15 km/t. Resultatene: Som forventet hadde de fire turene uten bagasje og bærere det laveste kWh-forbruket per 100 km. Det var imidlertid alvorlige forskjeller i lasten på utsiden av kjøretøyet, som økte etter hvert som farten økte. Konklusjon: Takstativet er den største rekkeviddemorderen. For eksempel, hvis du kjører i 130 km/t, må du redusere hastigheten med hele 33 km/t til 97 km/t for å oppnå samme forbruk som uten last. Bakholderen har derimot kun en liten effekt. Den nødvendige fartsreduksjonen er kun 7 km/t – så det merkes knapt. Dette betyr: Med bakre stativ er vanlig kjørestil mulig nesten uten begrensninger.

Halvsannheter tilbakevist

"Vi ønsker å skape klarhet med etterforskningen vår," forklarer Nikolaus Mayerhofer, CTO i Aviloo og testfører i alle runder av etterforskningen. "Det er mange halvsannheter rundt temaet økt forbruk på grunn av lasting. Våre målinger viser tydelig at bærelasten bak på kjøretøyet har liten innvirkning på rekkevidde og kjørevaner. Men hvis du laster på taket, må du forvente merkbare tap. Den viktigste fysiske årsaken til de betydelige forskjellene er luftmotstanden - dens innflytelse på forbruket øker ikke luftmotstanden lineært, men dobbelt så stor som ved kvadratisk luftmotstand. utgifter." Aviloo anbefaler derfor alle elbilførere: Alle som reiser med sports- eller fritidsbagasje bør konsekvent bruke bakre stativer. Dette sparer ikke bare energi, men muliggjør også de vanlige reiserutinene uten ekstra ladepauser eller møysommelige rutejusteringer.