Suche
Mein Konto
Raspon cijena bicikala
Detaljan praktični test stručnjaka za testiranje baterija Avilooa o učincima nošenja bicikala sa sobom u automobilu razotkriva mitove i pruža činjenice.
Raspon cijena bicikala
Raspon električnih vozila jest i ostaje tema o kojoj se žestoko raspravlja - osobito kada u obzir dođe dodatni teret poput nosača za bicikle ili skije. Mnogi vlasnici električnih automobila pitaju se: Koliko opterećeni nosači zapravo utječu na učinkovitost mog vozila? Aviloo, stručnjak za dijagnostiku akumulatora za EV iz Donje Austrije, sada daje odgovore na ova pitanja. Kao dio detaljno planirane studije slučaja, Aviloo je analizirao potrošnju energije električnog VW ID.4 SUV-a u stvarnim i kontroliranim uvjetima na A2 južno od Beča. Testirana su tri scenarija: jednom bez nosača vozila, jednom s natovarenim krovnim nosačem i jednom s natovarenim stražnjim nosačem. Teret se sastojao od tri treking bicikla od 28 inča.
Kontrolirani uvjeti ispitivanja
Svaka je konfiguracija testirana noću na postavljenoj ruti od 60 kilometara na autocesti A2 južno od Beča kako bi se izbjegle smetnje u prometu. Sljedeći fiksni parametri ispitivanja su se pridržavali cijelo vrijeme: konstantna brzina putem tempomata, tlak u gumama, ljetne gume, klima uređaj i grijanje nisu radili, zatvoreni prozori, suha površina ceste i brzina vjetra ispod 15 km/h. Rezultati: Kao što se i očekivalo, četiri putovanja bez prtljage i nosača imala su najmanju potrošnju kWh na 100 km. Međutim, postojale su ozbiljne razlike u opterećenju vanjskog dijela vozila, koje su se povećavale s povećanjem brzine. Zaključak: krovni nosač je najveći ubojica dometa. Primjerice, ako vozite brzinom od 130 km/h, morali biste smanjiti brzinu za ogromnih 33 km/h na 97 km/h kako biste ostvarili istu potrošnju kao bez tereta. Stražnji nosač, s druge strane, ima samo manji učinak. Potrebno smanjenje brzine je samo 7 km/h - tako da se jedva primjećuje. To znači: Sa stražnjim nosačem moguć je uobičajeni način vožnje bez gotovo ikakvih ograničenja.
Poluistine opovrgnute
"Želimo stvoriti jasnoću s našom istragom", objašnjava Nikolaus Mayerhofer, tehnički direktor Avilooa i testni vozač u svim krugovima istrage. "Postoje mnoge poluistine oko teme povećane potrošnje zbog utovara. Naša mjerenja jasno pokazuju da opterećenje nosača na stražnjoj strani vozila ima mali utjecaj na domet i navike vožnje. Međutim, ako utovarite na krovu, morate očekivati primjetne gubitke. Glavni fizički razlog za značajne razlike je otpor zraka - njegov utjecaj na potrošnju ne raste linearno, već kvadratno. Pri dvostruko većoj brzini, otpor zraka učetverostručuje potrošnju energije." Aviloo stoga preporučuje svim vozačima električnih automobila: Svatko tko putuje sa sportskom prtljagom ili prtljagom za slobodno vrijeme treba stalno koristiti stražnje nosače. To ne samo da štedi energiju, već također omogućuje uobičajene rutine putovanja bez dodatnih pauza za punjenje ili napornih prilagodbi rute.