BMW X2: Melkein maastoauto

BMW X2: Melkein maastoauto

Tunne: Auringossa kultaisena hohtava maali, paksu nahkainen ohjauspyörä (M-varusteet), pehmeät, tyylikkäästi muotoillut urheiluistuimet ja hienosäädetyt sisäverhoilut tekevät heti selväksi: istut täällä premium-luokassa. BMW X2 on todellinen crossover, vähän SUV, vähän kompakti auto, vähän kaikkea neljällä pyörällä. Työstö on aivan huippuluokkaa, ja myös sisätilojen käyttö on BMW:lle tyypillistä melko intuitiivista. Valtava, korkearesoluutioinen näyttö konsolin keskellä on silmän iloa, ja ergonomia on erittäin hyvä. Istut hieman korkeammalla X2:ssa, mutta et niin korkealla kuin joissakin muissa katumaastureissa. Minulle X2 ei periaatteessa anna SUV-tunnetta; ulkonemat ja rungon muoto ovat aivan liian lyhyitä ja kulmikkaita. Pidän siitä erittäin paljon.
 

Ajaa: 190 tehokasta dieselhevosvoimaa ajaa BMW X2:ta. Ja he tekevät sen tyypillisellä baijerilaisella tavalla: urheilullisesti, suoraan, eloisasti. 8-vaihteinen automaattivaihteisto auttaa valtavasti ja valitsee vaihteet aina oikein ja erittäin hellävaraisesti. BMW:lle epätavallista: selvästi havaittava dieselin ääni sisätiloissa - joko paikallaan tai käytössä. Alussa karhumainen ja tarkka ja suora, kuten Bayernistä tiedämme, hän naulaa sen kuin isoisän traktori. Anteeksi, se on parempi. Muu ajokokemus sopii jälleen BMW-kuvaan: tarkka ohjaus ja paljon palautetta, harmoninen, ei liian jäykkä alusta tekevät siitä hauskan. Myös X2:n kulutusta ohjaa ensisijaisesti oikea jalka. Hienovaraisella urheilullisella, nopealla ajotyylillä keskiarvo oli hieman yli kuusi litraa dieseliä. Kuormaustilavuuteen ja mukavuuteen nähden tämä on kivivanka odotettu arvo. 
 

Ladata: 4,36 metriä pitkä BMW X2 nielee 430-1355 litraa ja pystyy kantamaan jopa 590 kilogramman kuorman. Baijerin omapaino ei ole pieni, noin 1,6 tonnia.

Johtopäätös: Kun ajattelet BMW:tä Kohderyhmä: Tyylikkäät kuljettajat, jotka pitävät katumaasturin ulkonäöstä ja odottavat normaalia kompaktia autoa ja joilla on keskimääräistä parempi lompakko.