« Vienna Drive » pour attirer les foules

« Vienna Drive » pour attirer les foules

Jeudi dernier, le nouveau salon de la mobilité du commerce automobile viennois « Vienna Drive » a ouvert ses portes dans le hall B de la foire de Vienne - en même temps que le salon des vacances. Outre les acheteurs potentiels de voitures et les intéressés privés, de nombreux représentants du secteur ont également accepté l'invitation à s'informer sur les innovations, les développements et les sujets importants et à dialoguer entre eux. Stephanie Ernst, présidente du Comité national du commerce automobile de Vienne en tant qu'initiatrice, s'est montrée extrêmement satisfaite de l'énorme réaction : « Nous avons constaté à l'avance que le « Vienna Drive » était très bien accueilli par notre propre secteur, mais aussi par de nombreux autres fournisseurs de mobilité, et l'intérêt des médias a également été énorme dès le début. Cependant, le fait que nous ayons pu démarrer ce salon de quatre jours avec autant de succès en termes de nombre de visiteurs dépasse nos attentes. Le « Vienna Drive » doit donc s'imposer comme un rendez-vous annuel, rendre visible l'industrie et ses produits et promouvoir la solidarité au sein de l'ensemble du secteur de la mobilité, « car de nombreux défis ne peuvent être résolus qu'ensemble ».

Offre étendue

Au total, environ 270 véhicules étaient disponibles au Vienna Drive organisé par l'Austrian Exhibition Experts (AAE), mais le salon offrait bien plus encore - depuis les fournisseurs d'accessoires et les offres de services après-vente jusqu'aux informations sur les permis de conduire et les assurances, en passant par les clubs de mobilité, les transformations de véhicules pour personnes handicapées et les équipements de camping pour voitures et vélos cargo. L'offre était complétée par un jardin d'enfants de circulation, un circuit de course de voitures miniatures, un salon de lecture, un coin restauration et bien plus encore. Cela signifie que la totalité de la surface disponible de plus de 7 000 mètres carrés a été entièrement réservée et que « Vienna Drive » était un pendant réussi du Salon des vacances. Bien que le « Vienna Drive » ait remplacé le Salon de l’auto de Vienne, il poursuivait un concept complètement différent. Des concessionnaires et des entreprises de la grande région de Vienne ont présenté leurs produits et proposé environ 70 véhicules pour des essais immédiats. Les visiteurs pouvaient également déposer une demande d'achat sur place.

Soirée industrielle passionnante

La soirée industrielle du premier jour du salon a également été un franc succès avec plus de 300 invités. «Au départ, nous avions prévu 150 visiteurs, mais nous avons ensuite eu du mal à résister aux demandes de renseignements», explique Stephanie Ernst. Dans le cadre de la soirée industrielle, une discussion passionnante a également eu lieu sur des questions concernant les différentes options d'entraînement. Helmut Geil, directeur général de Dekra Autriche, a dissipé la mauvaise réputation concernant la durabilité des batteries des voitures électriques. Grâce à une procédure de test pionnière, la société de test a pu prouver que les batteries offrent des performances élevées bien plus longtemps qu'on ne le pense souvent. Stephan Schwarzer, secrétaire général de l'e-Fuel Association, a ensuite tenté de réfuter les préjugés selon lesquels les carburants neutres pour le climat coûtent trop cher et ne sont donc pas durables. En fin de compte, a déclaré l'animatrice Stephanie Ernst dans son discours de clôture, "c'est aux clients de décider quelle forme de trajet ils choisissent". Comme le montrent les nouvelles inscriptions pour 2024 qui viennent d’être présentées, la mobilité individuelle connaît à nouveau une demande croissante. L'augmentation de 6,1 pour cent à plus de 250 000 véhicules est principalement due à un intérêt accru pour les véhicules à essence et hybrides, explique Ernst : « Il est donc important que nous donnions le choix aux gens. »

Invités célèbres

Lors de la soirée industrielle, la présidente Stephanie Ernst et le directeur général Leonhard Palden ont pu accueillir, entre autres : Klaus Edelsbrunner (Comité fédéral du commerce des véhicules Lobmann), Burkhard Ernst (Comité fédéral du commerce des véhicules Lobmann adjoint), Stefan Hutschinski (porte-parole du commerce de détail du Comité fédéral du commerce des véhicules), Günther Kerle (président du groupe de travail des importateurs automobiles), Christian Pesau (directeur du groupe de travail du commerce automobile). Importateurs), Margarete Gumprecht (présidente du département Commerce). WK Vienne), Georg Ringseis (maître de la guilde de la technologie automobile du WK Vienne), Davor Sertic (président de la division Transports et circulation du WK Vienne), Martin Raimundgehenr (président du groupe Commerce de l'énergie du WK Vienne), Helmut Mojescick (président du groupe spécial des courtiers d'assurance du WK Vienne), Karl Schlosser (chef du département des écoles de conduite du WK ein), ainsi que le gratin du commerce automobile viennois avec ses représentants. de toutes les grandes marques et concessionnaires automobiles. Un retour sur l'événement montre que le concept a fait ses preuves. La possibilité de présenter de nouveaux produits et finalement de pouvoir les vendre sur place, ainsi que des consultations approfondies, constituaient une combinaison parfaite. Stephanie Ernst a conclu : « Je tiens à remercier tous les exposants, partenaires et sponsors pour leur confiance et leur engagement, car c'est la seule façon pour nous de réaliser cet exploit », souligne-t-elle et ajoute : « Nous recueillons désormais les expériences de tous les exposants et parties prenantes, évaluons exactement où nous pouvons encore faire des ajustements, et si nos concessionnaires automobiles engagés continuent avec nous, plus rien ne s'opposera au Vienna Drive 2026. »