Vienna Drive jako tahák davu

Vienna Drive jako tahák davu

Ve čtvrtek minulého týdne byl v pavilonu B vídeňského veletrhu – současně s veletrhem Holiday – otevřen nový veletrh mobility vídeňského automobilového průmyslu „Vienna Drive“. Kromě potenciálních kupců automobilů a soukromých zájemců přijalo pozvání také mnoho zástupců průmyslu, aby se informovali o inovacích, vývoji a důležitých tématech a hledali vzájemný dialog. Stephanie Ernst, předsedkyně Státního výboru pro obchod s vozidly ve Vídni jako iniciátorka, byla nesmírně potěšena obrovskou odezvou: "Už předem jsme viděli, že 'Vienna Drive' byl velmi dobře přijat naším průmyslem, ale i mnoha dalšími poskytovateli mobility, a také zájem médií byl hned od začátku obrovský. Nicméně skutečnost, že se nám podařilo zahájit čtyřdenní veletrh, tak úspěšně předčila naše očekávání, pokud jde o návštěvnost." „Vienna Drive“ by se proto měl etablovat jako každoroční stálice, zviditelnit odvětví a jeho produkty a podporovat solidaritu v rámci celého odvětví mobility, „protože mnoho výzev lze vyřešit pouze společně“.

Rozsáhlá nabídka

Celkem bylo na Vienna Drive pořádaném rakouskými exhibičními experty (AAE) k dispozici kolem 270 vozidel, ale veletrh nabídl mnohem více – od poskytovatelů příslušenství a nabídky poprodejních služeb přes informace o řidičských průkazech a pojištění až po kluby mobility, přestavby vozidel pro osoby se zdravotním postižením a kempingové příslušenství pro auta a nákladní kola. Nabídku uzavírala dopravní školka, autodráha, čítárna, jídelní kout a mnoho dalšího. To znamená, že celá dostupná plocha přes 7000 metrů čtverečních byla kompletně zarezervována a „Vienna Drive“ byla úspěšným protějškem Holiday Fair. „Vienna Drive“ sice nahradil vídeňský autosalon, ale sledoval zcela jiný koncept. Dealeři a firmy z širší oblasti Vídně prezentovali své produkty a nabízeli kolem 70 vozidel k okamžitým testovacím jízdám. Návštěvníci také mohli na místě podat žádost o nákup.

Vzrušující průmyslový večer

I průmyslový večer prvního dne veletrhu byl s více než 300 hosty naprostý úspěch. „Původně jsme plánovali 150 návštěvníků, ale pak jsme jen stěží mohli odrazit dotazy,“ říká Stephanie Ernst. V rámci oborového večera proběhla také vzrušující diskuse o otázkách týkajících se různých možností pohonu. Helmut Geil, generální ředitel Dekra Austria, rozptýlil špatnou pověst kolem životnosti baterií pro elektromobily. Díky průkopnickému testovacímu postupu byla testovací společnost schopna prokázat, že baterie poskytují vysoký výkon mnohem déle, než se často předpokládá. Stephan Schwarzer, generální tajemník e-Fuel Association, se pak pokusil vyvrátit předsudky, že klimaticky neutrální paliva stojí příliš mnoho, a proto nejsou udržitelná. Nakonec, řekla moderátorka Stephanie Ernst ve svém závěrečném prohlášení, „je na zákaznících, jakou formu jízdy si zvolí“. Jak ukazují nové registrace pro rok 2024, které byly právě představeny, individuální mobilita se opět těší rostoucí poptávce. Nárůst o 6,1 procenta na více než 250 000 vozidel byl způsoben především zvýšeným zájmem o benzinová a hybridní vozidla, říká Ernst: „Je proto důležité, abychom lidem dali na výběr.“

Slavní hosté

Na oborovém večeru mohli předsedkyně Stephanie Ernst a výkonný ředitel Leonhard Palden přivítat mimo jiné: Klause Edelsbrunnera (Spolkový výbor pro obchod s vozidly Lobmann), Burkharda Ernsta (Spolkový výbor pro obchod s vozidly Lobmann), Stefana Hutschinskiho (maloobchodní mluvčí Federálního výboru pro obchod s vozidly), Günthera The Working Group (předseda skupiny pro dovoz automobilů) Christiana Kerlea (předseda představenstva pro automobilový průmysl pracovní skupina dovozců automobilů), Margarete Gumprecht (předsedkyně divize obchodního oddělení). WK Vídeň), Georg Ringseis (mistr cechu vozidel WK Vídeň), Davor Sertic (předseda divize Doprava a provoz WK Vídeň), Martin Raimundgehenr (předseda skupiny Energy Trade WK Vídeň), Helmut Mojescick (předseda zvláštní skupiny pojišťovacích makléřů WK Vídeň), Karl Schlosser (vedoucí odboru DK) kteří z vídeňských vozidel obchodují se zástupci všech významných značek a autobazarů. Pohled zpět na akci ukazuje: koncept se zcela osvědčil. Možnost prezentovat nové produkty a nakonec je kromě komplexních konzultací i prodávat na místě byla perfektní kombinace. Stephanie Ernst uzavřela: „Ráda bych poděkovala všem vystavovatelům, partnerům a sponzorům za jejich důvěru a odhodlání, protože to byl jediný způsob, jak jsme mohli tento výkon dotáhnout,“ zdůrazňuje a dodává: „Nyní shromažďujeme zkušenosti všech vystavovatelů a zúčastněných stran, vyhodnocujeme, kde přesně můžeme ještě provést úpravy, a pokud s námi naši angažovaní prodejci vozidel opět postoupí vpřed, nebude nic stát Drive 206 v cestě.“