طريق فيينا يجذب الجماهير

طريق فيينا يجذب الجماهير

في يوم الخميس من الأسبوع الماضي، افتتح معرض التنقل الجديد لتجارة السيارات في فيينا "Vienna Drive" أبوابه في القاعة B بمعرض فيينا التجاري - في نفس وقت معرض العطلات. بالإضافة إلى المشترين المحتملين للسيارات والأطراف المعنية من القطاع الخاص، قبل العديد من ممثلي الصناعة أيضًا الدعوة للتعرف على الابتكارات والتطورات والموضوعات المهمة والسعي إلى الحوار مع بعضهم البعض. كانت ستيفاني إرنست، رئيسة لجنة تجارة المركبات الحكومية في فيينا كمبادرة، سعيدة للغاية بالاستجابة الهائلة: "لقد رأينا مقدمًا أن "Vienna Drive" لاقى استحسانًا كبيرًا من قبل صناعتنا، ولكن أيضًا من قبل العديد من مقدمي خدمات النقل الآخرين، وكان اهتمام وسائل الإعلام أيضًا كبيرًا منذ البداية. ومع ذلك، فإن حقيقة أننا تمكنا من بدء المعرض التجاري الذي استمر أربعة أيام بنجاح كبير من حيث أعداد الزوار تجاوزت توقعاتنا". ولذلك ينبغي لـ "محرك فيينا" أن يثبت نفسه كحدث سنوي، وأن يجعل الصناعة ومنتجاتها مرئية ويعزز التضامن داخل صناعة التنقل بأكملها، "لأن العديد من التحديات لا يمكن حلها إلا معًا".

عرض واسع النطاق

في المجمل، كانت هناك حوالي 270 مركبة متاحة في Vienna Drive الذي نظمه خبراء المعارض النمساويون (AAE)، لكن المعرض التجاري قدم أكثر من ذلك بكثير - بدءًا من مقدمي الملحقات وعروض خدمات ما بعد البيع إلى المعلومات حول رخص القيادة والتأمين وحتى نوادي التنقل، وتحويل المركبات للأشخاص ذوي الإعاقة وملحقات التخييم للسيارات ودراجات الشحن. وتم استكمال العرض من خلال روضة أطفال مرورية، ومسار لسباق السيارات النموذجية، وصالة للقراءة، وركن للطعام، وغير ذلك الكثير. وهذا يعني أن كامل المساحة المتاحة التي تزيد عن 7000 متر مربع قد تم حجزها بالكامل وأن "Vienna Drive" كان نظيرًا ناجحًا لمعرض العطلات. على الرغم من أن "طريق فيينا" حل محل معرض فيينا للسيارات، إلا أنه اتبع مفهومًا مختلفًا تمامًا. قام التجار والشركات من منطقة فيينا الكبرى بعرض منتجاتهم وعرضوا حوالي 70 مركبة لاختبار القيادة الفورية. كما تمكن الزوار من تقديم طلب الشراء في الموقع.

أمسية صناعية مثيرة

كما حققت أمسية الصناعة في اليوم الأول من المعرض التجاري نجاحًا كاملاً بحضور أكثر من 300 ضيف. تقول ستيفاني إرنست: "خططنا في البداية لاستقبال 150 زائرًا، ولكن بعد ذلك لم نتمكن من صد الاستفسارات". وكجزء من أمسية الصناعة، كانت هناك أيضًا مناقشة مثيرة حول الأسئلة المتعلقة بخيارات القيادة المختلفة. بدد هيلموت جيل، المدير الإداري لشركة Dekra Austria، السمعة السيئة المحيطة بمتانة بطاريات السيارات الكهربائية. ومن خلال إجراء اختبار رائد، تمكنت شركة الاختبار من إثبات أن البطاريات توفر أداءً عاليًا لفترة أطول بكثير مما يُفترض في كثير من الأحيان. ثم حاول ستيفان شوارزر، الأمين العام لجمعية الوقود الإلكتروني، دحض التحيزات القائلة بأن الوقود المحايد للمناخ يكلف الكثير وبالتالي فهو غير مستدام. وفي النهاية، قالت المضيفة ستيفاني إرنست في بيانها الختامي: "الأمر متروك للعملاء بشأن نوع القيادة التي يختارونها". وكما تظهر التسجيلات الجديدة لعام 2024 التي تم تقديمها للتو، فإن التنقل الفردي يحظى بطلب متزايد مرة أخرى. ويقول إرنست إن الزيادة بنسبة 6.1 في المائة إلى أكثر من 250 ألف سيارة كانت مدفوعة في المقام الأول بزيادة الاهتمام بالمركبات التي تعمل بالبنزين والهجين: "لذلك من المهم أن نعطي الناس خيارًا".

ضيوف المشاهير

في أمسية الصناعة، تمكنت الرئيسة ستيفاني إرنست والمدير العام ليونارد بالدن من الترحيب، من بين آخرين: كلاوس إديلسبرونر (اللجنة الفيدرالية لتجارة مركبات لوبمان)، بوركهارد إرنست (اللجنة الفيدرالية لوبمان - نائب تجارة المركبات)، ستيفان هاتشينسكي (المتحدث الرسمي باسم اللجنة الفيدرالية لتجارة المركبات)، غونتر كيرل (رئيس مجموعة عمل مستوردي السيارات)، كريستيان بيساو (المدير العام للعمل مجموعة مستوردي السيارات)، مارغريت جومبرشت (رئيسة قسم وزارة التجارة). دبليو كيه فيينا)، جورج رينجسيس (رئيس نقابة تكنولوجيا المركبات في دبليو كيه فيينا)، دافور سيرتيك (رئيس قسم النقل والمرور في دبليو كيه فيينا)، مارتن رايموندجينر (رئيس مجموعة تجارة الطاقة في دبليو كيه فيينا)، هيلموت موجيسيك (رئيس المجموعة الخاصة لوسطاء التأمين في دبليو كيه فيينا)، كارل شلوسر (رئيس قسم مدارس القيادة في دبليو كيه إين)، بالإضافة إلى أبرز الشخصيات في فيينا تجارة المركبات مع ممثلي جميع العلامات التجارية الكبرى ووكلاء السيارات. نظرة إلى الوراء على الحدث تظهر: لقد أثبت المفهوم نفسه تمامًا. كانت فرصة تقديم منتجات جديدة والقدرة في النهاية على بيعها في الموقع بالإضافة إلى الاستشارات الشاملة بمثابة مزيج مثالي. واختتمت ستيفاني إرنست حديثها قائلة: "أود أن أشكر جميع العارضين والشركاء والرعاة على ثقتهم والتزامهم، لأن هذه كانت الطريقة الوحيدة التي تمكنا من تحقيق هذا العمل الفذ. نحن الآن نجمع تجارب جميع العارضين وأصحاب المصلحة، ونقيم بالضبط أين يمكننا إجراء التعديلات، وإذا تحرك وكلاء السيارات الملتزمون معنا مرة أخرى، فلن يقف شيء في طريق فيينا درايف 2026".