Världsrekord i försäljning av elbilar

Världsrekord i försäljning av elbilar

Efter att andelen elbilar i den globala nyförsäljningen sjönk något under första halvåret 2022 steg den igen under andra halvåret på grund av bland annat lägre elpriser och nådde ett nytt rekord på 16 procent i slutet av 2022. På kärnmarknaden i Tyskland, som är viktig för den österrikiska fordonsindustrin, steg andelen till 37 procent. Utbyggnaden av laddinfrastrukturen gjorde goda framsteg även 2022. Nästan 22 procent av de offentliga laddplatserna världen över är nu snabbladdningsstationer. Roland Bergers "EV Charging Index 2023" ger dessa och andra resultat, som är baserade på omfattande industriintervjuer och en undersökning av 16 000 deltagare från Europa, Asien, Nord- och Sydamerika och Mellanöstern. "Den globala marknaden för elfordon och laddstationer växer för närvarande mycket snabbt. Medvetenheten om hållbar mobilitet ökar, liksom utbudet av produkter som erbjuds av tillverkare", rapporterar Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Österrike. "För ytterligare framsteg inom klimatvänlig mobilitet som en del av energiomställningen är det nu viktigt att den offentliga laddinfrastrukturen håller jämna steg med det växande antalet elbilar."

I rankingen av Roland Bergers "EV Charging Index 2023" tar Kina återigen toppositionen. Tyskland kunde minska klyftan 2022 och tar andraplatsen. USA, Nederländerna och Norge följer i topp 5. Alla topp 5 länder har gjort stora framsteg när det gäller att bygga ut laddinfrastrukturen, även om grannlandet Tyskland, med för närvarande 26 elbilar per offentlig laddplats, fortfarande släpar efter betydligt jämfört med det globala genomsnittet på 16. Utbyggnaden av den nödvändiga infrastrukturen är en oumbärlig drivkraft för e-mobilitet; trots allt uppgav 90 procent av elbilsägarna i undersökningarna att de är beroende av offentliga laddstationer. Mer än 30 procent använder offentliga laddstationer minst tre gånger i veckan. Den mest populära laddningsplatsen förblir dock arbetsplatsen.

Laddningsinfrastrukturmarknaden är dynamisk, med en mängd olika företag som försöker ta del i både uppströms- och nedströmsdelarna av verksamheten: biltillverkare, infrastrukturleverantörer, allmännyttiga företag, tillverkare av förnybar energilagring, teknikjättar och till och med olje- och gasföretag. Affärsmodellerna är inte längre begränsade till installation och drift av laddpunkter och försäljning av energi. Snarare växer nya affärsområden fram inom områden som energihushållning, överföring av fordon till nät eller marknadsföring av balansenergi. "Ett nytt energiekosystem håller på att utvecklas med laddinfrastrukturen. Biltillverkarna spelar en viktig roll i detta eftersom de skapar efterfrågan genom att sälja e-bilar och, med tanke på vidareutvecklingen, är det avgörande att inte bara sätta upp laddstationer, utan att integrera dem i ett övergripande system av e-mobilitet och förnybar energi", förklarar Gundula Pally. "Innovativa lösningar som smart laddning och dubbelriktad laddning möjliggör stor potential för ytterligare framsteg. Dessa kan dock bara uppnås i nära samarbete mellan OEM:er och energiföretag och andra "Vi måste implementera det hållbart och effektivt med branschaktörer."