Record mondial de vânzări de mașini electrice

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Indexul de încărcare EV 2023” Roland Berger a înregistrat un record global de vânzări pentru vehicule electrice în anul precedent.

Der Roland Berger „EV Charging Index 2023“ registriert einen weltweiten Verkaufsrekord bei Elektrofahrzeugen im Vorjahr.
„Indexul de încărcare EV 2023” Roland Berger a înregistrat un record global de vânzări pentru vehicule electrice în anul precedent.

Record mondial de vânzări de mașini electrice

După ce ponderea mașinilor electrice în noile vânzări globale a scăzut ușor în prima jumătate a anului 2022, a crescut din nou în a doua jumătate a anului datorită, printre altele, scăderii prețurilor la energie electrică și a atins un nou record de 16% la sfârșitul lui 2022. În piața centrală a Germaniei, care este importantă pentru industria auto austriacă, ponderea a crescut la 37%. Extinderea infrastructurii de încărcare a făcut progrese bune și în 2022. Aproape 22% din punctele de încărcare publice din întreaga lume sunt acum stații de încărcare rapidă. „Indexul de încărcare EV 2023” al lui Roland Berger oferă aceste și alte rezultate, care se bazează pe interviuri ample din industrie și un sondaj de 16.000 de participanți din Europa, Asia, America de Nord și de Sud și Orientul Mijlociu. "Piața globală a vehiculelor electrice și a stațiilor de încărcare crește în prezent foarte rapid. Conștientizarea mobilității durabile este în creștere, la fel ca și gama de produse oferite de producători", relatează Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Austria. „Pentru progrese suplimentare în mobilitatea ecologică, ca parte a tranziției energetice, acum este important ca infrastructura publică de încărcare să țină pasul cu numărul tot mai mare de mașini electrice.”

În clasamentul „Indexului de încărcare EV 2023” al lui Roland Berger, China ocupă din nou poziția de vârf. Germania a reușit să reducă diferența în 2022 și ocupă locul doi. SUA, Olanda și Norvegia urmează în top 5. Toate primele 5 țări au făcut progrese mari în extinderea infrastructurii de încărcare, chiar dacă Germania vecină, cu în prezent 26 de mașini electrice pe punct de încărcare public, este încă în urmă semnificativ față de media globală de 16. Extinderea infrastructurii necesare este un motor indispensabil al mobilității electrice; la urma urmei, 90% dintre proprietarii de mașini electronice au declarat în sondaje că depind de stațiile publice de încărcare. Peste 30 la sută folosesc stațiile publice de încărcare de cel puțin trei ori pe săptămână. Cu toate acestea, cel mai popular loc de încărcare rămâne locul de muncă.

Piața infrastructurii de încărcare este dinamică, cu o varietate de companii care încearcă să câștige o cotă atât în ​​părțile din amonte, cât și în aval ale afacerii: producători de automobile, furnizori de infrastructură, utilități, producători de stocare a energiei regenerabile, giganți din tehnologie și chiar companii de petrol și gaze. Modelele de afaceri nu se mai limitează la instalarea și exploatarea punctelor de încărcare și vânzarea de energie. Mai degrabă, apar noi domenii de afaceri în domenii precum managementul energiei, transferul vehiculului în rețea sau comercializarea energiei de echilibrare. „Odată cu infrastructura de încărcare se dezvoltă un nou ecosistem energetic. Producătorii de automobile joacă un rol important în acest sens, deoarece generează cerere prin vânzarea de mașini electronice și, în vederea dezvoltării ulterioare, este esențial nu numai să se înființeze stații de încărcare, ci și să le integreze într-un sistem global de e-mobilitate și energii regenerabile”, explică Gundula Pally. „Soluțiile inovatoare, cum ar fi încărcarea inteligentă și încărcarea bidirecțională, permit un potențial mare pentru progrese suplimentare. Cu toate acestea, acestea pot fi atinse numai în strânsă cooperare între producătorii de echipamente originale și companiile energetice și alții „Trebuie să o implementăm în mod durabil și eficient cu actorii din industrie”.