Verdensrekord i elbilsalg

Verdensrekord i elbilsalg

Etter at andelen elbiler i det globale nysalget falt litt i første halvår av 2022, steg den igjen i andre halvår på grunn av blant annet lavere strømpriser og nådde en ny rekord på 16 prosent ved utgangen av 2022. I kjernemarkedet i Tyskland, som er viktig for den østerrikske bilindustrien, steg andelen til 37 prosent. Utbyggingen av ladeinfrastrukturen gjorde god fremgang også i 2022. Nesten 22 prosent av offentlige ladepunkter på verdensbasis er nå hurtigladestasjoner. Roland Bergers «EV Charging Index 2023» gir disse og andre resultater, som er basert på omfattende bransjeintervjuer og en undersøkelse av 16 000 deltakere fra Europa, Asia, Nord- og Sør-Amerika og Midtøsten. "Det globale markedet for elektriske kjøretøy og ladestasjoner vokser for tiden veldig raskt. Bevisstheten om bærekraftig mobilitet øker, og det samme gjelder produktutvalget som tilbys av produsenter," rapporterer Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Austria. "For videre fremgang innen klimavennlig mobilitet som en del av energiomstillingen, er det nå viktig at den offentlige ladeinfrastrukturen holder tritt med det økende antallet elbiler."

I rangeringen av Roland Bergers "EV Charging Index 2023" inntar Kina nok en gang topplasseringen. Tyskland klarte å redusere gapet i 2022 og tar andreplassen. USA, Nederland og Norge følger på topp 5. Alle topp 5 landene har gjort store fremskritt i å utvide ladeinfrastrukturen, selv om nabolandet Tyskland, med i dag 26 elbiler per offentlig ladepunkt, fortsatt henger betydelig etter i forhold til det globale gjennomsnittet på 16. Utvidelsen av nødvendig infrastruktur er en uunnværlig pådriver for e-mobilitet; 90 prosent av elbileierne oppga tross alt i undersøkelsene at de er avhengige av offentlige ladestasjoner. Mer enn 30 prosent bruker offentlige ladestasjoner minst tre ganger i uken. Det mest populære ladestedet forblir imidlertid arbeidsplassen.

Ladeinfrastrukturmarkedet er dynamisk, med en rekke selskaper som prøver å ta en andel i både oppstrøms- og nedstrømsdelen av virksomheten: bilprodusenter, infrastrukturleverandører, verktøy, produsenter av fornybar energilagring, teknologigiganter og til og med olje- og gasselskaper. Forretningsmodellene er ikke lenger begrenset til installasjon og drift av ladepunkter og salg av energi. Snarere dukker det opp nye forretningsområder innen områder som energiledelse, kjøretøy-til-nett-overføring eller markedsføring av balanseenergi. "Et nytt energiøkosystem utvikler seg med ladeinfrastrukturen. Bilprodusenter spiller en viktig rolle i dette fordi de genererer etterspørsel ved å selge e-biler, og med tanke på videre utvikling er det avgjørende ikke bare å sette opp ladestasjoner, men å integrere dem i et overordnet system av e-mobilitet og fornybar energi," forklarer Gundula Pally. "Innovative løsninger som smart lading og toveis lading gir et stort potensiale for videre fremgang. Disse kan imidlertid bare oppnås i nært samarbeid mellom OEM-er og energiselskaper og andre "Vi må implementere det bærekraftig og effektivt med industriaktører."