Record mondiale di vendite di auto elettriche

Record mondiale di vendite di auto elettriche

Dopo che nella prima metà del 2022 la quota di auto elettriche sulle nuove vendite globali è leggermente diminuita, nella seconda metà dell’anno è nuovamente aumentata a causa, tra l’altro, del calo dei prezzi dell’elettricità e ha raggiunto un nuovo record del 16% alla fine del 2022. Nel mercato principale della Germania, importante per l’industria automobilistica austriaca, la quota è salita al 37%. Anche l’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica ha fatto buoni progressi nel 2022. Quasi il 22% dei punti di ricarica pubblici in tutto il mondo sono ora stazioni di ricarica rapida. Questi e altri risultati sono forniti dall’“EV Charging Index 2023” di Roland Berger, basato su ampie interviste di settore e su un sondaggio condotto su 16.000 partecipanti provenienti da Europa, Asia, Nord e Sud America e Medio Oriente. "Il mercato globale dei veicoli elettrici e delle stazioni di ricarica sta attualmente crescendo molto rapidamente. La consapevolezza della mobilità sostenibile è in aumento, così come l'offerta di prodotti dei produttori", riferisce Gundula Pally, socio amministratore Roland Berger Austria. “Per ulteriori progressi nella mobilità rispettosa del clima nell’ambito della transizione energetica, è ora importante che l’infrastruttura di ricarica pubblica tenga il passo con il crescente numero di auto elettriche”.

Nella classifica “EV Charging Index 2023” di Roland Berger, la Cina occupa ancora una volta la prima posizione. La Germania è riuscita a ridurre il divario nel 2022 e si colloca al secondo posto. Seguono nella top 5 gli Stati Uniti, i Paesi Bassi e la Norvegia. Tutti e 5 i paesi principali hanno fatto grandi progressi nell’espansione delle infrastrutture di ricarica, anche se la vicina Germania, con attualmente 26 auto elettriche per punto di ricarica pubblico, è ancora significativamente in ritardo rispetto alla media globale di 16. L’espansione delle infrastrutture necessarie è un motore indispensabile della mobilità elettrica; infatti nei sondaggi il 90% dei proprietari di auto elettriche ha dichiarato di dipendere dalle stazioni di ricarica pubbliche. Oltre il 30% utilizza le stazioni di ricarica pubbliche almeno tre volte a settimana. Tuttavia, il luogo di ricarica più popolare rimane il posto di lavoro.

Il mercato delle infrastrutture di ricarica è dinamico, con una varietà di aziende che cercano di conquistare una quota sia nella parte a monte che in quella a valle del business: case automobilistiche, fornitori di infrastrutture, servizi pubblici, produttori di stoccaggio di energia rinnovabile, giganti della tecnologia e persino compagnie petrolifere e del gas. I modelli di business non si limitano più all’installazione e all’esercizio di punti di ricarica e alla vendita di energia. Piuttosto, stanno emergendo nuovi settori di attività in settori come la gestione energetica, il trasferimento dalla rete dei veicoli o la commercializzazione dell’energia di compensazione. "Con l'infrastruttura di ricarica si sta sviluppando un nuovo ecosistema energetico. I produttori di automobili svolgono un ruolo importante in questo perché generano domanda con la vendita di auto elettriche e, in vista di un ulteriore sviluppo, è fondamentale non solo creare stazioni di ricarica, ma integrarle in un sistema complessivo di mobilità elettrica ed energie rinnovabili", spiega Gundula Pally. "Soluzioni innovative come la ricarica intelligente e la ricarica bidirezionale offrono un grande potenziale per ulteriori progressi. Tuttavia, questi possono essere raggiunti solo in stretta collaborazione tra OEM e aziende energetiche e altri. Dobbiamo implementarlo in modo sostenibile ed efficiente con gli operatori del settore."