Az elektromos autók értékesítésének világrekordja

Az elektromos autók értékesítésének világrekordja

Miután 2022 első felében kismértékben csökkent az elektromos autók részesedése a globális új értékesítésekből, az év második felében egyebek mellett az alacsonyabb áramárak miatt ismét emelkedett, és 2022 végén új rekordot, 16 százalékot ért el. Az osztrák autóipar számára fontos Németország magpiacán 37 százalékra emelkedett a részesedés. A töltési infrastruktúra bővítése is jól haladt 2022-ben. Világszerte a nyilvános töltőpontok csaknem 22 százaléka gyorstöltő állomás. Ezeket és más eredményeket közöl Roland Berger „EV Charging Index 2023”, amely kiterjedt iparági interjúkon és egy 16 000 Európából, Ázsiából, Észak- és Dél-Amerikából, valamint a Közel-Keletről származó résztvevővel végzett felmérésen alapul. "Az elektromos járművek és töltőállomások globális piaca jelenleg nagyon gyorsan növekszik. A fenntartható mobilitás tudatossága növekszik, csakúgy, mint a gyártók által kínált termékek köre" - számol be Gundula Pally, a Roland Berger Austria ügyvezető partnere. „Az energiaátállás részeként a klímabarát mobilitás további előrehaladása érdekében most fontos, hogy a nyilvános töltőinfrastruktúra lépést tartson az elektromos autók növekvő számával.”

Roland Berger „EV Charging Index 2023” rangsorában ismét Kína áll az élen. Németország 2022-ben csökkenteni tudta a különbséget, és a második helyet foglalja el. Az első 5-ben az USA, Hollandia és Norvégia következik. Az első 5 ország mindegyike nagy előrelépést tett a töltési infrastruktúra bővítésében, még akkor is, ha a szomszédos Németország, ahol jelenleg 26 elektromos autó jut nyilvános töltőpontonként, még mindig jelentős lemaradásban van a 16-os globális átlaghoz képest. A szükséges infrastruktúra bővítése az e-mobilitás elengedhetetlen mozgatórugója; végül is az e-autó-tulajdonosok 90 százaléka nyilatkozott a felmérésekben, hogy függ a nyilvános töltőállomásoktól. Több mint 30 százalékuk hetente legalább háromszor használja a nyilvános töltőállomásokat. A legnépszerűbb töltési hely azonban továbbra is a munkahely.

A töltési infrastruktúra piaca dinamikus, számos vállalat próbál részesedést szerezni az üzletág upstream és downstream részeiben: autógyártók, infrastruktúra-szolgáltatók, közművek, megújuló energiatárolók gyártói, technológiai óriáscégek, sőt olaj- és gázipari vállalatok is. Az üzleti modellek már nem korlátozódnak a töltőpontok telepítésére és üzemeltetésére, valamint az energia értékesítésére. Inkább új üzleti területek jelennek meg olyan területeken, mint az energiagazdálkodás, a jármű-hálózatra történő átvitel vagy a kiegyenlítő energia marketingje. "A töltési infrastruktúrával egy új energetikai ökoszisztéma fejlődik ki. Ebben fontos szerepet játszanak az autógyártók, mert az e-autók értékesítésével keresletet generálnak, és a további fejlődés szempontjából kulcsfontosságú, hogy ne csak töltőállomásokat állítsanak fel, hanem integrálják azokat az e-mobilitás és a megújuló energiák átfogó rendszerébe" - magyarázza Gundula Pally. "Az innovatív megoldások, mint például az intelligens töltés és a kétirányú töltés nagy lehetőségeket rejtenek a további fejlődésben. Ezeket azonban csak az OEM-ek és az energiavállalatok, valamint mások szoros együttműködésével lehet megvalósítani. "Fenntarthatóan és hatékonyan kell megvalósítanunk az iparág szereplőivel együtt."