Svjetski rekord u prodaji električnih automobila

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Roland Berger “EV Charging Index 2023” zabilježio je globalni rekord prodaje električnih vozila u prethodnoj godini.

Der Roland Berger „EV Charging Index 2023“ registriert einen weltweiten Verkaufsrekord bei Elektrofahrzeugen im Vorjahr.
Roland Berger “EV Charging Index 2023” zabilježio je globalni rekord prodaje električnih vozila u prethodnoj godini.

Svjetski rekord u prodaji električnih automobila

Nakon što je udio električnih automobila u globalnoj prodaji novih automobila lagano pao u prvoj polovici 2022., u drugoj polovici godine ponovno je porastao zahvaljujući, između ostalog, nižim cijenama električne energije i dosegao novi rekord od 16 posto krajem 2022. Na glavnom tržištu Njemačke, koje je važno za austrijsku automobilsku industriju, udio je porastao na 37 posto. Proširenje infrastrukture za punjenje također je dobro napredovalo u 2022. Gotovo 22 posto javnih punionica u svijetu sada su brze punionice. Roland Bergerov “EV Charging Index 2023” donosi ove i druge rezultate, koji se temelje na opsežnim intervjuima u industriji i istraživanju 16.000 sudionika iz Europe, Azije, Sjeverne i Južne Amerike i Bliskog istoka. "Globalno tržište električnih vozila i punionica trenutačno raste vrlo brzo. Svijest o održivoj mobilnosti raste, kao i asortiman proizvoda koje nude proizvođači", izvještava Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Austrija. "Za daljnji napredak u mobilnosti prihvatljivoj za klimu kao dio energetske tranzicije, sada je važno da javna infrastruktura za punjenje drži korak s rastućim brojem električnih automobila."

Na ljestvici Roland Bergerovog "EV Charging Index 2023", Kina ponovno zauzima prvo mjesto. Njemačka je 2022. uspjela smanjiti zaostatak i zauzima drugo mjesto. Slijede SAD, Nizozemska i Norveška u prvih 5. Svih prvih 5 zemalja postiglo je velik napredak u širenju infrastrukture za punjenje, čak iako susjedna Njemačka, s trenutačno 26 električnih automobila po javnom mjestu za punjenje, još uvijek značajno zaostaje u usporedbi s globalnim prosjekom od 16. Širenje potrebne infrastrukture neizostavan je pokretač e-mobilnosti; Uostalom, 90 posto vlasnika e-automobila izjavilo je u anketama da ovisi o javnim punionicama. Više od 30 posto koristi javne punionice najmanje tri puta tjedno. Ipak, najpopularnije mjesto za punjenje ostaje radno mjesto.

Tržište infrastrukture za punjenje je dinamično, s raznim tvrtkama koje pokušavaju zgrabiti udio u uzvodnom i nizvodnom dijelu poslovanja: proizvođači automobila, pružatelji infrastrukture, komunalna poduzeća, proizvođači skladišta obnovljive energije, tehnološki divovi, pa čak i naftne i plinske tvrtke. Poslovni modeli više nisu ograničeni na postavljanje i rad punionica i prodaju energije. Umjesto toga, pojavljuju se nova poslovna područja u područjima kao što su upravljanje energijom, prijenos vozila na mrežu ili marketing balansne energije. "Razvija se novi energetski ekosustav s infrastrukturom za punjenje. Proizvođači automobila u tome igraju važnu ulogu jer generiraju potražnju prodajom e-automobila i u cilju daljnjeg razvoja ključno je ne samo postaviti punionice, već ih integrirati u cjelokupni sustav e-mobilnosti i obnovljivih izvora energije", objašnjava Gundula Pally. "Inovativna rješenja kao što su pametno punjenje i dvosmjerno punjenje omogućuju veliki potencijal za daljnji napredak. Međutim, to se može postići samo u bliskoj suradnji između OEM-a i energetskih tvrtki i drugih. "Moramo to implementirati održivo i učinkovito s igračima u industriji."