Récord mundial de ventas de coches eléctricos

Récord mundial de ventas de coches eléctricos

Después de que la participación de los coches eléctricos en las ventas nuevas a nivel mundial cayera ligeramente en el primer semestre de 2022, en la segunda mitad del año volvió a aumentar debido, entre otras cosas, a la caída de los precios de la electricidad y alcanzó un nuevo récord del 16 por ciento a finales de 2022. En el mercado central de Alemania, importante para la industria automovilística austriaca, la participación aumentó al 37 por ciento. La ampliación de la infraestructura de carga también avanzó a buen ritmo en 2022. Casi el 22 por ciento de los puntos de carga públicos en todo el mundo son ahora estaciones de carga rápida. El “Índice de carga de vehículos eléctricos 2023” de Roland Berger proporciona estos y otros resultados, que se basan en extensas entrevistas de la industria y una encuesta a 16.000 participantes de Europa, Asia, América del Norte y del Sur y Medio Oriente. "El mercado mundial de vehículos eléctricos y estaciones de carga está creciendo muy rápidamente. La conciencia sobre la movilidad sostenible está aumentando, al igual que la gama de productos que ofrecen los fabricantes", informa Gundula Pally, socio director Roland Berger Austria. "Para seguir avanzando en la movilidad respetuosa con el clima como parte de la transición energética, ahora es importante que la infraestructura de carga pública siga el ritmo del creciente número de coches eléctricos".

En el ranking del “Índice de carga de vehículos eléctricos 2023” de Roland Berger, China vuelve a ocupar la primera posición. Alemania logró reducir la brecha en 2022 y ocupa el segundo lugar. Le siguen EE.UU., Países Bajos y Noruega entre los cinco primeros. Todos los cinco primeros países han logrado grandes avances en la ampliación de la infraestructura de carga, aunque la vecina Alemania, con actualmente 26 coches eléctricos por punto de carga público, todavía está muy por detrás en comparación con la media mundial de 16. La ampliación de la infraestructura necesaria es un motor indispensable de la movilidad eléctrica; Después de todo, el 90 por ciento de los propietarios de coches eléctricos afirmaron en las encuestas que dependen de las estaciones de carga públicas. Más del 30 por ciento utiliza estaciones de carga públicas al menos tres veces por semana. Sin embargo, el lugar de carga más popular sigue siendo el lugar de trabajo.

El mercado de infraestructura de carga es dinámico, con una variedad de empresas que intentan hacerse con una participación tanto en las partes upstream como downstream del negocio: fabricantes de automóviles, proveedores de infraestructura, servicios públicos, fabricantes de almacenamiento de energía renovable, gigantes tecnológicos e incluso compañías de petróleo y gas. Los modelos de negocio ya no se limitan a la instalación y operación de puntos de recarga y la venta de energía. Más bien, están surgiendo nuevas áreas de negocio en áreas como la gestión de la energía, la transferencia del vehículo a la red o la comercialización de energía de equilibrio. "Con la infraestructura de carga se está desarrollando un nuevo ecosistema energético. Los fabricantes de automóviles desempeñan un papel importante en esto, porque generan demanda con la venta de coches eléctricos y, para un mayor desarrollo, es crucial no sólo instalar estaciones de carga, sino también integrarlas en un sistema global de movilidad eléctrica y energías renovables", explica Gundula Pally. "Las soluciones innovadoras como la carga inteligente y la carga bidireccional ofrecen un gran potencial para seguir avanzando. Sin embargo, esto sólo se puede lograr en estrecha cooperación entre los OEM y las empresas de energía y otros. Necesitamos implementarlas de manera sostenible y eficiente con los actores de la industria".