Παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Αφού το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις παγκόσμιες νέες πωλήσεις μειώθηκε ελαφρά το πρώτο εξάμηνο του 2022, αυξήθηκε ξανά το δεύτερο εξάμηνο του έτους λόγω, μεταξύ άλλων, της μείωσης των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας και έφτασε σε νέο ρεκόρ 16 τοις εκατό στα τέλη του 2022. Στη βασική αγορά της Γερμανίας, που είναι σημαντική για την αυστριακή αυτοκινητοβιομηχανία, το μερίδιο ανήλθε στο 37 τοις εκατό. Η επέκταση της υποδομής φόρτισης σημείωσε επίσης καλή πρόοδο το 2022. Σχεδόν το 22 τοις εκατό των δημόσιων σημείων φόρτισης παγκοσμίως είναι πλέον σταθμοί γρήγορης φόρτισης. Ο Roland Berger «EV Charging Index 2023» παρέχει αυτά και άλλα αποτελέσματα, τα οποία βασίζονται σε εκτενείς συνεντεύξεις του κλάδου και σε έρευνα 16.000 συμμετεχόντων από την Ευρώπη, την Ασία, τη Βόρεια και Νότια Αμερική και τη Μέση Ανατολή. "Η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και σταθμών φόρτισης αναπτύσσεται επί του παρόντος πολύ γρήγορα. Η συνειδητοποίηση της βιώσιμης κινητικότητας αυξάνεται, όπως και η γκάμα προϊόντων που προσφέρουν οι κατασκευαστές", αναφέρει η Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Austria. «Για περαιτέρω πρόοδο στη φιλική προς το κλίμα κινητικότητα ως μέρος της ενεργειακής μετάβασης, είναι πλέον σημαντικό η δημόσια υποδομή φόρτισης να συμβαδίζει με τον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων».

Στην κατάταξη του «EV Charging Index 2023» του Roland Berger, η Κίνα καταλαμβάνει και πάλι την πρώτη θέση. Η Γερμανία μπόρεσε να μειώσει τη διαφορά το 2022 και καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση. Οι ΗΠΑ, η Ολλανδία και η Νορβηγία ακολουθούν στην πρώτη 5άδα. Και οι 5 κορυφαίες χώρες έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο στην επέκταση της υποδομής φόρτισης, ακόμα κι αν η γειτονική Γερμανία, με επί του παρόντος 26 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά δημόσιο σημείο φόρτισης, εξακολουθεί να υστερεί σημαντικά σε σύγκριση με τον παγκόσμιο μέσο όρο των 16. Η επέκταση της απαραίτητης υποδομής είναι απαραίτητος μοχλός ηλεκτροκίνησης. Εξάλλου, το 90 τοις εκατό των ιδιοκτητών ηλεκτρονικών αυτοκινήτων δήλωσαν στις έρευνες ότι εξαρτώνται από δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Πάνω από το 30% χρησιμοποιεί δημόσιους σταθμούς φόρτισης τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα. Ωστόσο, η πιο δημοφιλής τοποθεσία φόρτισης παραμένει ο χώρος εργασίας.

Η αγορά της υποδομής φόρτισης είναι δυναμική, με διάφορες εταιρείες να προσπαθούν να πάρουν μερίδιο τόσο στα ανάντη όσο και στα μεταγενέστερα τμήματα της επιχείρησης: αυτοκινητοβιομηχανίες, πάροχοι υποδομών, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, κατασκευαστές αποθήκευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τεχνολογικοί κολοσσοί, ακόμη και εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Τα επιχειρηματικά μοντέλα δεν περιορίζονται πλέον στην εγκατάσταση και λειτουργία σημείων φόρτισης και στην πώληση ενέργειας. Μάλλον, νέοι επιχειρηματικοί τομείς αναδύονται σε τομείς όπως η διαχείριση ενέργειας, η μεταφορά από όχημα σε δίκτυο ή η εμπορία ενέργειας εξισορρόπησης. "Ένα νέο ενεργειακό οικοσύστημα αναπτύσσεται με την υποδομή φόρτισης. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε αυτό επειδή δημιουργούν ζήτηση πουλώντας ηλεκτρονικά αυτοκίνητα και, με σκοπό την περαιτέρω ανάπτυξη, είναι σημαντικό όχι μόνο να δημιουργηθούν σταθμοί φόρτισης, αλλά να ενσωματωθούν σε ένα συνολικό σύστημα ηλεκτροκίνησης και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας", εξηγεί ο Gundula Pally. "Καινοτόμες λύσεις όπως η έξυπνη φόρτιση και η αμφίδρομη φόρτιση δίνουν μεγάλες δυνατότητες για περαιτέρω πρόοδο. Ωστόσο, αυτές μπορούν να επιτευχθούν μόνο σε στενή συνεργασία μεταξύ OEM και ενεργειακών εταιρειών και άλλων "Πρέπει να το εφαρμόσουμε βιώσιμα και αποτελεσματικά με τους φορείς του κλάδου."