Světový rekord v prodeji elektromobilů

Světový rekord v prodeji elektromobilů

Poté, co v první polovině roku 2022 podíl elektromobilů na celosvětových nových prodejích mírně poklesl, ve druhé polovině roku opět vzrostl mimo jiné kvůli nižším cenám elektřiny a na konci roku 2022 dosáhl nového rekordu 16 procent. Na klíčovém trhu v Německu, který je důležitý pro rakouský automobilový průmysl, podíl vzrostl na 37 procent. Rozšiřování nabíjecí infrastruktury zaznamenalo v roce 2022 také značný pokrok. Téměř 22 procent veřejných nabíjecích bodů po celém světě jsou nyní rychlodobíjecími stanicemi. Tyto a další výsledky poskytuje Roland Berger „EV Charging Index 2023“, který je založen na rozsáhlých průmyslových rozhovorech a průzkumu mezi 16 000 účastníky z Evropy, Asie, Severní a Jižní Ameriky a Středního východu. "Globální trh s elektrickými vozidly a nabíjecími stanicemi v současnosti velmi rychle roste. Povědomí o udržitelné mobilitě se zvyšuje, stejně jako řada produktů nabízených výrobci," uvádí Gundula Pally, Managing Partner Roland Berger Austria. „Pro další pokrok v mobilitě šetrné ke klimatu v rámci energetického přechodu je nyní důležité, aby veřejná nabíjecí infrastruktura držela krok s rostoucím počtem elektromobilů.“

V žebříčku Rolanda Bergera „EV Charging Index 2023“ zaujímá Čína opět první místo. Německo dokázalo v roce 2022 zmenšit rozdíl a zaujímá druhé místo. V top 5 následují USA, Nizozemsko a Norsko. Všech top 5 zemí udělalo velký pokrok v rozšiřování nabíjecí infrastruktury, i když sousední Německo s aktuálně 26 elektromobily na veřejné dobíjecí místo stále výrazně zaostává ve srovnání s celosvětovým průměrem 16. Rozšíření potřebné infrastruktury je nepostradatelným hnacím motorem e-mobility; ostatně 90 procent majitelů elektromobilů v průzkumech uvedlo, že jsou závislí na veřejných dobíjecích stanicích. Více než 30 procent využívá veřejné dobíjecí stanice alespoň třikrát týdně. Nejoblíbenějším místem nabíjení však zůstává pracoviště.

Trh s nabíjecí infrastrukturou je dynamický a různé společnosti se snaží ukořistit podíl v upstream i downstream části podnikání: automobilky, poskytovatelé infrastruktury, veřejné služby, výrobci úložiště obnovitelné energie, tech giganti a dokonce ropné a plynárenské společnosti. Obchodní modely se již neomezují pouze na instalaci a provoz nabíjecích míst a prodej energií. Spíše se objevují nové oblasti podnikání v oblastech, jako je energetický management, přenos z vozidla do sítě nebo marketing vyrovnávací energie. "S nabíjecí infrastrukturou se rozvíjí nový energetický ekosystém. Výrobci automobilů v tom hrají důležitou roli, protože generují poptávku prodejem elektromobilů a s ohledem na další rozvoj je klíčové nejen zřízení nabíjecích stanic, ale také jejich integrace do celkového systému e-mobility a obnovitelných energií," vysvětluje Gundula Pally. "Inovativní řešení, jako je chytré nabíjení a obousměrné nabíjení, umožňují velký potenciál pro další pokrok. Těch však lze dosáhnout pouze v úzké spolupráci mezi OEM a energetickými společnostmi a dalšími "Musíme to implementovat udržitelně a efektivně s průmyslovými hráči."