Wellness SUV znamke Volkswagen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

VW je med Tiguanom in Tuaregom vseeno našel prostor za Tayrona. SUV ima 15-palčni zaslon in masažne sedeže.

Zwischen Tiguan und Tuareg fand VW noch Platz für den Tayron. Das SUV kommt mit 15-Zoll Display und Massagesitzen.
VW je med Tiguanom in Tuaregom vseeno našel prostor za Tayrona. SUV ima 15-palčni zaslon in masažne sedeže.

Wellness SUV znamke Volkswagen

Tayron je Volkswagnov drugi največji SUV v Evropi in ga prav tako izdelujejo v Wolfsburgu. Z do sedmimi sedeži in velikim prtljažnim prostorom je namenjen družinam; s svojo veliko nosilnostjo prikolice do 2,5 tone je primeren tudi za vleko športnih čolnov ali prikolic za konje. Tehnično osnovo predstavlja zadnja evolucijska stopnja modularne prečne matrice (MQB evo). Poleg tega so bili prilagojeni tehnološki sistemi, ki so bili najprej ustvarjeni za Touareg. Primeri tega prenosa tehnologije na krovu Tayrona vključujejo interaktivne "IQ.LIGHT – HD matrične žaromete" in sedeže s pnevmatsko 10-komorno masažo točk pritiska. Richard Gollatsch, trener avtomobilov pri Volkswagnu, je na predstavitvi izpostavil Tayronov nizek količnik zračnega upora 0,28 ter priključnohibridni pogon z električnim dosegom preko 100 km, ki je eden najvarčnejših sistemov te vrste na svetu.

Tayron bo predstavljen v dveh linijah opreme: “Life”2 in “R-Line”1. Tayron Life je že opremljen s 3-consko samodejno klimatsko napravo, 10-barvno ambientalno osvetlitvijo, devetimi zračnimi blazinami, stikalom za vožnjo (nadzor voznih profilov, vključno s štirikolesnimi profili v 4MOTION, glasnostjo zvoka in aktiviranjem "Atmospheres" kot vnaprej programirane osvetlitve in avdio razpoloženja), senčniki v zadnjih vratih, infotainment sistem z odklenjeno navigacijsko funkcijo in App-Connect Wireless (za Apple CarPlay in Android Car), digitalni instrumenti, LED žarometi vključno s samodejnim preklopom dolgih luči (»Light Assist«), osvetljeni simboli VW spredaj in zadaj ter 17-palčna platišča iz lahke zlitine. Standardni asistenčni sistemi vključujejo samodejni nadzor razdalje ACC, funkcijo zaviranja pri zavijanju, pomočnika pri menjavi voznega pasu (»Side Assist«), pomočnika za ohranjanje voznega pasu (»Lane Assist«), sistem za zaviranje v sili, vključno z zaznavanjem pešcev in kolesarjev (»Front Assist«), parkirnega asistenta (»Park Assist Plus«), kamero za vzvratno vožnjo (»Rear View«) in prepoznavanje prometnih znakov. Tudi standardno: novi sistem za opozarjanje pri izstopu. Kot razširitev asistenta za menjavo voznega pasu lahko v okviru sistemskih omejitev prepreči odpiranje enih vrat, če se od zadaj približuje vozilo. Sistem opozarja zvočno in vizualno. Dinamični Tayron R-Line zaznamujejo podrobnosti, kot so športni udobni sedeži v "ArtVelours Eco" z integriranimi vzglavniki, veliki "ArtVelours Eco" na armaturni plošči in vratih, dekorji v videzu aluminija, posamezni odbijači v dizajnu R-Line in 19-palčna aluminijasta platišča. »R-Line« je opremljen tudi z »LED Plus žarometi« (vključno z dinamičnimi lučmi za zavijanje), ogrevanjem sedežev, ogrevanim športnim volanom, programljivimi 3D LED zadnjimi lučmi in 30-barvno ambientalno osvetlitvijo, vključno z osvetljenimi notranjimi aplikacijami na armaturni plošči in vratnih ploščah.

Volkswagen bo novega Tayrona ponudil z dvema priključnima hibridnima pogonoma (eHybrid), blagim hibridnim pogonom (eTSI), turbobencinskim (TSI) in dvema turbodizelskima motorjema (TDI). Razpon moči se giblje med 110 kW (150 KM) in 200 kW (272 KM). Čisti turbobencinski motor in najmočnejši turbo dizel sta povezana s štirikolesnim pogonom 4MOTION; vse druge različice imajo pogon na prednji kolesni par. V vseh različicah Tayrona preklopno delo izvaja samodejni menjalnik z dvojno sklopko (DSG). Priključnohibridna modela predstavljata še posebej inovativno pogonsko rešitev, saj omogočata velike električne dosege v vsakdanjem življenju in tako Tayrona začasno spremenita v električni avtomobil. Hkrati sta oba Tayron eHybrid dosegla visoke rezultate na dolgih poteh z dolgimi skupnimi dosegi približno 850 km in nizkimi vrednostmi porabe. V osnovni različici kombinacija štirivaljnega turbo motorja in elektromotorja razvije sistemsko moč 150 kW (204 KM); v najvišji različici pa 200 kW (272 KM). Zahvaljujoč 19,7 kWh (neto) bateriji Volkswagen za modele Tayron eHybrid napoveduje električni doseg več kot 100 km. Baterija se polni na AC wallboxu in na AC polnilnicah do 11 kW ter na DC hitrih polnilnicah do 50 kW2.