Wellness SUV de la Volkswagen

Wellness SUV de la Volkswagen

Tayron este al doilea SUV ca mărime al Volkswagen din Europa și este construit și în Wolfsburg. Cu până la șapte locuri și un spațiu de încărcare generos, este destinat să atragă familiile; cu sarcina mare a remorcii de până la 2,5 tone, este potrivit și pentru tractarea bărcilor sportive sau a remorcilor pentru cai. Baza tehnică este oferită de cea mai recentă etapă de evoluție a matricei transversale modulare (MQB evo). În plus, au fost adaptate sistemele tehnologice care au fost create pentru Touareg. Exemple de acest transfer de tehnologie la bordul Tayron includ faruri interactive „IQ.LIGHT – HD matrix” și scaune cu un masaj pneumatic al punctului de presiune cu 10 camere. La prezentare, Richard Gollatsch, antrenor auto la Volkswagen, a subliniat coeficientul de rezistență scăzut al lui Tayron, de 0,28, precum și propulsia hibridă plug-in cu o autonomie electrică de peste 100 km, care este unul dintre cele mai economice sisteme de acest tip din lume.

Tayron va fi lansat în două linii de echipamente: „Life”2 și „R-Line”1. Tayron Life vine deja cu climatizare automată în 3 zone, iluminare ambientală în 10 culori, nouă airbag-uri, un comutator pentru experiența de condus (controlul profilurilor de condus, inclusiv profilurile pentru toate roțile în 4MOTION, volumul audio și activarea „Atmosferelor” ca lumini și stări audio preprogramate), jaluzele în ușile din spate și sistemul de navigare Apple-Connect Wireless deblocat și Android Car), instrumente digitale, faruri LED, inclusiv comutare automată a fazei lungi („Light Assist”), simboluri VW iluminate în față și spate, precum și jante din aliaj ușor de 17 inchi. Sistemele standard de asistență includ controlul automat al distanței ACC, funcția de frânare la viraj, un asistent pentru schimbarea benzii („Side Assist”), un asistent pentru menținerea benzii („Lane Assist”), un sistem de frânare de urgență care include detectarea pietonilor și bicicliștilor („Front Assist”), un asistent la parcare („Park Assist Plus”), camera de marșarier („Rear View”) și recunoașterea semnelor de circulație. De asemenea, standard: noul sistem de avertizare la ieșire. Ca o extensie a asistentului de schimbare a benzii, acesta poate, în limitele sistemului, să împiedice deschiderea uneia dintre uși dacă un vehicul se apropie din spate. Sistemul avertizează acustic și vizual. Dinamica Tayron R-Line se caracterizează prin detalii precum scaune sport confort în „ArtVelours Eco” cu tetiere integrate, „ArtVelours Eco” mare în tabloul de bord și uși, decoruri cu aspect de aluminiu, bare de protecție individuale în design R-Line și jante din aluminiu de 19 inchi. „R-Line” este, de asemenea, echipat cu „faruri LED Plus” (inclusiv lumini dinamice pentru viraj), încălzire a scaunelor, volan sport încălzit, stopuri LED 3D programabile și iluminare ambientală în 30 de culori, inclusiv aplicații interioare iluminate în tabloul de bord și panourile ușilor.

Volkswagen va oferi noul Tayron cu două motoare hibrid plug-in (eHybrid), un motor mild hybrid (eTSI), un turbo pe benzină (TSI) și două motoare turbo diesel (TDI). Gama de putere variază între 110 kW (150 CP) și 200 kW (272 CP). Motorul turbo pur pe benzină și cel mai puternic turbo diesel sunt cuplate la tracțiunea integrală 4MOTION; toate celelalte versiuni au tracțiune față. În toate versiunile Tayron, munca de comutare este efectuată de o transmisie automată cu dublu ambreiaj (DSG). Cele două modele plug-in hybrid reprezintă o soluție de conducere deosebit de inovatoare, deoarece permit autonomii electrice mari în viața de zi cu zi și astfel transformă temporar Tayron într-o mașină electrică. În același timp, ambele modele Tayron eHybrids obțin rezultate foarte bune la călătorii lungi, cu o autonomie totală lungă de aproximativ 850 km și valori scăzute de consum. În versiunea de bază, combinația dintre un motor turbo cu patru cilindri și un motor electric dezvoltă o putere de sistem de 150 kW (204 CP); în versiunea de top este de 200 kW (272 CP). Datorită bateriei de 19,7 kWh (net), Volkswagen prognozează o autonomie electrică de peste 100 km pentru modelele Tayron eHybrid. Bateria se încarcă la cutia de perete AC și la stațiile de încărcare AC cu până la 11 kW și la stațiile de încărcare rapidă DC cu până la 50 kW2.