Wellness-SUV van Volkswagen

Wellness-SUV van Volkswagen

De Tayron is Volkswagen's tweede grootste SUV van Europa en wordt eveneens in Wolfsburg gebouwd. Met maximaal zeven zitplaatsen en een royale laadruimte is hij bedoeld om gezinnen aan te spreken; Met zijn grote aanhangerlast tot 2,5 ton is hij ook geschikt voor het trekken van sportboten of paardentrailers. De technische basis wordt geleverd door de nieuwste evolutionaire fase van de modulaire transversale matrix (MQB evo). Bovendien werden technologische systemen die voor het eerst voor de Touareg waren gemaakt, aangepast. Voorbeelden van deze technologieoverdracht aan boord van de Tayron zijn onder meer interactieve ‘IQ.LIGHT – HD matrixkoplampen’ en stoelen met een pneumatische drukpuntmassage met 10 kamers. Richard Gollatsch, autotrainer bij Volkswagen, wees bij de presentatie op de lage luchtweerstandscoëfficiënt van de Tayron van 0,28, evenals op de plug-in hybride aandrijving met een elektrische actieradius van ruim 100 km, een van de zuinigste systemen van dit type ter wereld.

De Tayron wordt gelanceerd in twee uitrustingslijnen: ‘Life’2 en ‘R-Line’1. De Tayron Life is al voorzien van automatische klimaatregeling met 3 zones, 10-kleuren sfeerverlichting, negen airbags, een rijbelevingsschakelaar (bediening van de rijprofielen inclusief vierwielprofielen in 4MOTION, audiovolume en activering van ‘Atmospheres’ als voorgeprogrammeerde verlichting en audiosferen), zonwering in de achterdeuren, infotainmentsysteem met ontgrendelbare navigatiefunctie en App-Connect Wireless (voor Apple CarPlay en Android Car), digitale instrumenten, LED-koplampen inclusief automatische grootlichtschakeling (“Light Assist”), verlichte VW-symbolen voor en achter en 17 inch lichtmetalen velgen. Tot de standaard assistentiesystemen behoren de automatische afstandscontrole ACC, de afslagremfunctie, een rijstrookwisselassistent (“Side Assist”), een rijstrookassistent (“Lane Assist”), een noodremsysteem inclusief voetgangers- en fietserdetectie (“Front Assist”), een parkeerassistent (“Park Assist Plus”), de achteruitrijcamera (“Rear View”) en verkeersbordherkenning. Ook standaard: het nieuwe uitstapwaarschuwingssysteem. Als uitbreiding van de rijstrookwisselassistent kan deze binnen de systeemgrenzen voorkomen dat een van de deuren wordt geopend als er een voertuig van achteren nadert. Het systeem waarschuwt akoestisch en visueel. De dynamische Tayron R-Line wordt gekenmerkt door details zoals sportcomfortstoelen in ‘ArtVelours Eco’ met geïntegreerde hoofdsteunen, grote ‘ArtVelours Eco’ in het dashboard en de deuren, decors in aluminiumlook, individuele bumpers in R-Line-design en 19 inch aluminium velgen. De ‘R-Line’ is verder voorzien van ‘LED Plus koplampen’ (inclusief dynamische bochtenverlichting), stoelverwarming, verwarmd sportstuur, programmeerbare 3D LED-achterlichten en 30-kleuren sfeerverlichting inclusief verlichte interieurapplicaties in het dashboard en deurpanelen.

Volkswagen gaat de nieuwe Tayron aanbieden met twee plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid), een mild hybride aandrijving (eTSI), een turbobenzine (TSI) en twee turbodieselmotoren (TDI). Het vermogensbereik ligt tussen 110 kW (150 pk) en 200 kW (272 pk). De pure turbobenzinemotor en de krachtigste turbodiesel zijn gekoppeld aan de 4MOTION-vierwielaandrijving; alle andere versies hebben voorwielaandrijving. Bij alle Tayron-versies worden de schakelwerkzaamheden uitgevoerd door een automatische transmissie met dubbele koppeling (DSG). De twee plug-in hybride modellen vormen een bijzonder innovatieve aandrijfoplossing, omdat ze een grote elektrische actieradius in het dagelijks leven mogelijk maken en zo de Tayron tijdelijk in een elektrische auto veranderen. Tegelijkertijd scoren beide Tayron eHybrids hoog op lange ritten met een lange totale actieradius van ongeveer 850 km en lage verbruikswaarden. In de basisversie ontwikkelt de combinatie van een viercilinder turbomotor en een elektromotor een systeemvermogen van 150 kW (204 pk); in de topversie is dat 200 kW (272 pk). Dankzij de batterij van 19,7 kWh (netto) verwacht Volkswagen voor de Tayron eHybrid-modellen een elektrische actieradius van ruim 100 km. De accu wordt bij de AC-wallbox en bij AC-laadstations tot 11 kW en bij DC-snellaadstations tot 50 kW2 opgeladen.