Wellness SUV fra Volkswagen

Wellness SUV fra Volkswagen

Tayron er Volkswagens næststørste SUV i Europa og er også bygget i Wolfsburg. Med op til syv sæder og et generøst lastrum er den beregnet til at appellere til familier; med sin store anhængerlast på op til 2,5 tons er den også velegnet til at trække sportsbåde eller hestetrailere. Det tekniske grundlag er leveret af den seneste evolutionære fase af den modulære tværgående matrix (MQB evo). Derudover blev teknologisystemer, der først blev skabt til Touareg, tilpasset. Eksempler på denne teknologioverførsel om bord på Tayron inkluderer interaktive "IQ.LIGHT - HD matrix forlygter" og sæder med en pneumatisk 10-kammer trykpunktsmassage. Ved præsentationen pegede Richard Gollatsch, biltræner hos Volkswagen, på Tayrons lave luftmodstandskoefficient på 0,28, samt plug-in hybrid-drevet med en elektrisk rækkevidde på over 100 km, som er et af de mest økonomiske systemer af denne type i verden.

Tayron vil blive lanceret i to udstyrslinjer: "Life"2 og "R-Line"1. Tayron Life leveres allerede med 3-zoners automatisk klimaanlæg, 10-farvet ambient belysning, ni airbags, en køreoplevelseskontakt (styring af køreprofilerne inklusiv firehjulsprofiler i 4MOTION, lydstyrke og aktivering af "Atmospheres" som forprogrammeret belysning og lydstemninger), solgardiner i de bagerste døre, som kan låses op af Apple-info og trådløst navigationssystem (Apple-navigationsfunktioner). CarPlay og Android Car), digitale instrumenter, LED-forlygter inklusive automatisk fjernlysskift ("Light Assist"), oplyste VW-symboler foran og bagpå samt 17-tommer letmetalfælge. Standardassistentsystemerne omfatter ACC automatisk afstandskontrol, drejebremsefunktionen, en vognbaneskifteassistent ("Side Assist"), en vognbaneassistent ("Lane Assist"), et nødbremsesystem inklusive fodgænger- og cyklistregistrering ("Front Assist"), en parkeringsassistent ("Park Assist Plus"), bakkameraet ("Rear View"). Også standard: det nye udgangsadvarselssystem. Som en forlængelse af vognbaneassistenten kan den inden for systemets grænser forhindre, at en af ​​dørene åbnes, hvis et køretøj nærmer sig bagfra. Systemet advarer akustisk og visuelt. Den dynamiske Tayron R-Line er kendetegnet ved detaljer som sports-komfortsæder i "ArtVelours Eco" med integrerede nakkestøtter, store "ArtVelours Eco" i instrumentbræt og døre, dekorationer i aluminiumslook, individuelle kofangere i R-Line-design og 19-tommer aluminiumsfælge. "R-Line" er også udstyret med "LED Plus-forlygter" (inklusive dynamiske kurvelys), sædevarme, opvarmet sportsrat, programmerbare 3D LED-baglygter og 30-farvet ambient belysning inklusive oplyste interiørapplikationer i instrumentbrættet og dørpanelerne.

Volkswagen vil tilbyde den nye Tayron med to plug-in hybrid drev (eHybrid), et mild hybrid drev (eTSI), en turbo benzin (TSI) og to turbo dieselmotorer (TDI). Effektområdet spænder mellem 110 kW (150 HK) og 200 kW (272 HK). Den rene turbobenzinmotor og den kraftigste turbodiesel er koblet til 4MOTION firehjulstrækket; alle andre versioner har forhjulstræk. I alle Tayron-versioner udføres koblingsarbejdet af en automatisk dobbeltkoblingsgearkasse (DSG). De to plug-in hybrid-modeller repræsenterer en særligt innovativ køreløsning, da de muliggør store elektriske rækkevidder i hverdagen og dermed midlertidigt forvandler Tayron til en elbil. Samtidig scorer begge Tayron eHybrids højt på lange ture med lang total rækkevidde på omkring 850 km og lave forbrugsværdier. I basisversionen udvikler kombinationen af ​​en firecylindret turbomotor plus elmotor en systemydelse på 150 kW (204 hk); i topversionen er den på 200 kW (272 hk). Takket være batteriet på 19,7 kWh (netto) forventer Volkswagen en elektrisk rækkevidde på over 100 km for Tayron eHybrid-modellerne. Batteriet oplades ved AC-wallboxen og ved AC-ladestationer med op til 11 kW, og ved DC-hurtigladestationer med op til 50 kW2.