大众汽车：增长的极限

大众汽车：增长的极限

奥地利乘用车市场继续受益于积压订单的持续减少。新注册汽车达 182,886 辆，比去年同期增长 12.1%，但比 2019 年危机前的水平低近 30%。今年前 9 个月，大众汽车集团品牌的市场份额达到了 40.3%，总计 73,605 辆。大众汽车和斯柯达在品牌排名中处于领先地位，六家公司代表进入了热门车型排行榜的前十名，其中斯柯达明锐领衔。新的电动汽车登记也仍然大大受益于订单积压的减少（+44.8%）；集团品牌的电动市场份额稳定在31.7%。

萨尔茨堡保时捷控股公司管理层发言人汉斯·彼得·舒辛格 (Hans Peter Schützinger) 表示：“奥地利汽车市场的复苏速度比该行业所需的速度要慢。不幸的是，糟糕的经济形势以 1:1 的比例反映在汽车市场上。” 2023年9月，整体市场新增注册量19,840辆，将首次低于2022年同月，具体为-4.3%。 Schützinger 表示：“此外，当前的经济疲软并不仅仅限于电动汽车。这就是为什么我们尽快明确 2024 年 BEV 融资模式变得更加重要。”他继续说道：“随着 9 月份的负增长，我们今年在手头订单减少驱动的市场中首次经历了新登记数量的趋平。这是 2023 年汽车年的假设增长25万辆现在很难实现。”事实是：消费者的购买意愿已经非常明显。因此，该行业正试图通过激励措施和增加折扣来应对困难的销售形势 - 根据 Schützinger 的说法，这是一种危险的经济发展，会对零售业绩产生直接影响，特别是考虑到销量持续较低。

在品牌排名中，大众汽车集团的四位代表，大众（第一）、斯柯达（第二）、奥迪（第四）和西雅特（第五），再次跻身前五。集团品牌的受欢迎程度还体现在车型大游行中：明锐（第一）、大众高尔夫（第三）、大众途观（第五）、西雅特Ateca（第八）、大众开迪（第九）和斯柯达Enyaq（第10名）再次有六款车型跻身前十名。大众集团品牌也巩固了其在E级细分市场的良好市场地位，新注册量达11,062辆，占E级市场份额的31.7%——几乎每三个新注册的纯电动汽车都带有大众集团品牌的标志。在品牌排名中，大众、奥迪、斯柯达和CUPRA分列第三、第四、第五和第六位。在车型排名中，仍有四款车型位列前五：斯柯达Enyaq iV（第二名）、CUPRA Born（第三名）、大众ID.4（第四名）和奥迪Q4 e-tron（第五名）。 “当前的经济疲软不会仅限于电动汽车。当纯电动汽车领域现有的积压订单减少时，由于销售形势疲软，我们也将看到该领域的放缓，”Schützinger 预测。