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VW: Os limites do crescimento
As marcas do Grupo VW ainda beneficiam da redução da carteira de encomendas, mas agora o desenvolvimento do mercado está a deslizar para o vermelho.
VW: Os limites do crescimento
O mercado austríaco de automóveis de passageiros continua a beneficiar da redução contínua da carteira de encomendas. Com 182.886 veículos recentemente matriculados, isto é 12,1% acima do período comparável do ano anterior, mas quase 30% abaixo do nível pré-crise em 2019. Este ano, após os primeiros nove meses, as marcas do Grupo Volkswagen alcançaram uma quota de mercado de uns impressionantes 40,3% com um total de 73.605 veículos. Volkswagen e Škoda lideram o ranking de marcas, seis representantes da empresa estão no top 10 da parada de sucessos de modelos, liderada pelo Škoda Octavia. As novas matrículas elétricas também continuam a beneficiar fortemente da redução da carteira de encomendas (+44,8%); as marcas do Grupo mantêm-se estáveis com 31,7% de quota de mercado eléctrico.
"A recuperação do mercado automóvel austríaco está a ocorrer mais lentamente do que o necessário para a indústria. A situação económica tóxica reflecte-se infelizmente 1:1 no mercado automóvel", diz Hans Peter Schützinger, porta-voz da administração da Porsche Holding Salzburg. Em setembro de 2023, o número de 19.840 novos registos no mercado global ficará pela primeira vez abaixo do mês comparável de 2022, especificamente em -4,3%. "Além disso, a actual fraqueza económica não se limita à mobilidade eléctrica. É por isso que é ainda mais importante que tenhamos clareza sobre o modelo de financiamento de BEV para 2024 o mais rapidamente possível", disse Schützinger, e continuou: "Com o sinal negativo em Setembro, experimentámos um achatamento de novos números de registo pela primeira vez este ano num mercado impulsionado pela redução nas encomendas disponíveis. Isto é para o ano automóvel de 2023. O crescimento assumido para 250.000 veículos é agora difícil de alcançar.” O facto é que a relutância dos consumidores em comprar já é claramente perceptível. A indústria está, portanto, a tentar contrariar a difícil situação de vendas com incentivos e descontos crescentes - segundo Schützinger, um desenvolvimento económico perigoso que tem um impacto direto nos resultados do retalho, especialmente tendo em conta os volumes consistentemente baixos.
No ranking de marcas, quatro representantes do Grupo Volkswagen, Volkswagen (1º), Škoda (2º), Audi (4º) e SEAT (5º), mais uma vez colocados no top 5. A popularidade das marcas do grupo também se reflete na parada de sucessos do modelo: com o Octavia (1º), VW Golf (3º), VW Tiguan (5º), Seat Ateca (8º), VW Caddy (9º) e Škoda Enyaq (10º) são seis novamente Modelos representados no top 10. As marcas do Grupo Volkswagen também conseguiram consolidar a sua boa posição de mercado no segmento E com 11.062 novos registos, representando 31,7% da quota de mercado E - quase um em cada três novos registos BEV ostenta o logótipo de uma marca do Grupo Volkswagen. No ranking de marcas, VW, Audi, Škoda e CUPRA ocupam o terceiro, quarto, quinto e sexto lugares. No ranking de modelos, quatro modelos continuam no top 5: o Škoda Enyaq iV (2º), CUPRA Born (3º), VW ID.4 (4º) e Audi Q4 e-tron (5º). “A atual fraqueza económica não se limitará à mobilidade elétrica. Quando os pedidos em atraso existentes no segmento BEV forem reduzidos, também veremos uma desaceleração aqui devido à fraca situação de vendas”, prevê Schützinger.